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电影《雪暴》讲述了在一座极北的边陲小镇，一伙穷凶极恶、作案手法老到的悍匪为抢夺黄金，打劫运金车，并借助大雪掩盖了所有犯罪痕迹。为了探求真相，警察王康浩暗地里搜集证据，熟悉地形，终于在一场灾难级的暴雪降临时，与谋财害命的悍匪发生了惊心动魄的正面对决……
『贰』 雪暴·1814的相关资料
真实再现2010年1月铁路抗击特大暴风雪、营救1814次列车1400余名旅客英雄事迹的电影 《雪暴·1814》，在铁道部政治部宣传部的精心组织下，日前由铁道影视音像中心和北京润丰水尚文化传播有限公司共同摄制完成，将于2011年6月28日8时在中央电视台电影频道播出。
影片主要演员均由中国铁路文工团话剧团的演员担任，影片时长90分钟。
『叁』 雪暴·1814的介绍
《雪暴·1814》生动地讲述了在这场特大雪灾面前，草原铁路儿女众志成城，共同唱响的一曲抢险救援壮歌，表现出铁路职工勇于担当的崇高责任和撼天动地的豪迈气概。在电影的拍摄过程中，铁道部文联、哈尔滨铁路局、呼和浩特局等部门和单位积极配合，在祖国的东北边陲博克图地区，冒着零下30多摄氏度的严寒组织拍摄工作。
『肆』 雪暴·1814的幕后花絮
以被冰雪掩埋的1814次旅客列车脱离险境为原型的影片《雪暴.1814》，3月1日在内蒙古呼伦贝尔市的博克图镇开拍。这是我国首部铁路灾难题材影片。《雪暴·1814》的影片由铁道部政治部、宣传部策划，北京军区战友话剧团一级演员孙文学导演，青年演员李欣饰演1814次列车列车长。
该片取材于2010年1月3日至5日，从哈尔滨开往包头的1814次列车遇雪阻脱险的真实故事。1月3日下午6点左右，由哈尔滨开往包头市的1814次客运列车，在内蒙古乌兰察布市商都县大东沟村附近低洼地带受阻，15节车厢大部被暴雪掩埋，1400多名旅客受困。集通铁路公司、乌兰察布市及商都县两级公安、消防、民政、卫生等部门迅速组织抢险救援队火速赶往现场全力开展救援。经过救援人员31小时艰苦卓绝的援救，至1月4日中午，列车上被困的1400名旅客全部被解救出来。而抢险大军中有201名铁路员工不同程度冻伤，22名职工冻伤严重，其中1人险些截肢。
影片将再现当时铁路职工与武警、消防官兵、当地农牧民并肩作战，抗灾救险的经历。故事令人感叹，场面惊心动魄，画面唯美真实。
为了真实地再现当时的大风雪天气场景，摄制组将外景地选在博克图到大兴安岭之间的铁路线上。海拉尔铁路车务段、呼伦贝尔市消防支队等多家单位为外景地实地拍摄提供了大力支持。呼伦贝尔市消防支队应摄制组要求从5个中队抽调出10名官兵赶到博客图镇协助影片的拍摄工作，并历时4个多小时完成了从一个距离铁轨二十多米高的水泥桥上以三人为一组进行速降救人的拍摄任务。
据了解，在国产电影当中，铁路题材的影片凤毛麟角。铁路部高度重视这部影片的拍摄工作，不但选择与实力雄厚的八一电影制片厂合作，并准备将之作为角逐中宣部“五个一工程奖”的参赛项目。
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看了《雪暴1814》这部电影后，我深有感触。
《雪暴1814》讲的是在2010年1月5日，1814号火车在狂风暴雪中被堵住和了，而且车中的食品和煤、电、食品也快用完了。车长召集所有车员说：“我们一定要尽全力，不能让每一个乘客受伤。”列车员们立刻行动起来 。
村民们看到了这样的情形，都纷纷拿出了各自的食品，到车上发给乘客。列车长通知了铁路局局长，请求装甲车支援。但是装甲车在路上也遇到了许多了麻烦，也被暴风雪挡住了。
“这怎么办呢？”，列车长只好命令车员们齐心协力把雪铲掉。车上的许多乘客也纷纷下来帮忙铲雪。最后，在大家坚持不懈的努力下，雪终于被铲掉了。
这个故事告诉我们一个这样的道理：当遇到困难时，仅靠一个人的力量是远远不够的，只要我们大家齐心协力，坚持到底，一定会战胜困难。“众人拾柴火焰高”，不也正是说的这个道理吗？
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导演:崔斯韦
编剧:崔斯韦
主演:张震、倪妮、廖凡、黄觉、刘桦、张奕聪、李光洁、岳小军、昌隆
类型:动作、悬疑、犯罪
制片国家/地区:中国大陆
语言:汉语普通话
上映日期:2019-04-30(中国大陆)、2018-10-05(釜山电影节)
片长:111分钟(釜山电影节)、112分钟(中国大陆)
又名:Savage
电影《雪暴》讲述了在一座极北的边陲小镇，一伙穷凶极恶、作案手法老到的悍匪为抢夺黄金，打劫运金车，并借助大雪掩盖了所有犯罪痕迹。为了探求真相，警察王康浩暗地里搜集证据，熟悉地形，终于在一场灾难级的暴雪降临时，与谋财害命的悍匪发生了惊心动魄的正面对决……
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『捌』 雪暴·1814的剧情介绍
2010年1月3日18时，由呼和浩特铁路局包头客运段值乘的哈尔滨开往包头的1814次旅客列车，被暴雪造成的雪害困阻在集通线大东沟到三介海子站之间。列车受阻地段正处在深沟凹地，积雪掩埋线路达2米厚300多米长。积雪最厚处不仅掩埋了车顶，而且冰冻封住了列车车门，1400名旅客及乘务人员被困在车厢内。
呼和浩特局上下紧急行动起来，迅速在集通线集结了近5000人的除雪大军，与这场 “雪魔”展开了一场殊死较量。在零下40多摄氏度的刺骨寒风中，铁路干部职工一边为旅客送水送食物，一边争分夺秒鏖战风雪。2010年1月4日20时40分，被困26个小时的1814次列车终于再次启程，踏上回家的路。
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