1. 泰坦尼克号的故事是否真实
是的，事件是真的，但是船里面发生的故事有些是假的。首先船上是没有杰克和罗丝俩位主角，片中的杰克和罗丝完全是虚构的人物。片中的爱情故事也是虚构的，出自该片编剧兼导演詹姆斯·卡梅隆的笔下。
除了罗丝和杰克，其他许多与他们有关的角色也都是虚构的。这其中包括罗丝的未婚夫卡利登·卡尔·霍克利、罗丝的母亲露丝、卡尔的男仆斯派塞·洛夫乔伊，以及包括杰克的朋友法布里齐奥和汤米在内的三等舱乘客。不过，有一部分三等舱乘客是有真人原型的。
影片中出现的“泰坦尼克”号残骸也是真的。“泰坦尼克”号残骸的水下镜头大部分都是真实的。1995年，詹姆斯·卡梅隆雇佣了俄罗斯“姆斯季斯拉夫·克尔德什学院”号船及其两艘潜艇。他一共进行了12次潜水，到北大西洋12，500英尺深的海底拍摄沉船的特写镜头。
(1)巴特莱特号是什么电影扩展阅读：
死难情况——
2224名船员及乘客中，逾1500人丧生，其中仅333具罹难者遗体被寻回。由于灾难发生后场面及其混乱，加之文件管理不当、后世的种种说法又鱼龙混杂的因素，导致泰坦尼克号乘客与死难者的统计数据始终存疑。
目前普遍认为罹难者人数可能在1490-1635人之间，其中可信度最高的数据是由英国贸易委员公布的：在灾难发生时，泰坦尼克号共搭载2224人，其中710人生还，1514人不幸罹难。
2. 关于纳瓦霍人。。。
北美洲的纳瓦霍人——世界少数民民族部落风情（12）
北美洲的纳瓦霍人——世界少数民民族部落风情（12）
（澳）巴特莱特（Bartlett A.） 等 北京东方启达翻
Gerald M. Knowles在北亚利桑娜州大学获得了教育学硕士学位，并随后在伊利诺斯州大学获得了博士学位。杰拉尔德密切地关注着纳瓦霍部落，并参与了纳瓦霍教师培训计划（1973年）和卡恩塔镇计划（1986）等工作。他已婚并有五个孩子。
在人类共同的地球上，生活着千百个多姿多彩、风俗各异的民族。除了众所周知的大民族以外，还有一些对我们来说是神秘的、人口数量较少的少数民族部落。他们和我们中华民族一样，都有着自己悠久的历史和独特的文化。千百年来，他们一直生活在山地、雨林、沙漠、极地等偏远地区，过着人们向往的自由自在的生活，与大自然和谐共处、相得益彰。
本书的作者均为资深专家和知名学者。他们以优美流畅的文笔、浅显易懂的文字和生动形象的图片，向读者介绍了世界各少数民族原始部落的历史渊源、风俗文化、自然环境以及生活状态，为我国读者了解世界各地少数民族的原始部落开启了一扇很好的窗户，令人耳目一新。同时，在这里需要说明的是，书中的观点仅代表作者本人的想法，我们相信读者可以正确对待和把握。
纳瓦霍人是美国最大的美洲土著民族之一，他们分布在美国西南部的广阔土地上。纳瓦霍人现在主要居住在一片很大的保留地中，这块保留地包括了亚利桑那州、新墨西哥州和犹他州的部分土地。
许多现代的纳瓦霍人仍然从事他们祖先留传下来的传统工作，例如耕作、牧羊和制作漂亮的首饰、编织品和其他手工艺品。在《北美洲的纳瓦霍人》一书中，详述了这些骄傲的人们是如何在21世纪中坚持他们的文化信仰的。
纳瓦霍人简介
纳瓦霍居住地的地形
纳瓦霍居住地的植被
纳瓦霍居住地的动物
纳瓦霍人的起源
与西班牙人的战争
美国接管控制权
20世纪的变迁
陈旧的经济体系
新的谋生方式
传统的泥盖木屋
纳瓦霍的绵羊营地
纳瓦霍人的日常生活
纳瓦霍人的成长
各种场合的穿着
传统工艺
从旧工艺中诞生的新工艺
纳瓦霍人的语言
和谐的万物
休闲和如乐
特殊的庆典
术语汇编
相关资料
出版后记
【基本信息】 ISBN：7508424034 页数：48 版次：1 包装：平装 开本：大16开 印张：3 字数：51000 印次：1 印刷时间：2005/01/01 用纸：胶版纸
3. 有关巴姆雷特狙击电影
2楼乱说，二战还有巴特雷？《拆弹部队》有很美国大兵在伊拉克用巴特雷的片段很长，另外最新一版的《第一滴血》雇佣兵学生用的巴特雷。还有最全的《生死狙击》什么枪都有
4. 跪求好人、巴特与洛基2021年上映的由 汤姆·希德勒斯顿主演的百度云资源
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《好人、巴特与洛基TheGood,theBart,andtheLoki》
导演:大卫·西尔弗曼
编剧:伊丽莎白·基尔南·阿维里克、杰西卡·康拉德、约翰·弗林克、阿尔·让、杰夫·维斯特布鲁克
主演:汤姆·希德勒斯顿、丹·卡斯泰兰尼塔、南茜·卡特莱特、雅德丽·史密斯、莫里斯·拉马奇、达恩·刘易斯、艾利克斯·迪塞尔、帕梅拉·海登、哈里·谢尔
类型:喜剧、动画、短片
制片国家/地区:美国
语言:英语
上映日期:2021-07-07(美国网络)
片长:5分钟
又名:TheSimpsons:TheGood,theBart,andtheLoki
汤姆·希德勒斯顿继续配音洛基，讲述他被驱逐出阿斯加德，不得不面对有史以来最强大的对手：辛普森一家和春田市最强大的英雄们。
5. 弗雷德里克·巴特莱特的介绍
弗雷德里克·巴特莱特 [Frederic Charles Bartlett 1886.10.20－1969.09.30]，英国心理学家，生于英国的格洛斯特郡，逝于剑桥。在推动英国实验心理学研究方面作出了巨大的贡献。
6. 跪求查尔斯三世2017年免费高清百度云资源，蒂姆·皮戈特-史密斯主演的
