❶ 二战飞机的电影 ↓图这样的飞机的电影↓
关于二战的空战电影！！ 搜罗了了几十个人提供的资料绝对独一无二！
Dive Bomber (1941)
《天空的武士Ôzora no samurai 》(1976)
《红色机尾》（2012）
《加藤隼战斗队》（1944）
《燃ゆる大空》（1940）
《零式机：大空战Zero faita dai kûsen 》(1966)
《斯大林格勒的白玫瑰The Night Witch 》（2010）
《红色飞行员》（1984）
《红色机尾Red Tails》 (2012)
《飞行堡垒 Fortress 》(2010)
《决战航空队/あゝ决戦航空队 》（1974）
《神鹰突击队Eagle Squadron 》(1942)
《强敌 /核心敌人/ Serdtse Vraga 》 (2009)
《莫斯科天空的雄鹰》（1944）
《红云奏凯Winged Victory 》(1944)
《深蓝世界/烈日长虹/铁翼蓝天》（2001）
《伦敦上空的鹰》（1969）
《钻石利剑》（1995）
《银翼情人/战火情》（1993）
《北佬参军记》（1941
《飞虎群英》(1942)
《东京上空三十秒》（1944）
《飞行之翼与祈祷者》（1944）
《孟菲斯美女号》（1944）
《晴空血战史/正午12点》（1949）
《太平洋航空作战/浴血火海/海空歼灭战》（1951）
《王牌飞行员/fly top》（1952）
《黑绵羊飞行中队》(1976)
《千机大轰炸》（1969）
《黑色轰炸机/塔斯克基飞行员》（1995）
《珍珠港》（2001）
飞行游击中队 （1979）
《燃烧的零式战斗机》（1984）
《吾为君亡》（2007)
《喷火式战斗机/少数中的第一个》（1942）
《轰炸鲁尔水坝记》（1954）
《633轰炸大队》（1964）
《到达天空/翱翔蓝天》（1956）
《空军大战略/不列颠之战》（1969）
《夜空女魔/对德轰炸部队》（1981）
《空军英雄》（1942）
《空中炮手》（1943）
《俯冲轰炸机》（1941）
《鱼雷出击》（1983）
《阿留申群岛战役报告》（1943）
《战火佳人/战争狂人》（1962）
《飞虎娇娃》（1942）
《只有老兵去作战》（1973）
《海阔天空》（1945）
《投弹手》（1943）
《战火云天》（1945）
《碧血丹心》（1952）
《巴雷宁的际遇》（1970）
《第五飞行中队》（1939）
《空防司令部》（1942）
《陷入困境》（1946）
《空中骑兵》（1968）
《波罗的海天空》（1960）
《原子弹轰炸广岛记》（1952）
《飞虎群英》(1942)
《飞虎娇娃》（1942）
《船员多拉》（1943）
《雷鸟》（1942）
《吕措战机中队》（1941）
《斯图卡》（1941）
《太平洋雷声/The Wild Blue Yonder 》（1951）
现代空战电影
1、断箭行动；
2、黑鹰计划；
3、空军1号；
4、烈日长红；
5、空中海盗
6、中途岛战役；
7、633轰炸大队；
8、插翅难飞；
9、蓝徽特工队
10、燃情的0式战斗机
空中决战
F16格斗
复仇天使
凤凰劫
虎虎虎
绝密飞行
空军一号
空中决战
空中监狱
虎胆龙威2
降落区
插翅难飞1、2
壮志凌云
潘多拉航班
冲天飞豹
空战英豪
空中危机
层峰命令
空中蛇患
九宵惊魂
紧急降落174
死亡航班
紧急迫降
超极速惊航
93号航班
机组乘务员
红眼航班
反斗神鹰1、2
孟菲斯美女号
空中惊魂
巡弋悍将
危机任务3
国际机场
国际机场1975
国际机场1977
