⑴ 什么是破冰船
在寒冷的北方，冬天里，海面、港口、河面常常会结冰，不能行船，水上运输就不能进行。这时，就要由破冰船大显身手，破坏冰层，开辟航路了。
破冰船船体宽，用厚的钢板焊接而成，非常坚实。它的动力装置很强，使它能进退、转弯自如，非常灵活。当航道被冰封住，别的船只都不能航行时，它却能在厚厚的冰层中开出足够宽的航道，是个“勇敢的开路先锋”。它的船头尖端是锋利坚固的倾斜破冰艏，在它的船头、船尾和两侧都有很大的水舱。破冰船由于船体采用较厚的钢板，水舱可灌水，所以重量较大，吃水较深，同时它的马力又大，可以压破厚达2米的冰层。
破冰船
⑵ 想求破冰船（Eisbrecher）乐队简介(详细）
德国战车是工业摇滚不算重金.
Eisbrecher破冰船乐队，跟站车一样都是德国知名的工业摇滚且曲风唱腔极其相似。不过国内听他们的人还不多，或者说知道这个乐队的人很还不多。
Tanzwut狂舞乐队，工业乐队并且在乐曲中夹杂了民乐风格。乐器也创新化的使用了古典乐器管琴。
Das Ich德国老牌摇滚乐队，可惜国内知道的不多。
Panzer Ag工业摇滚乐队，背景不祥，我也是刚洮到他们的打口。
Sepia德国哥特摇滚，主唱是个女性。我听的感觉不错，跟夜愿有一拼。
不过这些乐队都是冷门乐队，能不能找到他们的歌就看你的造化了
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⑷ 破冰船是如何破冰的，看世上最强大的破冰船勇闯世界的尽头
来自：机械前线 破冰船是一种专门用于在结冰的水面上开辟航道的特种船舶。破冰船的主要特点是船体宽（纵向短，横向宽）、船壳厚、马力大，且船体各区域设有不同的压水舱，动力多采用对称的多轴，多螺旋桨配置。破冰船分为江河、湖泊、港湾或海洋破冰船。许多高纬度国家拥有破冰船，例如俄罗斯拥有多艘核动力大马力破冰船，用于开辟北极航道。
破冰船是不是用自己的船首部分的压力不断地切开冰的呢？你如果那样想的话，就大错特错了，那是切冰船的工作原理，一般只能切碎较薄的冰。真正的破冰船是靠重力来破冰的。在它的船艏和船尾各有一个或数个压水舱，破冰的时候，先把前柜排空，后柜灌满海水，前面会翘起，开大马力冲上冰面，然后排空后柜灌满前柜，靠重量压碎冰面-----左右太窄就轮番灌排左右水柜，让舰身摇晃，把冰面碰碎。
⑸ 破冰船是怎么破冰的
破冰船一般常用两种破冰方法，当
冰层不超过1.5米厚时，多采用“连续式”破冰法。主要靠螺旋桨的力量和船头把冰层劈开撞碎，每小时能在冰海航行9.2千米。
如果冰层较厚，则采用“冲撞式”破冰法。冲撞破冰船船头部位吃水浅，会轻而易举地冲到冰面上去，船体就会把下面厚厚的冰层压为碎块。然后破冰船倒退一段距离，再开足马力冲上前面的冰层，把船下的冰层压碎。如此反复，就开出了新的航道。
用燃料油为动力的破冰船，多采用柴油机带动发动机发电，电动机驱动螺旋桨（组合机组驱动），驱动功率可达上百万瓦，可以满足较长时间破冰航行的需要。 破薄冰的船在船尾和靠近船头的侧位，分别各装两只螺旋桨，船头螺旋桨从冰下将水抽出，削弱冰层的支托并使其成为片状裂开。船在后两只螺旋桨的推动下前进。破厚冰的破冰船，为使船可以冲到冲层上面，多在船尾两侧对称地装两只螺旋桨。
⑹ 破冰船是如何破冰的
在洗澡的时候，请你利用机会做一下下面的试验。在跳出浴盆以前，先打开它的放水孔，继续让自己的身体躺在盆底上。这时你的身体上露出水面的部分在逐渐加多，同时你也觉得你的身体在逐渐变重。在这种情况下，你可以极清楚地看出，只要你的身体一露出水面，它在水里失去的重量（你可以回想一下你在水里的时候曾经觉得自己是多么轻啊！）就立刻恢复。 鲸鱼不由自主地在作着同样的试验在退潮的时候，如果搁在浅水滩上，也会有同样的感觉的。但是这对它会引起致命的后果：它会被自己的惊人的重量压死。难怪本来是哺乳动物的鲸鱼，却要住在水里：水的浮力能够救它，使它免得因重力的作用被压死。 以上所讲的跟本文的标题有很密切的关系。破冰船的工作是用相同的物理现象做基础的：露在水面上的那一部分船身，因为它的重量没有水的浮力作用把它抵消掉，所以仍旧有它原来的“陆上”重量。你不要以为破冰船在行驶的时候是用自己的船首部分的压力不断地切开冰的。破冰船不是这样工作的，这样工作的是切冰船，例如象在三十年代著名的“里特克”号。这种工作方法只能用来对付比较薄的冰。 真正的海洋破冰船是用另外一种方法工作的。破冰船上的强大的机器在开动的时候，能把自己的船首移到冰面上去，它的船首的水下部分就是因为这个缘故造得非常斜。船首出现在水面上的时候，就恢复了自己的全部重量，而这个极大的重量就能把冰压碎。为了加强作用力，有时候在船首的贮水舱里，还要盛满水“液体压舱物”。 在冰块的厚度不超过半米的时候，破冰船就是这样工作的。遇到更厚的冰块，就要用船的撞击作用来制服它。这时候破冰船就向后退，然后用自己的全部质量向冰块猛撞上去。这时候起作用的已经不是重量，而是运动着的轮船的动能；船好象变成了一个速度不大但是质量极大的炮弹，变成了一个撞锤。 几米高的冰山，破冰船就得用它坚固的船首猛烈撞击几次，才能把它们撞碎。 参加过1932年有名的“西伯利亚人”号通过极地的航行的水手马尔科夫曾经这样描写过这只破冰船的工作： 在几百座冰山中间，在密实地覆盖着冰的地方，“西伯利亚人”号开始了战斗。连续五十二小时，信号机上的指针老是在从“全速度后退”跳到“全速度前进”。在十三班每班四小时的海上工作里，“西伯利亚人”号疾驰着向冰块冲去，用船首撞它们，爬到冰上把它们压碎，然后又退了回来。厚达四分之三米的冰块慢慢地让出了一条路。每撞一次，船身就可以向前推进三分之一。
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⑻ 破冰船，你知道破冰解与普通的船有什么不同吗
破冰船 船身短而宽，长宽比值小，底部首尾上翘，首柱尖削前倾，总体强度高，首尾和水线区用厚钢板和密骨架加强。