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《查尔斯三世 King Charles III(2017)》网络网盘资源在线播放
导演: 鲁伯特·古尔德
编剧: 迈克·巴特利
主演: 蒂姆·皮戈特-史密斯、奥利弗·克里斯、理查德·古尔丁、夏洛特·莱利、玛格特·莱斯特、塔马拉·劳伦斯、亚当·詹姆斯、普莉安卡·伯福德、蒂姆·迈克穆兰、凯蒂·布莱本、尼亚切·海邓迪、约翰·斯拉普内尔、帕斯·萨克勒、伊恩·雷德福、马克斯·班内特
类型: 剧情、奇幻
制片国家/地区: 英国
语言: 英语
上映日期: 2017-05-10(英国)
片长: 88分钟
又名: 查理三世
BBC出品90分钟电视电影，脑洞清奇，改编自迈克·巴特莱特同名舞台戏剧，英国女王驾崩，脑补查尔斯王子盼星星盼月亮，终于盼来女王的驾崩，于是顺利继承王位成为查尔斯三世。
该剧带有幻想色彩，故事描述伊丽莎白二世去世后查尔斯王子继承了王位。他拒绝让一个有争议的议案成为法律，由此引发了政治混乱。查尔斯一方面想要在英国政坛站稳脚跟，另一方面要应对家庭、臣民和自身的复杂情况。
7. 请问这个是出自哪部动漫
动画《薇尔莉特·伊芙加登》改编自日本小说家晓佳奈原作的同名轻小说。2016年5月27日，在京都动画官方网站内，宣布了《薇尔莉特·伊芙加登》TV动画化的决定。电视动画于2018年1月10日首播，全13集。其中TV未放送的第14话收录在DVD&BD第4卷中。另有动画电影2部。
动画电影《薇尔莉特·伊芙加登外传 - 永远与自动手记人偶 -》于2019年9月6日上映于日本[1]，并在2020年1月10日于中国大陆正式上映[2]。
动画电影《剧场版 薇尔莉特·伊芙加登》原定将于2020年4月24日上映[3]，后延期至同年9月18日[4]。
剧情简介
某个大陆的、某个时代。
大陆南北分割的战争结束了，世界逐渐走向了和平。
在战争中、作为军人而战斗的薇尔莉特·伊芙加登离开了军队，来到了大港口城市。怀抱着战场上一个对她而言比谁都重要的人告诉了她“某个话语”――。
街道上人群踊跃，有轨电车在排列着煤气灯的马路上穿梭着。薇尔莉特在霍金斯中校的公司做“代写书信”的工作。那是根据委托人的想法来组织出相应语言的工作。
她直面着委托人、触碰着委托人内心深处的坦率感情。与此同时，薇尔莉特在记录书信时，也逐渐接近那天少佐基尔伯特对自己讲的那句话的真正含义。
薇尔莉特·伊芙加登（Violet Evergarden、ヴァイオレット・エヴァーガーデン）
配音：石川由依、Erika Harlacher
小时候作为军人参加了大战。
因为受到军事教育影响，不能很好地理解别人的感情。
在C·H 邮政公司开始工作的新人自动手记人偶。
无法理解在战场中基尔伯特说的“某一句话”的意思，找到了代笔的工作后开始寻找那句话的意思。
克劳迪亚·霍金斯（Claudia Hodgins、クラウディア・ホッジンズ）
配音：子安武人、Kyle McCarley
基尔伯特在军校时期的好友。
原是陆军中校，在战争结束后离开了军队，
成立了C·H 邮政公司并担任社长。
受基尔伯特之托照看薇尔莉特。
基尔伯特·布甘比利亚（Gilbert Bougainvillea、ギルベルト・ブーゲンビリア）
配音：浪川大辅、Tony Azzolino
出生于贵族世家，成为了陆军少校。
在战争期间与年幼的薇尔莉特相遇，并一起并肩与帝国军队作战。
对薇尔莉特来说是比什么都重要的存在。
嘉德丽雅·波德莱尔（Cattleya Baudelaire、カトレア・ボードレール）
配音：远藤绫、Reba Buhr
在C·H 邮政公司担任代笔工作的员工之一。
能够用语言组织处委托人无法表达出的细致感情，因而受到委托人好评并常常被指名接收工作。
有着自由奔放开朗豁达的性格，作为前辈而带领着薇尔莉特等后辈。
贝内迪克特·布卢（Benedict Blue、ベネディクト・ブルー）
配音：内山昂辉、Ben Pronsky
C·H 邮政公司的邮递员。
与霍金斯很早前便认识，在C·H 邮政公司担任着邮递员的工作。
在服装上有所讲求，穿着便服而并不穿邮递员的制服。
总是爱和嘉德丽雅吵架。
8. 谁知道把特来特在哪题
17 巴特莱特
中 文 名： 巴特莱特
繁 体 名：
英 文 名： Bartlett
出生日期： 1972-10-31
球员价值：
国 籍： 南非
身 高： 188cm
体 重： 78Kg
球员编号： 17
场上位置： 前锋
上场次数： 0
进球次数： 0
现效力Club： 查尔顿
曾效力Club： 苏黎士
简 介： 职业生涯由美国大联盟的科罗拉多急流俱乐部开始，1997年转会纽约地铁明星队。1997-1998赛季回到南非加盟开普敦俱乐部。1998-1999赛季转瘵瑞士的苏黎士俱乐部。2000年11月30日被租借来到查尔顿，并在2001年5月22日正式加盟球队。2000年12月2日在客场对阵利物浦的比赛中替补出场，这也是他首次代表球队参加正式比赛。2003-2004赛季受伤病困扰。南非国脚，代表球队参加了1998年世界杯。
9. 《泰坦尼克》这普电影的相关知识
泰坦尼克号(Titanic)：20世纪初，由英国白星航运公司制造的一艘巨大豪华客轮。是当时世界上最大的豪华客轮，被称为是“永不沉没的”或是“梦幻客轮”。1912年4月10日，泰坦尼克号从英国南安普顿驶往纽约，开始了这艘“梦幻客轮”的处女航。4月14日晚在北大西洋撞上冰山而沉没，由于缺少足够的救生艇，1500人葬生海底，造成了当时在和平时期最严重的一次航海事故，也是迄今为止最著名的一次海难。电影《泰坦尼克号》就是根据这一真实的故事拍摄的。