惊爆九重天
空前绝后满天飞
瞒天过海飞飞飞
黑色轰炸机
野狼呼叫21
蓝霹雳（直升机）
火鸟出击（直升机）
❷ 请教个国军“斯图卡”的问题
它不是战斗机，是俯冲轰炸机，虽然带有防卫机枪，却因为机动能力太差而没什么作用，它拍岁是德国宏腊二战期间前线对陆支援主力机种，是一种世界名机。但国军并没有购买，也买不起蔽贺滑
❸ 电影《敦刻尔克》中，英德两国主战机你了解多少
9月1日中国上映影片《敦刻尔克》受到了热烈反响，豆瓣在未上映之前评分就达到了8.4。不知道你看了之后感触怎么样？
在盟军部队撤离期间，第八航空团第2及第77俯冲轰炸机队中的87架飞机在英吉利海峡上空飞行。它们每天对敦刻尔克进行12次空袭。击沉的运输舰总数有250艘，其中包括6英国和3艘法国的驱逐舰。战斗机和在港口的防空炮击落了11架JU-87轰炸机。
关于空中格斗方面，小编得说德国BF-109战斗机和英国喷火式战斗机在一开始是各有千秋的，如果双方的战斗机是遭遇战，双方怕是都占不到便宜。可到战争后期，德军飞机技术开始落后于英国，BF-109的改型跟不上去，对付喷火开始更加吃力。英国喷火式战机是德国BF-109战机的一生之敌，两者从战争初期一直打到了战争结束。喷火式战机除了在速度和装甲上略有差距外，其航程、火力，特别是机动性上比BF-109战机都要略胜一筹。关于轰炸机，如果没有战斗机保护，更是恐怕就会沦为敌人的标靶。
❹ 老司机们说的斯图卡什么意思
斯图卡轰炸机以精湛的攻击表演赢得了一战德国王牌飞行员、时任德国空军技术部主管的Ernst Udet的青睐后，他下令所有后来设计的轰炸机都必者坦须具有俯冲攻击的能力，因此，很多诸如He 177型重轰炸机等非常有发展潜力的码蚂设计被迫修迟嫌埋改或取消。
中文名
斯图卡
速 度
最大速度410 km/h
载 重
空载重量3900kg
❺ 德国“斯图卡”俯冲轰炸机的性能数据是怎样的
型号：双座反坦克强击机；动力：一台Junkers Jumo 211J-1型发橘谨瞎动机，最大动力1059千瓦，2600转/分；最小动力887千瓦，2400转/分。
速度：最大速度410千米/小时，最大巡航速度310千米/小时，常规巡航速度190千米/小时。
升限及航程：实用升限7290米，巡航半径448千米。
载重：空载重量3900千克，满载重量6600千克。
尺寸：长11.5米，宽圆空15米，高3.88米，机翼面积33.69平方米。
武器装备：两门BK37型37mm机关炮，一挺MG 81型7.62mm轻机枪（位于座舱后部），携带6枚总重1800千克炸晌旦弹。
❻ 请教，二战时的斯图卡轰炸机，能装几个炸弹
斯图卡是一缓好个系列，就以最经典版本Ju-87D来说吧尘乱，载弹量为1800公斤，当时航弹从50公斤派哪档到250公斤它都能选择，你就算吧
❼ 一部关于轰炸机的美国影片
http://ke..com/view/1402223.htm
就是孟菲斯美女号
在网络 一次输入：电影 美国 二战 轰炸机 孟菲斯
结果就有了
B-17孟菲斯美女号
开放分类： 军事、武器、轰炸机、军用飞机
二战最著名的B-17“飞行堡垒”轰炸机就是“孟菲斯美女号”，执行过25次飞越德境轰炸的任务，期间换了9个发动机、两侧主翼、两个垂尾、两侧主轮及其他更多部件。她是好莱坞电影、新闻片、报纸、书籍和教材里的明星。这架历史性的飞机由位于俄亥俄代顿附近赖特.彼得森空军基地的美国空军博物馆细心看护。孟菲斯美女号现在田纳西州孟菲斯市公开展示。自从1946年7月17日退役以来就一直没有飞行过。你可能已经看到了作飞行表演的美女号，这只是涂成美女号的另一家B-17。
