❶ solas公约最新版本
2005年重新修订。
❷ 1907年海牙国际战争法 内容
1907年举行了第二次海牙会议，44个国家参加，通过了13个公约和1个宣言，补充和代替1899年的公约和宣言。其中关于战争法的是：《战争开始公约》（第3公约）；《陆战法规和惯例公约》（第4公约），附《陆战法规和惯例章程》；《陆战中中立国及中立国人民之权利和义务公约》（第5公约）；《战争爆发时敌国商船之地位公约》（第6公约）；《商船改充军舰公约》(第7公约)；《敷设机器自动触发水雷公约》（第8公约）；《战时海军轰击公约》（第9公约）；《日内瓦公约原则适用于海战公约》（第10公约）；《海战中限制行使捕获权公约》（第11公约）；《设立国际捕获法院公约》（第12公约，未生效）；《海战中中立国之权利和义务公约》（第13公约）；《禁止自气球上投下投射物和爆炸物宣言》。1907年海牙诸公约编纂了许多重要惯例，是限制作战手段和方法的重要条约，在法律上至今仍然有效。但是，其中许多规定不能适应军事科学技术的发展，已经过时，迫切需要缔结新公约和对旧约进行修改和补充。
❸ 国际咖啡组织的国际咖啡公约
1976年国际咖啡公约
这些公约的运作使得咖啡价格在1963年到1972年保持了相对稳定，咖啡生产和消费也取得了平衡，咖啡公约在促进咖啡生产国的经济发展和国际贸易合作方面起到了巨大的作用。
供求模式的变化导致咖啡价格上涨，1973年限额体系崩溃。《1968年公约》中所有经济规定都被取消了。咖啡组织仍旧作为一个收集传播有关咖啡信息的中心，同时它也在为达成一个新公约而进行协商的论坛继续努力。
《1976年国际咖啡公约》是在1975年谈判商讨的，当时和前两个公约达成时的情况截然不同。前两个公约达成时，咖啡市场上供大于求，导致了咖啡价格的下降，而1975年，世界上最大的咖啡生产国巴西遭遇严重的霜冻，因此人们担心世界咖啡市场在不久的将来将供不应求，这种疑虑使得咖啡价格急速上升。这影响了咖啡组织各成员国。因此，各国在协商《1976年公约》时，除了保留之前两个公约中行之有效的规定外，还引进了一些新的规定，来加强组织的作用。
1976年新公约主要的特点之一是允许在咖啡价格偏高时，终止限额；而当价格偏低时，重新引用限额。在这种体制下，1980年引入限额制。在《1976年公约》执行过程中获得的经验为第四个公约的议定奠定了良好的基础，第四个公约于1983年生效。
1983年国际咖啡公约
《1983年国际咖啡公约》有以下主要的经济特征：1.必要时，采取出口限额体制来确保在一定范围内的价格稳定。该范围每年由组织的咖啡进口国与出口国成员在国际咖啡理事会举行的会议上共同协商达成。
2.当咖啡价格上升至一定水平以上时，限额体制会被终止；而当价格回落时，限额体制可以重新生效。
3.在设立各个别限额时，要考虑到咖啡出口成员国以往的出口表现以及咖啡库存量。
4.出口限额体制由一个有强制约束力的系统来支持。每一个成员国的每一次咖啡出口都附有一个原产地证明书。除非由国际咖啡组织发行的咖啡出口标识来确保证明书的有效，否则咖啡进口国将可以不接受出口国的咖啡。当限额体制生效时，咖啡进口国必须限制他们从非成员国进口的咖啡量。同时，咖啡出口国向非成员国的咖啡出口也会受到严密的控制。
5.每一个咖啡出口成员国的咖啡库存每年都要被核实，核实必须涉及该国各地的所有的咖啡仓库。此项工作于每年收获期的最后阶段进行。
6.咖啡理事会要协调各国生产政策，来使世界的咖啡供应量与需求量之间达到合理的平衡。