“泰坦尼克号”共耗资7500万英镑，吨位46328吨，长882.9英尺，宽92.5英尺，从龙骨到四个大烟囱的顶端有175英尺，高度相当于11层楼。是当时一流的超级豪华巨轮。
2006年5月，最后一名见证事件的女性生还者逝世，终年99岁。目前尚有两名女生还者仍然存活，但她们在意外时还不到一岁，因此不会对事件有回忆。
【建造过程】
1909年3月31日泰坦尼克号开始建造于北爱尔兰的最大城市贝尔法斯特的哈南德·沃尔夫造船厂。船体于1911年5月31日下水。她也是白星航运公司(White Star Line)在同一造船厂建造的奥林匹克级邮船的第2艘船。在当时是最大最有声望的载人邮船。泰坦尼克号有260米长，28米宽，吨位46329吨（净重21831吨），排水量达到了规模空前的66000吨！尽管她包含了更多的空间导致了更大的总吨数（比奥林匹克号多出1600吨）。她的船体还是和她的姊妹船奥林匹克号一模一样大。船上有899名船员，可以运载3300名乘客。因为她也运送邮件，所以也叫皇家邮汽船泰坦尼克号。同样硕大无比的4个烟囱中只有3个真正工作。剩下那个是个陪衬，唯一的实际用途是作为主厨房的烟囱。动力系统有三套主机：其中两套为四汽缸往复式蒸汽机，一套蒸汽轮机，主机功率达到50000马力，航速23~24节。
但是白星公司的兴趣不在追求速度这方面。泰坦尼克号的面包师比格斯回忆说：“……再不会有象她那样的船了。我曾经在奥林匹克号、庄严号、伊丽莎白王后号……上工作过。它们都比不上泰坦尼克。……不错，就象奥林匹克号一样，不过豪华得多。比方大餐厅，奥林匹克号甚至连地毯都没有。泰坦尼克号的地毯则厚得可以没过膝盖……再就是家具，重得你都抬不动。还有那些护墙板……他们可以建造一艘更大、更快的船，可是泰坦尼克号却把全部力量放在营建一个豪华与舒适的空间上……她的确是一艘了不起的船……”。比格斯说出来的是一种普遍的看法。泰坦尼克号使得所有建造与设计她的人都受到诱惑。这种诱惑力之大，使她在多年之后，越来越脍炙人口。用《造船家》杂志的话说，泰坦尼克号“在许多细节方面模仿了凡尔赛宫……摆满路易十五风格家具的休息室，风格类似法国的小特里亚农宫沙龙，壁炉上的雕刻作品是《凡尔赛宫的狩猎女神》。还有其它精美的浮雕和艺术作品……上等的柚木和黄铜装饰，吊灯和壁画，印度和波斯的地毯”。甚至三等舱也有大理石的洗漱池和床头取暖设备。泰坦尼克号在当时是无可比拟的奢华。尽管她不是第一艘提供甲板游泳池，健身房，浴室和升降梯的船，她竭尽全力提供了以前从未见过的服务水平。对头等舱的乘客，她提供了3台升降机；作为一种革新，她给二等舱的乘客提供了一台升降机。经济舱的乘客仍然需要爬楼梯。
她最著名的一个特点就是她豪华的楼梯了。詹姆士·卡梅伦在他的电影《]泰坦尼克号》中忠实的再现了这个楼梯。
奥林匹克号和泰坦尼克号尽管是姐妹船，但是一些细节部位并不一样。在经过奥林匹克号首航的观察发现，A甲板的人会被水雾淋到，贯通B甲板的散步走廊利用率不高。这两处缺陷都在泰坦尼克号上得到了改进，其中B甲板的一部分被改装为头等舱豪华套房的私人专用露台。
泰坦尼克号被认为是一个技术成就的定点作品。泰坦尼克号更津津乐道的是安全性。两层船底，由带自动水密门的15道水密隔墙分为16个水密隔舱，跨越全船。16个水密(不进水的)隔舱防止她沉没。奇怪的是，这些水密隔舱并没有延伸得很高。头两道水密隔墙与最后的五道，只建到了D甲板。中间的八道墙则只设到了低一层的E甲板。虽然如此，其中任意两个隔舱灌满了水，她仍然能够行驶，甚至四个隔舱灌满了水，也可以保持漂浮状态。当时的人们再也设想不出更糟糕的情况了，所以称泰坦尼克号为“永不沉没的船”。一个船员在航行中对一个2等舱女乘客西尔维亚·考德威尔说：“就是上帝亲自来，他也弄不沉这艘船。”
【处女航】
1912年2月3日，泰坦尼克号完成了装潢工作，处女航最初被定在了3月20日。但奥林匹克号在1911年9月的那次倒霉的碰撞（与皇家海军的霍克号巡洋舰相撞）耽搁了泰坦尼克号的最后收工。她的处女航被安排在了4月10日。在此之前，还要在4月1日进行海上试航。一切圆满。泰坦尼克号于3日抵达南安普敦港，停泊在41号锚地，等待10号那天激动人心的时刻到来。作为不愉快的小小插曲，由于南安普敦港煤炭工人罢工，加煤工作遇到了一点挫折。IMM公司不想再推迟泰坦尼克号的处女航，所以从公司所有停泊在南安普敦港的邮船煤舱里搜刮干净了所有的煤块。
1912年4月10日，在南安普敦港的海洋码头，万头涌动。“永不沉没”的泰坦尼克号启程驶往新世界。码头上挤满了乘客、来送行的家属、行李搬运工和海关的检查人员。上午11点，一号烟囱喷出了白色的蒸汽。29台锅炉中的25台开始依次生火。中午12点整，泰坦尼克号在拖船的拉动下慢慢离开了码头。两个外侧螺旋桨开始搅动南安普敦港海水。泰坦尼克号依次驶过了停泊在港口中的庄严号（不是后来德国赔偿的那艘）、费城号、圣路易斯号、海洋号和纽约号邮船，鸣笛向它们致意。这艘46000吨的大船似乎对其它船只很有吸引力。在水流吸力作用下，纽约号邮船的船身开始向泰坦尼克号靠拢，幸好锚链和缆绳及时地拉住了它。泰坦尼克号的拖船伏尔甘号把纽约号的船身顶了回去。世界上最大的邮船开始了它的第一次、也是唯一的一次航行。