这不仅仅是一架飞机，在她的背后是一群飞行、战斗、死亡在第三帝国上空英勇无畏的人，我们应该永远记住他们。她和她的乘员以成为欧洲空战的一部分。为了削弱强大敌人进行战争的能力，有5万2千架以上轰炸机用于对德轰炸。其中有数种美国轰炸机。最常见的是B-17飞行堡垒、B-24解放者、B-29超级堡垒。我们无法对比这些飞机的优劣，因为每个机型都有非常特定的设计目的。他们都是很棒的飞机，他们的乘员都非常可爱和令人尊敬。
1943 年 1 月 23 日，在布满高射炮弹炸点的天空中，“孟斐斯美女”号正为了她的生命而战斗，下面是法国沦陷区内的一个 U-艇基地。美国陆军航空队的这架波音 B-17F 注定会成为史上最著名的“飞行堡垒”，在接近洛里昂潜艇基地的飞行编队中，她处在四个机群中以潜艇船坞为目标的一个中。要接近他们的目标，机长罗伯特·K·摩根和其他“美女”号机组成员先要突破德国战斗机的屏护，接着穿过厚厚的防空弹幕。他们的基本任务简单明了：保持稳定，在完成投弹前不做任何规避机动，最后“丢出炸弹”，然后轰炸机就可以返回在英格兰巴辛伯恩的第八军基地了。然而他们还要经过那些战斗机，“因为我们是四个机群中最小的一个，他们集中攻击我们，”摩根回忆道：“有 22 分钟，他们让我们如临地狱。”
有一架 Fw 190 从正面对“美女”发动了攻击，“我们中的一个必须躲开，”摩根说：“通常的做法是俯冲，但我不能这么做，因为另一个机群在我们下方，于是我直接拉了起来。本来打向我们机头的炮弹击中了尾部。”即兴的急跃升后，摩根并没有立刻意识到发生了什么，他认为他或许避免了一次灾难，直到他听见尾炮手的报告，约翰·昆兰军士通过通话器大叫：“长官，尾翼被击中，整个后段都被打掉了！它在冒火！整个尾翼正在脱离飞机！”经过仿佛永恒的一刻，昆兰的声音再次传来：“长官，它还在燃烧，又掉了一块！”摩根决定俯冲灭火，高度掉了两三千英尺才改平，机舱里的人被颠了个七荤八素，脑子里尽是坠毁跳伞之类的念头。又是片刻的静默，然后尾炮手的声音显得平静多了：“长官，火灭了。”摩根后来说：“这是我听过的最美妙的音乐。”飞行员从座位上爬起来去搞清到底发生了什么，“那看起来就好像我们根本没有尾翼，我回到座舱，用两个小时飞回了基地。那是困难的飞行，而让她降落就更难了。升降舵毁得太厉害，操作机构卡住了。不过我们总算安全的降落了。”后来“美女”号机组成员在总结摩根的飞行技术时说：“他是个好得要命的飞行员。他总能把我们带回去。”而根据昆兰军士的说法：“有上千次我看着他让飞机完成不可能的事。”
在产出的 12,750 架 B-17 中，“孟斐斯美女”作为第一架在欧洲完成 25 次战斗任务而无人死亡的第八军轰炸机而出名。1942 年 9 月，“美女”号的机组成员在缅因州班戈第一次将目光投向他们崭新的 B-17F-10-BO。机长兼正驾驶罗伯特·K·摩根这时刚刚和马格丽特·波尔克开始一段罗曼史，她来自田纳西的孟斐斯，她的姐姐嫁给了 91 轰炸机团的军医。为了打动这位漂亮的姑娘，摩根使出绝招：如果时不时有 4,800 马力的莱特旋风掠过，卷走她屋顶的瓦片，有哪个姑娘能保持清醒？大多数姑娘能和一个有车的家伙约会就挺高兴了，而马格丽特的小伙子有架 B-17！所以当机组为他们的飞机命名的时候，摩根不会放过这个向他“亲爱的波尔基”表达爱意的机会，他觉得“孟斐斯美女”听起来很不错。当然其他人对此也各怀心思，不过摩根说服其中一个投他一票，最后“美女”得到两票，而其他名字各得一票，这是美国民主的又一个胜利，于是一位身穿泳装的“美女”就被画在了轰炸机机头侧面。这幅著名的机头装饰画原本由乔治·佩蒂为《绅士杂志》所作，摩根上校与他联系后获得了复制这位身材火辣的美人儿的许可，然后托尼·斯达瑟下士把她画在了机头上。摩根驾驶“美女”号飞到孟斐斯完成她的磨合飞行，在那里她接受了正式的命名，马格丽特·波尔克受邀作为观礼嘉宾（稍后她还会收到求婚戒指）。然后“孟斐斯美女”跨越大西洋，前往 91 轰炸机团在巴辛伯恩的基地。