7.该公约还设置了一个由咖啡出口国集资的基金会来促进咖啡的消费。包括在主要的咖啡进口国家里，举行咖啡推广活动；以及赞助有关咖啡消费的调查与研究，推广基金还用来资助咖啡中心、科学调查与培训项目来帮助提高咖啡质量及总体形象。在基金资助咖啡推广活动的20年间，咖啡出口国共为基金出资了约1亿美元。
国际咖啡组织收集并传播所有有关咖啡的数据，以便使《1983年公约》的经济条款得到快速实施，并纠正可能产生的不平衡。它同时也是一个调研中心，研究咖啡生产、销售及消费等各方面的情况。从成员国及控制系统得来的统计信息被输入电脑，以有快速查询与分析。咖啡组织还建立了一个公共数据库服务体系--咖啡在线，提供有关咖啡的广泛信息。
《1983年公约》规定的限额及控制体制持续发挥着作用，直到1986年2月，咖啡价格上升，超过了关键点。按照公约规定，咖啡组织继续在非限额控制时期发挥着它全面的作用。在1986年12月，咖啡市场价格又下降至重新启动限额与控制体系的关键点。在经过漫长的协商后，限额与控制体制于1987年10月6日重新启动并持续到1989年7月4日。理事会意识到在1989年10月1日，即《1983年公约》失效时，及时达成新的公约已不可能。因此决定提议各成员国政府将《1983年公约》的有效期从1989年10月1日延长到1991年9月30日，在这期间限额与控制体制将被暂停，库存核实以及有关生产政策的规定也被废止。除此之外，理事会还决定停止推广基金的活动。
成员国接受了理事会的建议，《1983年公约》正式被延长了。该公约延长的目的是使成员国及理事会有时间为达成新的公约而进行协商。在《延长公约》发挥作用的第一年里，各成员继续寻找方案解决1983年公约运作中存在的问题。他们发起了新一轮的谈判，尽管各成员国具有强烈的政治意愿与建设精神，但谈判并没有取得结果。在这种情况下，《1983年公约》又被延长到1992年的9月30日，以便成员国有时间继续进行协商来确立新的国际咖啡公约的框架。
1994年国际咖啡公约
由于1990年至1991年、1991年至1992年咖啡价格的下降，新公约谈判进程得到了新的推动力，因此理事会同意将《1983年公约》一直延续到1993年9月30日，同时理事会决定成立一个工作小组来对有关咖啡问题进行合作的所有建议、意见进行全面的回顾与考察。另外，咖啡组织成立了一个协商小组，负责起草一个以普遍出口限额体系为基础的新公约。尽管各方面都进行了广泛的协商，但要在最后期限，即1993年3月31日之前达成一个令人满意的公约是不可能的。因此理事会于1993年6月决定再次将1983年公约延长至1994年9月30日，为达成新公约争取时间。这次，成员国致力于协商建立一个不以规范咖啡价格为着手点的新公约。这次协商取得了成功，新的《国际咖啡公约》终于于1994年10月1日开始正式生效。
1994年《国际咖啡公约》：在1994年公约的指导下，咖啡组织目前的工作领域是：
1.提供一个高层论坛，讨论世界咖啡经济问题。
2.通过收集、传播客观的世界咖啡市场信息来提高咖啡市场的透明度，这包括⑴发行新《咖啡消息》，（用组织的四种官方语言分别出版）。⑵引进统计数据阅读服务，⑶与道·琼斯合作发展有关咖啡的因特网网站，⑷为主要咖啡生产国与消费国发行咖啡简介分析。
3.实现既定的咖啡国际商品集团的作用，提出可得到商品共筹资金（CommonFundForCommodities）资助的咖啡发展项目。
