⑴ 电影版《头文字D》中，文太给86装的是什么新的引擎
不清楚，没具体介绍，之说要有很强硬的关系才能弄到的专用赛车引擎，不是有钱就能买到的
⑵ 谁有《头文字D》原版漫画中AE86改装后的引擎资料
应该够详细；了 86的新引擎 拓海的86在对 须藤京一的EVOIII一役中倒下,连引擎也坏掉,因而被 迫换上新引擎.换上新引擎后,86简直脱胎换骨,到底这个引擎有甚么利害呢? 原来86所换的新引擎,是原本用在AE101上的TRD比赛用引擎,属A组用的4AG引擎. AE101是第二代的Trueno,而TRD全写则是Toyota Racing Development, 简单地说就是丰田车厂研制和开发比赛用汽车零件的部门. 86的这个新引擎由于本身是比赛用引擎,所以性能极佳,转数达11000转,马力有240 匹(这个马力对86来说已经很高了,不要忘记拓海的86本身是NA...).这个引擎是个没有对外发售的"珍品",那么拓海的爸爸文太是怎样得到 的呢?是偷来的吗? （汗，专业知识，有车的朋友看看就好了，别在马路上学啊~~~） 上文的"NA车"中的NA是指: NA,即是自然吸气,NA的引擎是利用汽缸内活塞下降的负压来吸入混合气,其原理 和我们肺部呼吸的原理一样(有读过生物科吗?).由于是靠气压吸气,因此被给入 汽缸的压力也大约只有一个大气压力(atm)(这次是物理科的,是压力的单位,读理科的网友应该懂得,不懂的便算了吧...),而且引擎的出力受气压影响,气压高,引 擎出力就高;气压低,出力就低.虽然如此,但Turbo车 在引擎转速不足,未有足够的压力推动涡轮时,其表现可能比NA车更差,因此买车用来代步的人,很多也会选择NA车. 驾驶者:藤原拓海 车款:Toyota Sprinter AE86 Trueno GT-Apex 主角拓海的座驾,TOYOTA出产,十数年前的旧款车.与LEVIN是 生兄弟,它们基本上是一样的车,只不过是面罩及尾灯设计有分别. 86是FR(前偈后驱)布局,马力细(拓海的86经父亲文太改装过后也只有150匹),因此在第一辑头文字D里拓海只可与人比赛落斜.车身轻是86唯一的优点. 赛车资料 车身编号 AE86 车长/车宽/车高(mm) 4180/1625/1335 前轴长/后轴长(mm) 1355/1345 刹车 前碟后鼓 空车重(kg) 925 引擎编号 4A-GEU AE101型 4A-GEU (改装后) 引擎型式 直列式4气缸 DOHC16 Valve 直列式4气缸 DOHC20 Valve (改装后) 发动机容积(cc) 1587 最大马力 130ps/6,660rpm 240ps/1,1000rpm (改装后) 最大扭力 15.2kgm/5,200rpm N/A (改装后) 驱动型式 FR 轮胎(前后) 185/60 R14
⑶ 86新引擎是什么东西哦
86的新引擎
拓海的86在对 须藤京一的EVOIII一役中倒下,连引擎也坏掉,因而被 迫换上新引擎.换上新引擎后,86简直脱胎换骨,到底这个引擎有甚么利害呢?
原来86所换的新引擎,是原本用在AE101上的TRD比赛用引擎,属A组用的4AG引擎. AE101是第二代的Trueno,而TRD全写则是Toyota Racing Development, 简单地说就是丰田车厂研制和开发比赛用汽车零件的部门.
86的这个新引擎由于本身是比赛用引擎,所以性能极佳,转数达11000转,马力有240 匹(这个马力对86来说已经很高了,不要忘记拓海的86本身是NA...).这个引擎是个没有对外发售的"珍品",那么拓海的爸爸文太是怎样得到 的呢?是偷来的吗?