在“美女”号从巴辛伯恩出击的头三个月中，她所在的团有 80% 的轰炸机被击落。这样毁灭性的损失对幸存者意味着什么，摩根有一个残酷而生动的说明：“百分之八十的损失意味着你和十个人一起吃早饭，到晚饭时只剩两个人。”不过基地里的士气还算不错，这多半是因为“25”这个数字，小伙子们知道完成 25 次任务就可以休息一下。当有一个目标的时候，当知道前面有个地方可以歇歇的时候，他们的情绪就会不错。当然良好的生活食宿条件也有作用，比后来在太平洋战区可好多了。德国人认为巨大的损失会让盟军停止昼间轰炸，可盟军坚持了下来。
“美女”号参加了战争中最危险的一些空袭，当时德国空军还拥有压倒性的空中优势。她被子弹击中过，被高射炮弹炸过，曾五次有一台发动机被打坏。然而这架传奇性的飞机坚持战斗，最长的一段休息时间是五天，还是由于机翼备件的运送延迟。
在 25 次战斗任务中，“美女”号的炮手拥有摧毁 8 架敌军战斗机的荣誉，他们可能还击落另外 5 架并击伤至少一打。她在法国、德国和比利时上空投下超过 60 吨炸弹，打击补给站、铁路编组站、飞机工厂和各类军事基地。以令人惊讶的准确性炸毁了不来梅的福克-伍尔夫工厂、圣纳扎尔和布勒斯特的船闸、威廉港的船坞和造船设施、鲁昂的铁路编组站、洛里昂的潜艇船坞和发电站、以及安特卫普的飞机工厂。回顾这些日子，摩根想不起有什么容易的任务或轻快的旅程。
圣纳扎尔的高射炮令人印象深刻，在英国人们称圣纳扎尔为“高炮城”，炮火是如此密集，以至于很难看清地面。机组亲眼看见有两三架敌机被自己的炮火击中。在 1,0000 英尺空中，领航员查尔斯·雷顿承认这次他被吓得不轻，看着窗外高射炮弹跟在飞机后面一个接一个的爆炸，越看越惊心，直到投弹的命令转移了他的注意力，前后只有 1 分钟左右，却好像过了 15 年。
1943 年 3 月 3 日对哈姆的空袭碰上了坏天气，当“美女”号所在的机群冲出浓雾后发现其它飞机都不见踪影，只剩下他们 16 架 B-17，后来才知道其它飞机都转向了次要目标（盟军轰炸行动前会选定多个目标，如果首选目标不符合轰炸条件，就会转向次要目标）。有 1 小时 20 分钟他们遭到约 100 架战斗机的轮番攻击，那场面是相当的壮观，16 架飞机能回去 12 架已经是很幸运了。
而“美女”号最惊心动魄的一次任务是对罗米里-上塞纳的敌军设施的空袭。从越过海岸起编队就被敌机包围了，摩根在任务报告中写道：“开始有一个中队攻击我们，接着是一个又一个。我们在前往目标的路上、在目标上空和返航的路上都遭到射击。有些德国人攻击完了，降落加油并补充弹药后，又再次起飞攻击我们。有 1 小时 58 分钟，他们咬住我们不放。我这辈子从未见过这么多攻击。”领航员雷顿保存的日记提供了额外的细节：“在飞往罗米里的路上，我们经过鲁昂，在那儿我们遭到约 25 架德国战斗机的攻击。他们从正面过来，所以我射出不少子弹。鲍勃说我击中一架，可我打得太快，没有时间注意这个，我射出超过 700 发子弹。我看见两架 B-17 从我们前面掉下去。当他们（敌机）从你正面开火时，看起来就像整架飞机在爆炸。”摩根的报告说：“我们击中了机库和军械库，击毁了地面上 100 架德国战斗机，在午餐时间击中了一个德国军官食堂。后来我们听说还炸毁了一个装满科涅克白兰地的酒窖。”这一次，“美女”号在敌方领空度过了难熬的两个半小时，前后遭到约 300 架次敌机攻击，返回基地时弹药几乎全部耗尽，而“美女”号身上奇迹般的连个弹孔都没有。