当天晚7点，泰坦尼克号抵达法国瑟堡港。另一批乘客和货物搭乘“游牧”号和“交通”号两艘专用摆渡船登上了泰坦尼克号，包括美国富翁阿斯特和玛格丽特•布朗夫人--后来被报纸称作“永不沉没的尊贵的布朗夫人”。第二天中午，泰坦尼克号抵达爱尔兰的昆斯敦（今天的科克）。一批对新世界充满憧憬和希望的爱尔兰移民登上了船。一个乘客在这里上岸，他拍下的照片后来成了泰坦尼克号的绝版照片，今天在收藏家眼里价值连城。
为了以最快的速度穿越大西洋，泰坦尼克号选择了距离较短的北航线。气温不断地下降。但天气非常晴朗。事后幸存的船员说，他们以前从来没看到过这么宁静的北大西洋。按照伊斯梅的命令，泰坦尼克号在第二天就把速度加快到了25节。尽管认为卡纳德公司只求快速的策略降低了公司形象，但白星公司也很想得到蓝飘带来炫耀一下。一路上，泰坦尼克号没有发生什么大事。船上的电报员菲利普忙着替头等舱乘客们拍发昂贵的私人电报，大多是报平安的废话和股票买卖交割的指令。
【泰坦尼克号沉没】
1912年4月14日，星期天晚上，一个风平浪静的夜晚。甚至一点风都没有。如果有的话，船上的员会发现波浪拍打在冰山上的点点磷光。泰坦尼克号以22节的速度在这片漆黑冰冷的洋面上兼程航行。接到附近很多船只发来的冰情通报，史密斯船长命令了望员仔细观察。这一年的冰山比往年向南漂得更远。但是，令人惊讶的是，尽管为头等舱定制了镀金的楼梯把手和印度的手工编织地毯，白星公司却没有给了望员配备望远镜！！11点40分，了望员弗雷德里克•弗利特（后来生还）发现远处有“两张桌子大小”的一块黑影，以很快的速度变大。他敲了3下驾驶台的警钟，抓起电话：“正前方有冰山！”。接电话的六副穆迪通知了旁边的大副默多克。默多克下令减速，左满舵，停船倒车。事后证明这是一个最愚蠢的决定。当时最好的选择，要么是加速的同时左满舵，冒一些风险；要么是减速的同时用坚固的船头去撞冰山。1912年4月那个寒冷的夜晚，泰坦尼克号和冰山发生死亡之吻。
这次碰撞的结果，后来人们都知道了。但当时船上的乘客和船员们却反应不一。头等舱和二等舱一些睡得不熟的乘客被一阵轻微的金属刮擦声惊醒了。船身轻微震动了一下。有人以为遇上了大浪，有人以为是触礁了，还有人以为是螺旋桨发生了故障。但是下面船舱的乘客感觉到的震动剧烈得多。有的乘客看到了舷窗外擦身而过的乳白色冰山。有些擦掉的冰块掉到了船舱里。底层统舱的移民乘客更是心惊肉跳地发现，冰冷刺骨的海水正从不知道的什么地方漫过门缝。船很快停了下来。一些乘客披上外套来到甲板上。北大西洋上空繁星闪烁，气温则低达零下一度。漆黑的天穹下，泰坦尼克号的窗户里发出温暖的淡黄色灯光。四根高大的黄黑两色烟囱中冒着白色的蒸汽烟雾。突然，有三根突然发出了震耳欲聋的轰鸣声和嘶叫声。懂得蒸汽机的乘客知道，这是船上的锅炉安全阀门在释放掉多余的过热高压蒸汽。得到通知的史密斯船长和哈兰•沃尔夫公司的首席造船工程师托马斯•安德鲁斯一道检查受损情况。前面的五个隔舱都涌进了海水。海水似乎正在有条不紊地漫过H甲板。在邮件舱昏暗的灯光照耀下，成包的邮件漂浮在海水上。检查过所有水密舱之后，安德鲁斯平静地对史密斯船长说：“这艘船没救了”。史密斯船长问还能剩下多少时间，得到的答复是一个小时，最多两小时。之后发生的事情，大家已经都很清楚了。15日凌晨0点5分，史密斯船长下令准备放救生艇。0点15分，泰坦尼克号发出了“CQD MGY”的呼救信号。CQD是当时通用的遇险信号,MGY是泰坦尼克号的无线电呼叫代号。不久又发出了新近被国际海事协会确定的SOS求救信号。很多大西洋上的船只都收到了求救电报。加拿大太平洋公司的圣殿山号、卡纳德公司的喀尔巴阡号、俄国货船缅甸号，还有法兰克福号、弗吉尼亚号……都在加速向出事地点赶来。例外的是，就在18海里外的不定期客船加利福尼亚人号的收发报员则在这时关掉电报机睡觉去了。这艘船已经被浮冰困了将近一天，船上一晚上都没什幺大事，好像也不会发生什幺大事。
0点45分，第一艘救生艇被放下。船上发射了第一枚遇险火箭。一片闪亮的白色火星缓缓落下。0点55分，泰坦尼克号的船头已经没入水中。救生艇边的工作则是乱七八糟，尽管妇女和儿童（头等舱和二等舱的妇女儿童）先登上救生艇的美德得到了遵守，但很多救生艇在半空的状态下就被放了下去。不过这也不能怪船员，当时的航海界都认为如果救生艇满载人员放下去的话，会造成损坏甚至倾覆。泰坦尼克号的救生艇设计得很结实，但是船员们不知道这一点。结果可以搭载1178人的救生艇，只上去了651人（还有一些人是跳海之后被救上救生艇）。到1点40分，最后一艘折迭救生艇被放下海面。船上的乐队陪伴着乘客，用音乐安抚着这些注定要在几十分钟后死去的人们，一直演奏到最后一刻。面对生死抉择，有些人选择象绅士一样地死去，富翁古根海姆穿上夜礼服，“即使死去，也要死得象个绅士”。来自丹佛市的伊文斯夫人把救生艇座位让给一个孩子的母亲，而白星公司主席伊斯梅则抛下他的乘客、他的船员、他的船，在最后一刻跳进救生艇。人性的善与恶，在这里被揭露无遗。随着涌入船身前部的海水越来越多，船尾逐渐离开水面，高高地翘起。凌晨1点35分，海水浸入了锅炉室。2点10分，一直坚守岗位的菲利普斯发出最后一封呼救电报。2点13分，船上29台大型锅炉纷纷离开底座，互相冲撞着砸破一道一道的水密墙，在船头部位砸开大洞落入海水中。2点17分，海水涌入中央电力控制室，引发短路，全船灯光熄灭。2点18分，伴随一阵巨大的断裂声，泰坦尼克号船身从三、四号烟囱中间的地方断为两截。2点20分，船头部分沉入海中，后半截砸回海面，在一分钟之内就紧跟着泰坦尼克号前半部分一道沉入了水中。1503名乘客和船员随它而去。