（汗，专业知识，有车的朋友看看就好了，别在马路上学啊~~~）
上文的"NA车"中的NA是指:
NA,即是自然吸气,NA的引擎是利用汽缸内活塞下降的负压来吸入混合气,其原理 和我们肺部呼吸的原理一样(有读过生物科吗?).由于是靠气压吸气,因此被给入 汽缸的压力也大约只有一个大气压力(atm)(这次是物理科的,是压力的单位,读理科的网友应该懂得,不懂的便算了吧...),而且引擎的出力受气压影响,气压高,引 擎出力就高;气压低,出力就低.虽然如此,但Turbo车 在引擎转速不足,未有足够的压力推动涡轮时,其表现可能比NA车更差,因此买车用来代步的人,很多也会选择NA车.
驾驶者:藤原拓海 车款:Toyota Sprinter AE86 Trueno GT-Apex
主角拓海的座驾,TOYOTA出产,十数年前的旧款车.与LEVIN是 生兄弟,它们基本上是一样的车,只不过是面罩及尾灯设计有分别.
86是FR(前偈后驱)布局,马力细(拓海的86经父亲文太改装过后也只有150匹),因此在第一辑头文字D里拓海只可与人比赛落斜.车身轻是86唯一的优点.
赛车资料
车身编号 AE86
车长/车宽/车高(mm) 4180/1625/1335
前轴长/后轴长(mm) 1355/1345
刹车 前碟后鼓
空车重(kg) 925
引擎编号 4A-GEU
AE101型 4A-GEU (改装后)
引擎型式 直列式4气缸 DOHC16 Valve
直列式4气缸 DOHC20 Valve (改装后)
发动机容积(cc) 1587
最大马力 130ps/6,660rpm
240ps/1,1000rpm (改装后)
最大扭力 15.2kgm/5,200rpm
N/A (改装后)
驱动型式 FR
轮胎(前后) 185/60 R14
⑷ 头文字d86的新引擎叫什么
亲，新引擎型号叫AE101 4A-GE
⑸ 头文字D哪一部第几集玩的是86坏了换了一个新引擎
1、第二部 第6集（车辆引擎损坏）
拚上性命才在过弯时争取到的时间，在短短的全速区间里又被无情地夺走了。拓海在与京一的较量中第一次认识到了马力的差距。另一方面，从旁人口中得知拓海动向的文太，也隐隐地感到了不安。
2、第二部 第8集（换引擎）
Evo超越了FC！观众们的情绪高涨，可不知为何，京一却隐隐地感受到了受人追逐的压力。同时，凉介也发现了京一的弱点。另一方面，在秋名，经过文太和政志的亲手改装，86又开始迈向新生。
(5)电影头文字d86新引擎扩展阅读
新引擎调试
第二部 第11集
新引擎的秘密被阿涉一语道破。接受了阿涉挑战的拓海找到了池谷商量更换转速表的事情。池谷等人终于从政志的工厂里取到了文太为86准备的各种仪表，最终为新86解除了封印。
重获新生的86首场比赛
第二部 第12集
拓海将比赛的场所指定在阿涉的老家。在从文太那里问到转数的上限之后，拓海带着阿树奔向了妙玉山。在池谷、健二以及闻讯赶到的高桥兄弟的祈祷中，拓海与阿涉在凹凸不平的赛道上展开了无休止的追逐赛。
⑹ 头文字D里AE86的发动机是什么型号
头文字D里AE86的发动机是4AC。
电影《头文字D》中藤原拓海用的那辆送豆腐的外卖车， 原厂有许多选装装配，空调、天窗、黄金色的轮圈和两门的装饰包围。
除了前面的BUMPER较小，轮圈，没有两门下面的装饰包围，跳灯比以前的GT-APEX 大了一些。其他性能和GT-APEX一样。
并且AE86引擎不是用4A-GE，用的是4AC，就是拓海朋友的85引擎，单凸轮轴，排气和APEX,GTV一样。
(6)电影头文字d86新引擎扩展阅读：
《头文字D》中AE86还有两门版和两门揭背版，这样的话，算是有4种外型，都叫AE86，总体都是一样的，比如引擎变速箱等，区别比较大的地方就是后差速器，据说有4个版本的差速器。
生产年份1983-1987，分为前期和后期，1985年以后的后期版AE86在外表有少许变动，好看了不少，但是后期配件相对少而且贵，比如后期的驱动轴比前期的稍大，二手配件只有在日本能找得到，而且也挺困难，除非让TOYOTA做新的。