在完成欧洲上空第 25 次，也是最后一次任务后，“美女”号启程开始另一次任务——返回美国进行一次祝捷公关巡游。在 1943 年夏天为期三个月的“任务”中，机组到了 31 个城市，包括华盛顿、克里夫兰、洛杉矶、威奇塔和墨比尔。机组每次出现在群众集会和飞机工厂时，都会被当成英雄对待。在穿越美国的胜利巡游中，这架著名的飞机只有一位异性乘客，就是飞机的吉祥物“斯图卡”。这条在英格兰登上飞机的苏格兰小猎犬是副驾驶詹姆斯·沃尼斯在伦敦的宠物商店购买的，陪伴着机组到每一个巡游目的地，它是所有人的宠儿，几乎每天都趴在肉片上进餐。
尽管亨利·H·“哈普”·阿诺德将军允许摩根想飞多低就飞多低，但是几乎可以肯定将军并不想让轰炸机掠过房顶，就像“美女”号穿越这个国家时所做的那样。在摩根驾驶“美女”号返回故乡北卡罗莱纳阿什维尔时，他让巨大的飞机飞得很低，几乎擦着市中心的房顶。他似乎瞄准了市政厅和法院，这两座建筑之间有一些空间，但绝对不够一架翼展 103 英尺的 B-17 穿过。就在“美女”号即将撞毁前一刻，摩根让她一侧身，垂直的冲过了那个间隙。地面受惊的观众嘀咕着，正在驾驶这架飞机的无论是谁都应该受到军法审判。
在旅程的第二站孟斐斯，摩根再次作出精彩表演。也再一次有人提到军事法庭，这次是一名高级军官。孟斐斯的一个记者写道：“他有一个特殊的理由在此停留，在地面等候的有他所爱的姑娘，他想娶这姑娘。一个骄傲的年轻人总想在他的姑娘面前炫耀一番。”摩根和波尔克最终未能走向婚姻殿堂，不过在罗曼史结束后他们仍然是终生的朋友。而“美女”号，她会在这个她因之得名的城市终结一生。
完成公关巡游后，“美女”号被分派到一个训练指挥部一段时间。在 1945 年她被送到俄克拉荷马的阿尔特斯飞机坟场，等待拆解。一个记者发现了她，写了关于她的困境的报道，并联系了孟斐斯市长，于是市长花 340 美元买下了“美女”号。有一段时间这架著名的 B-17 被安放在孟斐斯国民警卫队军械库外一个水泥座上，后来又被移到孟斐斯国际机场，在这儿进行公开展示，很多年没有任何保护措施。
“美女”号的命运在 1986 年 5 月有了转机，ABC 新闻节目 20/20 主持人休·道恩斯飞到孟斐斯为“美女”号做一个特别报道。道恩斯本人在二战中就是一位飞行员，他采访了摩根和代顿空军博物馆馆长里查德·阿普斯多姆上校。阿普斯多姆对孟斐斯市发出了最后通牒：如果他们继续让“美女”号像乞丐一样生活，空军就会要求将其归还。节目播出后，“孟斐斯美女纪念协会”主席弗兰克·多诺弗里奥发现又出现了一些新会员。其中最热心的一位是孟斐斯的广告业者小沃德·阿切尔，他发起了“拯救美女号筹款运动”，捐款从孟斐斯市政府、波音公司、当地企业和数以千计的市民源源而来，在 6 个月内共筹得 552,000 美元。
1987 年 5 月，孟斐斯人在泥岛庆祝“孟斐斯美女”回家，数千市民聚集在岛上观看二战以后最大的 B-17 编队吼叫着越过天空。看台上出席的有波尔克、摩根、多诺弗里奥和阿切尔，其他在场的机组成员有领航员查尔斯·雷顿；副驾驶詹姆斯·沃尼斯；腰部炮手凯希莫·A·“托尼”·纳斯托和克莱伦斯·E·“比尔”·温切尔；和无线电员罗伯特·J·汉森。这是个值得纪念的日子，“美女”号回家了，经过翻修后，她会在公众面前开始新的历程。
“美女”号任务列表
1942
1. 11 月 7 日 布勒斯特, 法国