落入水中的人们很快就失去了知觉。等待他们的是迅速的体温丧失，神经麻痹和死亡。救生艇中的人们也被冻得半死。一些人完全是凭借坚强的意志，半身泡在冰冷刺骨的海水中，紧紧扒住翻覆的2号救生艇。6号救生艇中的布朗夫人坚决要求去救那些仍然泡在水中的人，但是被救生艇上的船员狠狠地威胁了一通。一直到3点30分，卡纳德公司的客船喀尔巴阡号最先赶到了出事现场。4点钟，喀尔巴阡号船员在北大西洋黎明的微光下发现了第一艘救生艇。救援工作一直持续到早上8点30分，第12号救生艇被系上救援缆绳。泰坦尼克号上2208名船员和旅客中，只有705人生还。喀尔巴阡号的船长和牧师在大餐厅主持了一次悼念仪式。8点50分，掉头返回纽约。
11月18日，喀尔巴阡号抵达纽约港。经过自由女神像时，上万人在曼哈顿岛的巴特雷海岸观看。在54号码头，大约3万人伫立在雨水中默默地迎接泰坦尼克号上的幸存者。泰坦尼克号沉没的消息震惊了整个西方世界。当时人们的震惊程度，不亚于本世纪美国的9.11事件。大西洋两岸许多地方降了半旗。英国国王乔治五世和美国总统塔夫脱互致唁电。德皇威廉二世也拍发了吊唁电报。
【事故的后果和影响】
泰坦尼克号是人类的美好梦想达到顶峰时的产物，反映了人类掌握世界的强大自信心。她的沉没，向人类展示了大自然的神秘力量，以及命运的不可预测。到泰坦尼克号沉没那天为止，西方世界的人们已经享受了100年的安稳和太平。科技稳定地进步，工业迅速地发展，人们对未来信心十足。泰坦尼克号的沉没惊醒了这一切。这艘“永不沉没的轮船”——埃菲尔铁塔之后最大的人工钢铁构造物，工业时代的伟大成就，因为对自然的威力掉以轻心，满不在乎，所以在第一次处女航中就沉没了。泰坦尼克号将永远让人们牢记人类的傲慢自信所付出的代价。人们永远也忘不了这幅画面：泰坦尼克号在海底昂着头，残破和污迹也掩盖不了她的高贵。这就是她的归宿。历史就这样演变成了传奇。
这场灾难震惊了国际社会。因为它向一些人证明了：人和人们的技术成就无法与自然的力量相比。
在当时的炼钢技术并不十分成熟，炼出的钢铁在现代的标准根本不能造船。泰坦尼克号上所使用的钢板含有许多化学杂质硫化锌，加上长期浸泡在冰冷的海水中，使得钢板更加脆弱。
另一方面，泰坦尼克号撞击示意图和大众的想法不一致的是：泰坦尼克号的沉船形式亦有很多说法。包括全船沉没;船身近第2及第3支烟囱中间折开,然后各自以垂直沉没;船身近第3及第4支烟囱中间折开,然后前船身部分拖著船尾,船尾垂直下沉。直至1985年9月1日，当著名科学家巴拉德在纽芬兰东南约380英里海域找到泰坦尼克号残骸，分别是前2支烟囱的船头部分，以及第四支烟囱之后的船尾部分，就初步证明了第3个理论。而这个理论在其后由詹姆斯·卡梅伦执导电影“泰坦尼克”体验出来。当时大家都认为，由于第3支烟囱的船身部分已经被炸毁成碎片，永远找不到这一部分。但是在2005年8月由History Channel赞助的考古队伍，在船尾残骸后500米找到这船身部分，残骸约12米乘27米，船底的红色油漆还清楚可见。这个发现更推翻了过去20年的“双截论”。科学家相信泰坦尼克号，是折开3截后沉没。
泰坦尼克号沉没时的确使用了国际通用的摩尔斯电码遇难信号SOS，但这不是SOS最早使用的例子。在1906年的柏林外的国际无线电通讯会议第一次提议了SOS信号。1908年国际社会认可了这个提议并慢慢开始广泛使用，这已经是泰坦尼克号沉没的四年前了。然而，英国的无线电操作员很少使用SOS信号，他们更喜欢老式的CQD遇难信号。泰坦尼克号的无线电首席官员约翰.乔治.菲利普一直在发送CQD遇难信号，直到下级无线电操作员哈罗德.布莱德建议他:发送SOS吧，这是新的呼叫信号，这也可能是你最后的机会来发送它了！然后菲利普在传统的CQD求救信号中夹杂SOS信号。求救信号最终在第二天早上被加利福尼亚号收到，因为她并没有24小时都监听无线电。
泰坦尼克号的沉没极大地影响了船的制造和无线电电报通讯。 1913年12月12日，英国伦敦因此召开了第一届海上生命安全国际大会。大会制定的条约导致了国际冰山检测组织的形成和资金投入。该组织的美国海岸警卫队的下属部门，直到今天她还在检测和报告北大西洋的可能威胁航船的冰山。条约也一致达成一个新规定：所有的载人船只应该有足够的救生船来装载所有的在船上的人，并且适当的相关训练也应该进行。还有就是无线电通讯应该24小时开通，加上一个2级备用电源，这样就不会漏掉呼救的信号。条约也同意：从船上发送任何火箭必须被解释为一种求救信号。
就是过了1个世纪后的今天，几个关于泰坦尼克号和它的沉没的荒诞说法仍然存在。一个是：她的舵太小了，大一点的舵可以避免这场灾难。大点的舵的可能会拯救她，当时她的舵的尺寸按法律上说，就其船身尺寸而言不算小。事实上，按今天对轮船的规定看，泰坦尼克号的舵的尺寸仍然是合格的。 另一种说法是：泰坦尼克号上的救生船不够。实际上，她的救生船数量是符合英国的法律规定的，该项法律定的数量不是基于乘客数，而是基于船的吨位。当时所有船的救生船数量都远远低于需要的数量，当时救生船的目的那时不是用来装下全体乘客的；它们只是用来从一艘下沉的船上转移乘客到另一艘救援船上。在那时，国际通用的海事安全规则是，客船上的救生艇搭载人数是船上总人数的三分之一，泰坦尼克号的救生艇可以搭载一半的乘客，白星公司还为这种“对乘客安全高度负责”的额外配置没有引起公众注意而感到不平。泰坦尼克号的沉没永久性的改变了这种救生策略。泰坦尼克号沉没后，制订了新的海上安全法规。对救生艇的要求很简单：必须能容纳下船上的所有人员。各大海运公司都迅速按照新要求来进行改造工作。事实上，即使她有可以装下更多的救生船来装载所有的乘客，仍然有可能不确保会有更多的人获救，因为在她下沉时，船员们没有时间来放下所有的救生船！还有一种说法是：机械组的船员坚持他们的岗位到了最后。1988年出版的一本书也提到这个让它永垂不朽了。事实是，机械舱在1:15AM就被淹没了。在下沉的最后时刻,机械师们和烧炉工人们和其他成百的人一样站在尾部的甲板上，困在船上，没有获救的任何希望。