⑺ 头文字d的86换什么引擎为什么说很厉害
我这么说吧。头文字D的发动机，那不是开玩笑的，相当于WTCC赛事的发动机。那个年代，那个科技那是机密的来。所以可以肯定讲，这种发动机是不可能流入民间的。这发动机是TRD给丰田生产的4AGEU发动机。1.6排量，260PS马力，不是开玩笑的，现实中这种发动机不可能流出来，固然电视剧是有关系的，拓海爸的朋友是土屋，而且还记不记得当时换发动机，凉介及启介是如何说的，是传说中有一台发动机流入民间不是真定假就明天早上看看。结果两兄弟给吓着了。可想而知。
还有一点这种赛用发动机造价来说，起码2百万以上，是以上，研发费用是发动机的几十倍到上百倍。你说，车队这么多钱的投入生产出来发动机会流入民间，那是不可能的。而且还是机密
⑻ 头文字D中的“86” 到底是什么车
AE86是丰田出厂的一款小巧、轻量、经济效益取向的小车，在1983年以丰田卡罗拉五代的身份投入生产线。
1、电影版本车型
AE86是FR（前置引擎后轮驱动）布局，马力小（藤原拓海的AE86经父亲藤原文太改装过后也只有150匹），因此在第一集头文字D里藤原拓海只能与人比下坡赛。车身轻是AE86唯一的优点。
2、日本版本车型
- Trueno 3door GT APEX（电影《头文字D》中藤原拓海用的那辆送豆腐的外卖车）。原厂有许多选装装配，空调、天窗、黄金色的轮圈和两门的装饰包围。
3、北美版本
在北美不叫Trueno，叫做Corolla GT-S和Corolla SR5，从外型是看不出来的，唯一可以分辨的方法是看轮框和座椅。两种版本只有引擎，刹车碟大小，避震系统和内装不同，所以要把SR5版本转换成GTS不是一件难事。
(8)电影头文字d86新引擎扩展阅读：
《头文字D》漫画初始赛道秋名山赛道：
位于群马县的秋名山，是秋名Speed Stars车队的根据地，全段落斜 赛道中，前段的直路较长，斜度较细；后段的赛道则属急斜区域，最 有名的是"五连发夹弯"，由五个连续的急弯组成，对飞车手来说是个很大的挑战。整体而言，秋名是一条弯多直路短的山路。
赛道初段是一段直路，可供起步时竞速用。接着是难度较低的低速弯道，在这里抢先比较困难，就算赛车的加速与刹车非常优良，在这里想超车也只是徒然增加车体的消耗。
在低速弯之后节奏开始加快，一段全赛道最长的高速直路之后就是连续不断的高速弯，大马力的车如果不能在长直路的时候将对方摆脱的话，很容易会在高速弯中被追得很紧，AE86通常利用高速的转弯追回直路的差距。在赛道的末端就是秋名山赛道的五连U型弯，最终的胜负就在这里决定。
⑼ 头文字D的AE86在Project D时期（黑色碳纤维引擎盖）是什么引擎
86所换的新引擎,是原本用在AE101上的TRD比赛用引擎,属A组用的4AG引擎. AE101是第二代的Trueno,而TRD全写则是Toyota Racing Development, 简单地说就是丰田车厂研制和开发比赛用汽车零件的部门.
86的这个新引擎由于本身是比赛用引擎,所以性能极佳,转数达11000转，马力240匹
AE101型 4A-GEU，
直列式4气缸 DOHC20 Valve
发动机容积(cc) 1587
240ps/1,1000rpm
最大扭力 15.2kgm/5,200rpm
⑽ 动画版的头文字D里的改装后的是什么引擎为什么所有人听到那部引擎后都这么惊讶
86所换的新引擎,是原本用在AE101上的TRD比赛用引擎,属A组用的4AG引擎. AE101是第二代的Trueno,而TRD全写则是Toyota Racing Development, 简单地说就是丰田车厂研制和开发比赛用汽车零件的部门. 86的这个新引擎由于本身是比赛用引擎,所以性能极佳,转数达11000转,马力有240 匹(这个马力对86来说已经很高了,不要忘记拓海的86本身是NA车...).这个引擎是个没有对外发售的"珍品",可达240匹马力