4.建立一个研究项目，来研究有关全球咖啡产业繁荣的问题，比如营销系统和鼓励消费。
5.通过开展活动与加强交流来促进咖啡资源及资源使用的可持续管理。
6.就目前有关咖啡的重大问题举行研讨会。
7.促进组织成员国与私人部门的代表之间的信息交流，这种交流可以在专家之间的例行学术会议中进行，主要讨论有关咖啡的问题，如影响咖啡市场的因素以及有关咖啡与健康的调查。
组织现已获得商品共筹资金（CommonFundForCommodities）的赞同，开展一项总计达3千万美元的项目，处理有关提高咖啡质量、控制虫害、改善咖啡市场结构等领域的问题。与此同时，还有一项价值一千五百万美元的项目正在筹划之中。有关领域的研究工作正在进行之中，如咖啡价格的决定与变化，有机咖啡及全球咖啡研究网络的建立，有关咖啡及其对环境的影响的专题讲座也在不断地举行。一个新的组织，即咖啡工业及贸易联合论坛已经建立，它允许私人部门发表意见，让咖啡生产国和消费国的工业联合组织参与到共同关心的咖啡问题中。
国际咖啡组织还利用在1976年及1983年公约下产生的推广基金的剩余财富，在新的市场中开展推广活动，尤其是在中国和俄罗斯，这两个国家在咖啡消费上很有潜力。
❹ 简述北京公约的背景，内容，意义
20世纪60年代以来，《北京公约》和《北京议定书》之前，在国际民航组织主持下通过的关于民用航空保安的国际航空法公约有：关于在航空器内的犯罪和犯有某些其他行为的公约，1963 年9月14日订于东京（简称1963年《东京公约》）；关于制止非法劫持航空器的公约，1970年12月16日订于海牙（简称1970年《海牙公约》）；制止危害民用航空安全的非法行为的公约，1971 年9月23 日订于蒙特利尔（简称1971年《蒙特利尔公约》）；制止在用于国际民用航空的机场发生的非法暴力行为，以补充1971年9月23日订于蒙特利尔的制止危害民用航空安全的非法行为的公约的议定书，1988 年2月24日订于蒙特利尔（简称《蒙特利尔公约补充议定书》）；关于在可塑炸药中添加识别剂以便探测的公约，1991年3月1日订于蒙特利尔（简称《在炸药中添加识别剂公约》）。这5个公约已为广大国家所接受，是在应对国际民航中的各种航空犯罪问题的主要公约体系，但仍然无法应对日益发展的新兴犯罪，例如应对将航空器用作武器或者实施化学、生物和放射性攻击等新的和正在出现的威胁。除此之外，这些文书的侧重点是在航空器上或机场实际施行应处罚行为的人，主要针对了实施者，而对犯罪行为的组织者和指挥者的处理问题未做具体规定，对于当事国的责任等问题也没有做详细规定。而此次通过的《北京公约》和《北京议定书》在一定程度上弥补了之前航空保安公约存在的空白和不足，还关注了大规模杀伤性武器的非法运输、犯罪者的人道待遇等相关问题，将进一步从实体法和程序法的角度完善国际航空刑法，以保障国际航空运输业安全、持续和有序发展。
《北京公约》相比《蒙特利尔公约》所作出的改进大致有以下几方面：
（一）公约第一条规定对于利用航空器造成环境严重破坏也应当视为犯罪，首次体现了环境法的理念。重视环境可以说是一个新突破。环境问题已成为目前国际社会重点关、注急需解决的问题，因为它关系到人类的生存和发展。而航空事业对环境造成的影响，除传统观念上讨论的包括噪音污染、空气污染等相对普遍存在的问题，航空安全事故造成的环境污染问题也日益突出，如空难事故造成的水域航空汽油污染以及其引发的其他环境损害问题等。公约将环境破坏列入评价要素，是国际航空立法的一大突破，也是顺应社会发展的要求。