【关于泰坦尼克号的电影】
《泰坦尼克号》是以下四部根据泰坦尼克号处女航时撞击冰山而沉没一事改编的电影的名称：
1.《泰坦尼克号》，于1915年拍摄的一部意大利无声电影，导演是Pier Angelo Mazzolotti
2.《泰坦尼克号》，成片于1943年，由德国导演Werner Klingler和Herbert Selpin拍摄
3.《泰坦尼克号》，成片于1953年，导演是Jean Negulesco
4.《泰坦尼克号》，1997年的好莱坞大片，导演是詹姆斯·卡梅隆（James Cameron），主演莱昂纳多·迪卡普里奥（Leonardo DiCaprio）和凯特·温丝莱特（Kate Winslet）
詹姆斯·卡梅隆导演《泰坦尼克》介绍
派拉蒙电影公司与20世纪福克斯电影公司于1997年将“泰坦尼克号”的事件改编为电影，在全球各地上映，轰动全球。
该片拍摄历时五年，耗资二亿五千万美元。影片在将近五年的精心筹划准备下，于1996年七月开拍，经过一年痛苦挣扎及无数次上片延期，终于在1997年12月年底大功告成。事事求完美的詹姆斯·卡梅隆也在片子用尽极度的电影特效之下，以超越两亿五千万美金的预算，让【泰坦尼克号】成为影史上最昂贵的电影。并且位居全球电影票房排行榜榜首！它是世界电影史的一个神话！
[影片名称] 泰坦尼克号
[领衔主演] 莱昂纳多·迪卡普里奥 凯特·温丝莱特
[影片地区] 欧美电影
[影片类型] 剧情片。当时电影史上第一昂贵的电影，全球票房超过10亿美元。沉没之船上永不沉没的爱情绝唱，一部人类应时时审视自己劣根性的警世箴言。
[内容介绍]
为了寻找1912年在大西洋沉没的泰坦尼克号和船上的珍贵财宝－价值连城的“海洋之心”，寻宝探险家布洛克从沉船上打捞起一个锈迹斑斑的保险柜，不料其中只有一幅保存完好的素描－一位佩戴着钻石项链的年轻女子。这则电视新闻引起了一位百岁老妇人的注意,老人激动不已，随即乘直升飞机赶到布洛克的打捞船上。原来她名叫罗丝道森，正是画像上的女子。
看着画像，往事一幕幕重新浮现在老人的眼前：1912年4月12日，准备首航的泰坦尼克号停泊在港口，码头上人山人海，争相目睹人类有史以来最庞大、最豪华的轮船。罗丝，一位美丽漂亮而又不乏气质的贵族小姐与她的母亲及未婚夫——钢铁大王之子卡尔霍利一同登上了头等舱。与此同时，影片的另一位主人公——年轻的流浪画家杰克道森靠赌博幸运地赢到了三等舱的船票，高喊着“我们是世界上最幸运...”的他在最后一刻登上了巨轮。泰坦尼克号启航了，早春的大西洋上风和日丽，碧波万里，杰克和他的伙伴站在船头眺望前方，高声欢呼，兴奋不已，仿佛此时世界已属于他们。罗丝在上层社会的交际圈中生活，早已厌倦了贵族们的无聊谈话，感觉自己无异于笼中之鸟，她愁眉不展地来到甲板上眺望远方，排遣愁情。杰克一看到罗丝，就被她的气质所深深吸引。夜幕降临，又一场灯红酒绿之后，罗丝对未来和婚姻感到万分无奈；她冲向甲板，试图跳入大海结束一生。杰克及时发现并且在关键时刻以自己的真诚和独到的幽默说服了罗丝。尽管卡尔很不情愿，但为答谢杰克的救妻之恩，他只好邀请杰克到头等舱里进餐。卡尔本想借机寒碜杰克一番，没想到杰克在餐桌前的坦诚之言竟博得满堂喝彩。杰克和罗丝两人从此相识并开始了解对方，罗丝向杰克吐露心中郁闷："我觉得这一生不外如此，就象已经活了一辈子似的。无数的宴会、舞会、游艇赛、马球赛，能接触到的都是思想狭隘、有口无心的人。我感觉就象站在悬崖边，没人拉我回来，没人关心，甚至无人理会。”在杰克的开导和陪伴下，罗丝找回了失去已久的快乐，灿烂的笑容终于重新洋溢在她的脸庞。罗丝的未婚夫卡尔发现了杰克和罗丝的来往之后，心中十分不快，他送给罗丝一条价值连城的钻石项链“海洋之心”，并对她表白了自己的心迹意图博得罗丝的欢心。然而在罗丝的眼里，卡尔只是一个十足的势利小人，她从心底里不愿嫁给他。可是在母亲与未婚夫的压力之下，罗丝不得不有意回避杰克的感情，可正因为这样罗丝才意识到自己已经深深的爱上了杰克。从相知到相爱，虽然只是短短几天时间，罗丝和杰克已经无法分开。在卧室中，罗丝戴上了“海洋之心”，由杰克绘出了那张令她永生难忘的画像。罗丝决定无视家庭和礼数的压力在泰坦尼克号靠岸后与杰克一起生活，幸福似乎距离这对情侣仅咫尺之遥。白星航运公司经理布鲁斯伊斯梅为了让泰坦尼克号创造横跨大西洋的最快纪录，不顾潜在的冰山威胁暗示船长史密斯提高船速。14日夜晚，海面出奇的平静，泰坦尼克号仍然全速行驶。了望台发现正前方的冰山后立刻通知了驾驶舱和大副，可是惯性极大的轮船已来不及躲避, 船身右侧被冰山割裂，六个舱室进水。号称永不沉没的泰坦尼克号将在两小时内沉没。而此时船上的救生艇只够一半乘客使用，船上陷入一片恐慌。不料，这时杰克却被霍利以偷窃钻石之名栽赃陷害，并被关在下层船舱。不明真相的罗丝随众人一起在甲板上等候救生艇，可她终究还是相信杰克是无辜的。罗丝不顾一切回到空无一人的船舱寻找杰克，并在紧要关头找来救生斧救出他。两人来到甲板，罗丝在杰克的劝说下上了救生艇。救生艇徐徐放下，罗丝神情恍惚，突然她放弃了也许是最后的逃生机会跳回泰坦尼克号，这对情侣紧紧地拥抱在一起。“梦幻之船”泰坦尼克号开始缓缓下沉。漆黑的海洋和天空连成一片，无情的吞噬着绝望的乘客。杰克带着罗丝跑到船尾，爬上栏杆（也就是他们爱情开始的地方）坚持到最后，直到泰坦尼克号沉没。两人全力挣扎出巨大的漩涡之后，杰克将罗丝推上一块漂浮木板，自己却浸泡在冰冷的海水中。几个小时之后，救援船返回救起了奄奄一息的罗丝，而此时早已冻僵的杰克却被冰海无情的吞没。罗丝信守对杰克许下的诺言，勇敢地活着。 八十四年后，罗丝又来到泰坦尼克号沉没的地方，将“海洋之心”抛入海中，以告杰克在天之灵……