2. 11 月 9 日 圣纳扎尔, 法国
3. 11 月 17 日 圣纳扎尔, 法国
4. 12 月 6 日 里尔, 法国
5. 12 月20 日 罗米里-上塞纳, 法国
1943
6. 1 月 3 日 圣纳扎尔, 法国
7. 1 月 13 日 里尔, 法国
8. 1 月 23 日 洛里昂, 法国
9. 2 月 4 日 埃姆登, 德国
10. 2 月 14 日 哈姆, 德国
11. 2 月 16 日 圣纳扎尔, 法国
12. 2 月 26 日 威廉港, 德国
13. 2 月 27 日 布勒斯特, 法国
14. 3 月 6 日 洛里昂, 法国
15. 3 月 12 日 鲁昂, 法国
16. 3 月 13 日 阿贝维也尔, 法国
17. 3 月 22 日 威廉港, 德国
18. 3 月 28 日 鲁昂, 法国
19. 4 月 5 日 安特卫普, 比利时
20. 4 月 16 日 洛里昂, 法国
21. 4 月 17 日 不来梅, 德国
22. 5 月 1 日 圣纳扎尔, 法国
23. 5 月 4 日 安特卫普, 比利时
24. 5 月 15 日 威廉港, 德国
25. 5 月 17 日 洛里昂, 法国
❽ 斯图卡尖啸
一些2战电影 或者 历史资料里面有 或者你下个 战地1942就能驾驶了 你扒烂来个俯冲就神祥可以了 谁游此搏说感觉差一点 但是还行 呵呵
❾ 二战声音最响的飞机是德国的施图卡俯冲轰炸机吗
几乎每一部介绍第二次世界大战的记录片都有这样一个镜头：一群象兀鹰一样的飞机遮天蔽日而来。猛然间，它们以近乎与地面垂直的角度向下俯冲，发出尖利的怪啸声……。这就是著名的Ju－87斯图卡。
为了帮助民众识别敌机，英国漫画家Wren曾写了一首诗来描述它：
"A crooked wing, a square-cut tail,
Fat legs below and a bomb to trail,
Deep-jowled before a glasshouse hump,
The Stuka's an unshapely lump."
当时，皇家空军刚刚赢得了生死攸关的大不列颠空战，英国人终于可以颇为自得地嘲笑铩羽而归的德国轰炸机。但仅仅两个月前，斯图卡还是一个令对方提起就胆战心惊的名字。
希特勒上台后，德国开始重整军备。由于空军首脑戈林与希特勒的亲密关系，空军的发展被放在首位，多种型号的战斗机、轰炸机和其他辅助飞机投入开发设计。考虑到精确轰炸的需要，34年德国空军决定研制一种俯冲轰炸机，几家飞机公司投入竞争设计，由空军技术部决定最后采用哪种方案。
项目的主持决策人乌迪特（Ernst Udet），是一次大战德国最著名的王牌飞行员之一，创下击落62架敌机的战绩。出于一个老飞行员对飞行的酷爱，他亲自试飞各原型机。首先飞的是海因克尔（Heinkel）公司研制的He118，结果飞行中飞机失去控制，乌迪特被迫跳伞。当救护人员在一片玉米地里找到他氏明时，发现他身上伤痕累累，原来他被降落伞缠住了。在送往医院的途中，他嘴里还不停地喃喃咒骂着“这该死的降落伞……”。但由于没有伤筋动骨，他恢复得很快。第二天He118的设计师海因克尔带着六瓶香槟去医院看望乌迪特，结果俩人半小时里就干了三分之一。
接着轮到容克（Junker）公司的Ju－87。它有一对象海鸥一般微微上扬的机翼，能以比He118更陡的角度俯冲，也没给乌迪特什么麻烦。于是，Ju－87在37年春季投入批量生产。德军把这种俯冲轰炸机称为Sturzkampfflugzeug，简称Stuka——斯图卡。由于它在二次大战，特别是大战前期的赫赫威名，斯图卡这个词被收入军语词典，成为俯冲轰炸机的代名词。