（二）明确并且扩大了对生化武器威胁航空安全的行为的适用的情形。《北京公约》之前的国际航空保安公约，虽然其中所在的某些条款可以适用于生化武器的攻击，但是都没有明确地涵盖。而且就算可以涵盖适用，也只是针对实际实施攻击的情况，而不包括仅仅是威胁的情况。
（三）确定了组织者、指使者和包庇者的责任，并明确了团伙犯罪及法人犯罪。在《北京公约》之前，航空保安公约的许多规定都重点是针对航空器内的行为和犯罪。虽然《海牙公约》和《蒙特利尔公约》在第一条中均有提及“共犯”，但没有明确界定“共犯”的概念。而《北京公约》第一条第四款则明确规定“组织或指挥他人实施”、“作为同犯参与”、“非法和有意协助他人逃避调查、起诉或惩罚”的行为也构成犯罪。《北京公约》还规定法人为一个犯罪主体，并规定法人和负责管理或控制该法人的个人实施犯罪时应承担的刑事、民事以及行政责任。
（四）对犯罪预备行为进行惩罚。《北京公约》明确规定，任何人威胁实施犯罪，或者非法和有意地造成任何人收到这种威胁，尽管没有付诸实施，但如果情况显示做出的威胁可信的话，即构成犯罪。这不仅将加大虚报者行进虚假举报的顾虑，从而大大减少虚报数量，而且也是对犯罪预备行为予以惩罚的确认。
（五）公约规定其本身不影响其他国际法的宗旨和原则以及国际人道主义法规定的国家和个人的其他权利、义务和责任。这表明公约充分尊重国际法原则，尊重人道主义。
（六）公约明确规定，公约中所列犯罪均不应当被视为政治罪，不得以把犯罪嫌疑人作为政治犯为理由而拒绝引渡或提供司法协助。这是公约排除适用国际法领域“政治犯不引渡”原则的体现。因为按照国际法上“政治犯不引渡”规则，如果劫机分子被视为政治犯，一个国家有权不将此罪犯向其他国家进行引渡。经过几十年经验的积累，国际社会慢慢的认识到，像劫机、恐怖主义、爆炸这一类的犯罪，不能把它作为政治犯罪，应把它作为一般的刑事犯罪来处理。公约第十三条明确规定“为引渡或相互司法协助的目的，第一条中确定的任何犯罪均不应当被视为政治罪，与政治罪有关的犯罪，或政治动机激发的犯罪。”这在法律上是一个进步。
（七）北京公约还对其他的一些问题作了更新，比如对犯罪嫌疑人不得有歧视待遇，有些国家的管辖权也得到了加强。在军事适用问题上，各国也达成一致意见，增加了“武装冲突中武装部队的活动和一国军事部队为执行公务而进行的活动，不受本公约规范”的条款。
❺ 暴羊出世屠尽红龙什么意思，国师预言暴羊
暴羊出世屠尽红龙什么意思
炉石作为一款经典的卡牌游戏，玩家众多，众口难调，设计师又为了盈利用脚设计新东西，面对强大的共同敌人，弱小或运气差乃至现在三观正的玩家们就抱团制定了一系列不成文的公约来为正常玩家谋福利。这不，由于战棋新英雄比格沃斯（克尔苏加德的宠物猫）的强大后期，玩家们拟定了最新公约“比格沃斯”公约，以下简称“猫咪公约”。
今天随新版本预装而到来的还有战棋新英雄比格沃斯先生，技能是克尔苏加德的猫：每当一个玩家被淘汰，从该玩家的队伍里发现一个随从，保留任何强化效果。
目前这个简称为猫的新英雄的平均排名是4.50，这个排名位于T2末端、T3顶端，稍稍超过了同为前期白板的后期英雄红龙雷诺库拉格等，最常占的位置是之一、其次是第六、第七和第八，典型的U型曲线，又是个赌狗英雄，不成功，便成仁。
高分段可能是出于对赌狗的敌视；中分段可能是出于对买得起预购的土豪的羡慕嫉妒恨；低分段要么是开局暴毙要么是决心虐菜吃鸡的，谁会选它，肯定选阿兰娜。总之这只猫并没有因为颜值 友们的好感，于是，新的炉石公约“猫咪公约”诞生了。