[获奖情况]
《泰坦尼克》1997年底公映以来，获得巨大的成功，曾获得金球奖的四个奖项。
美国第70届电影艺术与科学学院奖(奥斯卡金像奖)于1998年3月23日晚颁发。故事影片《泰坦尼克号》共获11项奥斯卡金像奖：最佳影片奖、最佳导演奖、最佳编辑奖、最佳插曲奖、最佳音乐奖、最佳艺术指导奖、最佳摄影奖、最佳视觉效果奖、最佳音响奖、最佳音响编辑奖和最佳服装奖。
此影片主题曲"My heart will go on"(《我心永恒》)，经加拿大歌手Celine Dion席琳·迪翁演唱，为其影片增添了不可磨灭的色彩，此歌曲也成为了乐坛又一经典名作
10. 汉姆奈普特拉
英超20强转入转出一览(截至7月13日)
切尔西
进队：舍甫琴科(AC米兰、未透露)、巴拉克(拜仁、自由)、卡劳(费耶诺德、未透露)、希拉里奥(国民、自由)、米克尔(莱昂、1600万英镑)
离队：古德扬森(巴塞罗那、未透露)、亚罗西克(凯尔特人、未透露)、莫拉斯(米尔沃尔、自由)、格伦-约翰逊(朴茨茅斯、租借)、卡尔顿-科尔(西汉姆、未透露)、马尼切(莫斯科迪纳摩、租借回归)、皮济里(米尔沃尔、自由)、胡特(米德尔斯堡、未通过体检暂时搁置)、基南(威廉二世、未透露)、弗尔曼(流浪者、未透露)、迪恩-史密斯、扬哈斯本德、沃特金斯(解约)
阿森纳
进队：罗西基(多特蒙德、转会费未透露)、霍伊特(桑德兰、租借回归)
离队：皮雷(比利亚雷亚尔、自由)、博格坎普(退役)、坎贝尔(解约)
曼联
进队：无
离队：霍华德(埃弗顿、租借一年)、福琼(解约)、斯佩克托(西汉姆、50万英镑)
利物浦
进队：贝拉米(布莱克本、未透露)、帕莱塔(班菲尔德、200万英镑)、奥莱里奥(瓦伦西亚、自由)、迪奥(朴茨茅斯、租借回归)、勒塔莱克(桑德兰、租借回归)
离队：莫伦特斯(瓦伦西亚、未透露)、谢鲁(雷恩、未透露)、科克兰德(维冈、租借六个月)、哈曼(曼城、自由)、西塞(马赛、租借)
托特纳姆热刺
进队：贝尔巴托夫(勒沃库森、1090万英镑)、齐格勒(维冈、租借回归)、德维特(里尔、未透露)、埃克托(朗斯、未透露)、佐科拉(圣埃蒂安、未透露)、洛特里奇(朴茨茅斯、租借回归)
离队：米多(罗马、租借回归)、邦杰夫塞维奇(解约)、奈贝特(解约)、凯利(伯明翰、未透露)、哈姆达乌利(威廉二世、未透露)、杰克森(科切斯特、自由)
纽卡斯尔
进队：巴特(伯明翰、租借回归)、米尔纳(阿斯顿维拉、租借回归)
离队：希勒(退役)、鲍耶(西汉姆、未透露)、查普拉(卡蒂夫、未透露)、布里特恩(解约)
阿斯顿维拉
进队：无
离队：米尔纳(纽卡斯尔、租借回归)
布莱克本
进队：加森-布朗(吉林汉姆、自由)、弗朗西斯-杰弗斯(查尔顿、自由)、罗伯茨(维冈、转会费未透露)
离队：迪科夫(曼城、自由)、贝拉米(利物浦、转会费未透露)
博尔顿
进队：泰尔(海法马卡比、未透露)
离队：马特-简森(解约)、法迪加(解约)、佩雷斯(解约)、奥科查(解约)、恩戈蒂(伯明翰、自由)、中田英寿(退役)
查尔顿
进队：吉布斯(费耶诺德、自由)、索隆多(国际米兰、自由)、沃尔顿(利兹、未透露)、哈塞尔巴因克(米德尔斯堡、自由)
离队：斯佩克托(曼联、租借回归)、巴特莱特(解约)、约翰森(马尔默、自由)、杰弗斯(布莱克本、自由)、佩里(西布罗姆维奇、自由)、博斯罗伊德(解约)、鲍威尔(沃特福德、自由)
埃弗顿
进队：霍华德(曼联、租借)、安迪-约翰逊(水晶宫、860万英镑)、斯潘塞(奥尔德汉姆、未透露)、莱斯科特(狼队、未透露)
离队：邓肯-弗格森(解约)、李铁(谢联、自由)、费拉里(罗马、租借回归)、赖特等六名预备队球员(解约)、马丁(退役)
富勒姆
进队：布拉德(维冈、未透露)、扎库阿尼(雷顿东方、未透露)、伦斯特罗姆(哈马比、未透露)
离队：戈马、萨瓦、A-格林(均为解约)、普拉特里(斯旺西、未透露)
曼城
进队：哈曼(利物浦、自由)、迪科夫(布莱克本、自由)、达伯(拉齐奥、自由)、哈特(什鲁斯伯利、60万英镑)
离队：穆桑帕(马德里竞技、租借回归)、里埃拉(西班牙人、租借回归)、索梅尔(谢联、自由)、德维尔格(瓦伦根、自由)、比斯乔夫等六名预备队球员(解约)、布拉德利-赖特-菲利浦斯(南安普顿、未透露)
米德尔斯堡
进队：胡特(切尔西、因未通过体检暂时搁置)、格隆(里昂、未透露)
离队：哈塞尔巴因克(查尔顿、自由)、多里瓦(解约)、库珀(退役)
朴茨茅斯
进队：格伦-约翰逊(切尔西、租借一年)
离队：维格纳尔(朗斯、未透露)、维斯特维德、A-西塞、佩里卡德、古阿特里、姆贝苏马(均为解约)、卡拉达斯(本菲卡、租借回归)、达力山德罗(沃尔夫斯堡、租借回归)、迪奥(利物浦、租借回归)、洛特里奇(热刺、租借回归)、奥利萨德贝(帕纳辛奈科斯、租借回归)