1937开始的西班牙内战，为各国提供了一个绝佳的武器实验场。德国许多新装备的武器都在那里接受了实战的检验，其中也包括了斯图卡A1型。在这场战争中，斯图卡用西班牙人的鲜血证实了它的威力，也完善了德军“闪电战”的构想：德军装甲部队无需配备重型火炮，而以斯图卡代之。
西班牙内战后开始大量生产经过改进的斯图卡B型。它采用双人机组。推进动力为一台1100马力的Jumbo211Da液冷V型12缸发动机。防御火力为由驾驶员控制的固定在机翼两侧的两挺MG17型7．92毫米机枪和由后座无线电员操纵的一挺MG15型7．92毫米机枪。机身腹部中心线可悬挂一枚500公斤重型炸弹，两侧翼下另可加挂110公斤炸弹各一枚。斯图卡机体非常牢固，故能以80度的角度向下急剧俯冲。它所装备的自动计算装置可正确计算出毁让开始俯冲和拉起机头的时机，在前翼梁下装有一对俯冲减速板，而其肥大的主起落架在飞机俯歼余告冲时也起到减速的作用。这些特点使斯图卡具有极高的轰炸精度，圆径误差在25米以内。在斯图卡的机头冷却进气口装有一个空气驱动的发声装置，在俯冲时发出类似空袭警
报的凄利的尖啸声，在炸弹还没落下以前，已对地面的人的心理造成极大的冲击，加强了打击效果。
1939年9月1日，斯图卡是第一批越过波兰边境实施空袭的飞机。之后，轰炸荷兰兵营，摧毁比利时坚固堡垒，粉碎法国坦克部队的反冲击，扫射敦刻尔克海滩上等待撤退的英国远征军，斯图卡作为德军闪电战的先导纵横欧洲战场。除了轰炸交通枢纽、军用设施等固定目标外，斯图卡最重要的作用是为德军装甲部队提供近距支援。在德军每个坦克师都配备有空军的联络员，一旦遇到敌军的抵抗，立即呼唤空中支援，大批斯图卡随之而到，以准确的轰炸迅速瓦解对方的防御，可以说斯图卡就是德军装甲部队的（飞行）远程火炮。由于有斯图卡开道，德军坦克才能以令所有军事评论家瞠目结舌的速度快速推进。斯图卡也由此名声大振，成为德军闪电战的王牌。
1940夏季的大不列颠空战中，斯图卡同样充当轰炸英国南部的主力之一。但此时缺少己方战斗机的护航（作为德军战斗机主力的Bf109因航程所限，无法提供全程保护），斯图卡失去了往日的威风。因为自身防御火力的不足，在英军战斗机的攻击下，斯图卡损失惨重，不久就不再出现于伦敦上空。一部份移交给意大利、保加利亚、匈牙利和罗马尼牙等国空军使用，并出现了加装副油箱以增大航程的Ju－87R型。
40年之后，容克公司又发展出Ju－87D型。其发动机马力增加至1400马力，总载弹量也随之提高到1800公斤。后座机枪增为两挺，以弥补防御火力弱的缺陷。该型机广泛活跃于东线（苏联）和北非战场。只要德军掌握了战场的制空权，斯图卡仍可一显身手。
在向斯大林格勒挺进途中，德军在一个小镇外遭到顽强抵抗。于是召唤空中支援。十余架斯图卡马上飞临小镇上空，只经过一轮俯冲轰炸，镇内的苏军即宣布投降。斯图卡的威力由此可见一斑。
为对付苏军数量众多的坦克。1942年德国研制出Ju－87G型，两边机翼下装有37毫米机炮各一门，专门担任坦克杀手的角色，战绩相当不错。
本来德军是准备以Ju－187作为Ju－87的后继机，但由于种种原因一直未能投入生产。在整个二次大战期间，斯图卡始终是德军有效的战术支援武器，为同类机种中的经典杰作。
❿ 英雄连中的大桥能炸吗怎麽炸
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盟军：在主基地升级“爆破炸药”销燃镇，然后用工程兵炸，50弹药。研究100人力30油。
德军：用2本的251半履带车升级“行走的斯段含图卡”来炸，用6管也可亏粗以。