“猫咪公约”的内容很简单：在必死局前把随从全卖掉。这是大众版本，在记仇的玩家那里还有一个版本：如果被猫咪入过血就在必死局前把随从全卖掉，反之不卖。和炉石的大部分公约一样不知道和不遵守的人很多。
上一个这样的公约还是在拉法姆刚出来的时候制定的“拉法姆公约”，即开局买怪不下，4费亦然，度过两晚平安夜甚至5费跳3本。这个公约最需要人与人的信任，实现的情况少之又少，毕竟放着敌人空城的机会入他几滴血还是很有的。
炉石像这样的公约还有很多。比如不对战士使用破甲而只对千甲德使用（炉内瓦公约）、动物园不带烈焰、奥秘卡组不带破奥秘针对卡、大王术不带牺牲契约（嘉兴协定）、局发N句抱歉（现在是谢谢）、没提前通知你就别接受陌生人的好友申请等。
大多数公约是用来撕毁和违反的，大多数人不在缔约国内。尤其是对于上面说到的大王术动物园等，违反了公约=胜利，实在是太真实了！要说遵守者最多的公约绝对是互投区后手投这个公约，毕竟利人利己、节约时间、富有效率。
针对一周后降临的OTK蟹，但愿有志之士能制定一套“抓捕公约”，就像DH刚出现时的“喷灯公约”一样，希望全炉石玩家齐心协力，把那张恶心全球玩家的万恶之卡变成一张400尘的，把那些将快乐建立在恶心别人之上的狗屠尽。
你会遵守损人不利己的“猫咪公约”吗？
往期 回顾
炉石：裂心者对狂野环境带来的巨变预测，扛起抗牧大旗
以上就是与暴羊出世屠尽红龙什么意思相关内容，是关于炉石的分享。看完国师预言暴羊后，希望这对大家有所帮助！
❻ 飞机空难赔偿多少钱呢
国内空难赔偿标准低
对于航空公司所承担的赔偿，不管乘客有没有买保险，这份赔偿都是可以得到的，但国内外针对空难的赔偿标准不一样。
在我国，空难的赔偿限额在2006年由7万元提高至40万元。虽说是提高了不少，但相比国外，仍是比较低。在《统一国际航空运输某些规则的公约》中，规定的最高赔偿额为110万元。而在美国，赔偿是按照余生价值计算，有基本参照数额。假设某男性公民活到80岁，如果遇难人死亡时是40岁，那么就按照40年的基本数额来赔偿。
2000年武汉空难，每人赔偿12.5万元；2002年大连空难，每人赔偿18.4万-19.4万元；2004年包头空难，每人赔偿21.1万元；2010年伊春空难，每人赔偿96万元。反观国外，1988年洛克比空难时，每人赔付和8270万元人民币；2007年肯尼亚航空公司507航班发生空难时，遇难者中的5名中国公民，赔偿每人近200万元人民币。同是一条生命，“标价”却相差太大。
航意险最高赔付200万
而对于购买了航意险的乘客来说，既可以得到航空公司所支付的赔偿金，还可以得到保险公司所支付的赔偿金。航意险的保险责任，就是保障乘客从上飞机到下飞机之间，因意外事故而导致的身故和残疾。其保障时间仅包括乘客登机、飞机滑行、飞行、着陆等过程。一般旅客不论年龄，均可自愿选择是否购买这份保险，每份保单的保险费为20元，保额20万元。同一投保人最多可以买10份，最高保险金额达200万元。旅客可以直接持保单到保险公司索赔。
但是，保险公司承担赔偿的前提是，旅客在登机前已经由其本人或旅行社代为购买了航空意外伤害险。如果没有购买，那么，保险公司是不会赔偿的。比如“5.7”大连空难中，有40多人购买了航意险，航意险赔付金额为920万元。2009年法航空难时，遇难中的5个中国人都购买了意外保险，其中4人每人获赔50万元的保险金。