雷丁
进队：薛琦铉(狼队、100万英镑)
离队：穆林斯(曼斯菲尔德、自由)、杰米-扬(解约)
谢联
进队：索梅尔(曼城、自由)、C-戴维斯(普雷斯顿)、纳德(特洛耶斯、自由)、雷格特伍德(水晶宫、60万英镑)、李铁(埃弗顿、自由)
离队：克拉格-肖特、布赖恩-迪恩、弗里克罗福特(均为退役)、B-代尔、阿兰-赖特(解约)、S-弗朗西斯(索斯恩德、自由)、贝克特(霍斯菲尔德、未透露)、P-巴恩斯(吉林姆斯比、未透露)
沃特福德
进队：达米恩-弗朗西斯(维冈、150万英镑)、洛奇(林肯城)、理查德-李(布莱克本、租借回归)、卡马拉(查尔顿)、西恩拉(热刺)、鲍威尔(查尔顿、自由)
离队：本-福斯特(曼联、租借回归)、杰米-汉德(切斯特)
西汉姆
进队：鲍耶(纽卡斯尔、未透露)、斯佩克托(曼联、50万英镑)、卡尔顿-科尔(切尔西、未透露)、米耶斯(普雷斯顿、100万英镑)
离队：斯卡罗尼(拉科鲁尼亚、租借回归)、卡坦(马卡比海法、租借一年)、沃德(考文垂、100万英镑)、科汉(约维尔、未透露)、希斯洛普(达拉斯、未透露)
维冈
进队：霍尔(水晶宫、未透露)、塞伍卡(未透露)、赫斯基(伯明翰、550万英镑)、科克兰德(利物浦、租借六个月)
离队：亨库茨(解约)、汤普森(解约)、齐格勒(热刺、租借回归)、布拉德(富勒姆、未透露)、罗伯茨(布莱克本、未透露)、达米恩-弗朗西斯(沃特福德、150万英镑)
阿斯科利
引进：托斯托(后卫，恩波利，租借期满)、佩奇亚(中场、博洛尼亚)
离队：瓜纳(中场，巴勒莫)、帕罗拉(中场，桑普多利亚)、科波拉(门将，AC米兰)、卡尔博内(后卫，切沃)、卡列洛(中场，切沃)、夸利亚雷利(前锋，桑普多利亚)
亚特兰大
引进：无
离队：无
卡利亚里
引进：科波拉(中场，梅西纳)、达戈斯蒂诺(中场，梅西纳)、小维亚利(后卫，特雷维索)、佩佩(前锋，巴勒莫)
离队：坎帕诺洛(门将，阿斯科利)
卡坦尼亚
引进：埃杜塞(中场，桑普多利亚)
离队：布雷维(中场，锡耶纳)、德-泽尔比(中场，热那亚)
切沃
引进：卡尔博内(后卫，阿斯科利)、卡列洛(中场，阿斯科利)
离队：布里吉(中场，罗马，租借期满)、弗朗切斯奇尼(中场，桑普多利亚)、冯塔纳(门将，巴勒莫)
恩波利
引进：马泰尼(前锋，佩斯卡拉)、科拉利(前锋，皮奇赫托内)、佩莱奇亚(中场，比萨)
离队：科达(后卫，乌迪内斯)、波济(前锋，AC米兰，租借期满)、里加诺(前锋，佛罗伦萨，租借期满)、托斯托(后卫，阿斯科利，租借期满)
佛罗伦萨
引进：弗雷(门将，帕尔马)、利维拉尼(中场，拉齐奥)、里加诺(前锋，恩波利，租借期满)、马乔(后卫，特雷维索，租借期满)、卢帕特利(门将，巴勒莫，租借期满)、桑塔纳(巴勒莫)、吉古(中场，特雷维索，租借期满)、帕拉维奇尼(中场，特雷维索)、波滕扎(后卫，国际米兰)、穆图(前锋，尤文图斯)
离队：帕拉维奇尼(中场，巴勒莫)、菲奥雷(中场，瓦伦西亚，租借期满)、潘卡罗(后卫，都灵)
国际米兰
引进：马克斯维尔(后卫，阿贾克斯)、麦肯(后卫，摩纳哥)、达科特(中场，罗马)
离队：法瓦利(后卫，AC米兰)、沃姆(后卫，不来梅)、C-扎内蒂(中场，尤文图斯)、波滕扎(后卫，佛罗伦萨)
尤文图斯
引进：马尔基奥尼(中场，帕尔马)、C-扎内蒂(中场，国际米兰)、博季诺夫(前锋，佛罗伦萨)
离队：佩索托(退役)、阿比亚蒂(门将，AC米兰，租借期满)
拉齐奥
引进：莱德斯马(中场，莱切)
卖出：达博(中场，曼城)、隆巴多(后卫，利沃诺，租借期满)
利沃诺
引进：丹尼尔维丘斯(前锋，阿维利诺，租借期满)，科尔多巴(中场，阿斯科利，租借期满)，贾隆巴多(后卫，拉齐奥，租借期满)、帕斯夸莱(后卫，帕尔马)、马尼塔(门将，博洛尼亚)
离队：帕拉迪诺(前锋，尤文图斯，租借期满)、科科(后卫，国际米兰，租借期满)，德阿森蒂斯(中场，都灵)
AC米兰
引进：法瓦利(后卫，国际米兰)、古尔库夫(中场，雷恩)、科波拉(门将，阿斯科利)
离队：斯塔姆(后卫，阿贾克斯)、鲁伊-科斯塔(中场，本菲卡)、舍甫琴科(前锋，切尔西)
巴勒莫
引进：冯塔纳(门将，切沃)、瓜纳(中场，阿斯科利)、帕拉维奇尼(中场，佛罗伦萨)、辛普利西奥(帕尔马)、迪亚纳(中场，桑普多利亚)
离队：安杜亚尔(门将，胡拉坎，租借期满)、桑塔纳(中场，佛罗伦萨)
帕尔马
引进：博切蒂(后卫，皮亚琴察)
离队：弗雷(门将，佛罗伦萨)、辛普利西奥(中场，巴勒莫)
雷吉纳
引进：无
离队：派瓦里尼(门将，锡耶纳)、帕雷德斯(中场，合同到期)、科扎(中场，锡耶纳，租借期满)
罗马
引进：托内托(中场，桑普多利亚)、卡塞蒂(后卫，莱切)、法蒂(后卫，斯特拉斯堡)
离队：达科特(中场，国际米兰)
桑普多利亚
引进：弗朗切斯奇尼(中场，切沃)、多米奇(后卫，阿斯科利)、卡罗奇耶里(后卫，阿雷佐，租借期满)、维埃里(前锋，摩纳哥)，皮耶里(后卫，乌迪内斯)，夸利亚雷拉(前锋，桑普多利亚)
离队：多米奇(后卫，那不勒斯)、帕万(后卫，博洛尼亚)、迪亚纳(中场，巴勒莫)、托内托(中场，罗马)
锡耶纳
引进：派瓦里尼(门将，雷吉纳)、布雷维(中场，卡坦尼亚)、科扎(中场，雷吉纳，租借期满)
离队：无
都灵
引进：潘卡罗(后卫，佛罗伦萨)、德-阿森蒂斯(中场，利沃诺)
离队：无
乌迪内斯
引进：蒙蒂尔(前锋，巴拉圭奥林匹亚)、卢科维奇(后卫，布加勒斯特星)、阿萨莫赫(前锋，摩德纳)
离队：皮耶里(后卫，桑普多利亚)