❶ 关于中国战斗机的电视剧有哪些
1、《鹰隼大队》
是由空军电视艺术中心等单位联合摄制的军事题材电视剧，由彭昱凯执导，沙溢、殷桃、林永健、周小斌、胡亚捷等领衔主演。
该剧反映的是空军一支精英部队“鹰隼大队”在和平时期的组建以及发展历程。讲述了试飞员出身的马赫，在经历一系列挫折成长为成为了一名真正的空军战士的故事
剧情简介：
本剧的故事发生在一个现代的空军基地里。一支集结我空军飞行员精英，代号为“鹰隼大队”的战斗部队就驻扎在这里。试飞员马赫（沙溢饰）对内定进入“鹰隼大队”的肖邦（林永建饰）非常不满，两人在进行空中演习时反咬盘旋，好不惊险。
肖邦最后招架无力跳伞逃生，马赫无奈忍痛击落失控的战斗机。马赫在演习中表现出的绝佳驾驶技艺和出色的临战能力，被上级看重，直接升入“鹰隼大队”。
与此同时，以四名科学工作者（高亚林、殷桃、刘敏、顾宇峰饰）为首的中航服务队也进驻基地，他们将为“鹰隼大队”提供科技保障服务，让这些翱翔在天空中的“鹰隼”省去在战略战术、武器装备上的后顾之忧。
然而出乎意料的是中航服务队的科学家们并不是老气横秋的学者，而是具有高科技知识和优秀外表的新一代科研人员。
马赫的到来让大队的另一位飞行员伍唯涛（姬晨牧饰）心生不满，同样是试飞员出身却让马赫一来就当上了他的长机，而他只能退居到僚机的位置，两人互相不满又互不服气，再一次又一次空中演习中争强斗狠，紧咬不放，让在地面观战的人无不拍手称奇。
随着中航科学家与飞行员在工作上合作的深入，他们的感情距离也拉近了。敢作敢为的女科学家江靖超（殷桃饰），以其高超的专业技能和雷厉风行的作风，深深吸引了伍唯涛；而江靖超本人则有意回避和伍的感情，把芳心暗暗投向了外表冷峻。内心豪迈又多情的马赫。
马赫和伍唯涛，这对天空中的“鹰”和“隼”，不断的和对方触碰着，他们一起艰难的进步，一起光明的竞争，一起成长和烦恼，也一起遭遇爱情的萌动，而且，女主角还是同一个人。
兴许他们是“个性”使然，即是强劲的对手，又不得不含着对对方的佩服，成为惺惺相惜的朋友。于是，他们在一次次的较量中，百炼成钢。
突然，基地被封闭。他们被告知——局部战争已经爆发！一级战备！随时应战！飞行员和服务队紧急磋商，制定战略战术，一刻都耽误不得。这些以前暗恨自己生不逢时没有赶上战争年代的飞行员，在与敌机的斗争中杀红了眼，为我军赢得了决定性的胜利。
然而马赫在一次意外迫降中，确解开了一直困扰自己的疑团——这场局部战争原来是空军为了磨练飞行员技术、战术及战斗意志而精心策划的一场演习 。
2、《长空铸剑》
是中国人民解放军空军与中央电视台等联合摄制的军旅题材电视剧，根据王玉彬、王苏红的小说《惊蛰》改编，由赵为恒执导，吴京安、牛莉、胡亚捷、王新军等主演。
该剧以空军转型建设和跨越式发展为背景，讲述了装备“蓝鲨”战机的一个航空兵师，在师长萧广隶带领下进行训练改革的故事。
剧情简介：
驻扎在东南沿海某空军基地的107师是一支战功卓著的王牌英雄部队，进入新的历史时期，又被军委和空军定为首批快速反应机动作战部队，率先装备了我军最新型的“蓝鲨”战斗机。
1999年初春，当惊蛰的第一声霹雷炸响之时，107师又赢得了新的辉煌——因连续保证10年飞行安全而被上级命名为“安全红旗师”。这个新的亮点吸引得各级领导和各大新闻媒体的记者纷至沓来，全师上下也都为此而兴奋地忙碌着、准备着。
恰在此时，上级突然组织的“歼字99”演习使得107师暴露出诸多问题。倘若不是新任师长萧广隶果断指挥并运用特技地靶攻击的战法挽回颓势，一场大规模的陆、空联合演习便毁在107师的手里。
一个王牌的新装备部队、一个刚刚受到命名的安全红旗师、一个空军首批的快速反应部队，却不能做到“首战用我，用我必胜”，甚至一场演习都不能胜任，引起萧广隶和新任政委季浩苏的深深思索。透过蛛丝马迹，尤其通过调看以往训练的“飞参”，萧广隶和季浩苏震惊了；
原来，前任领导班子，特别是前任师长、现在的副军长梁云翰为了保住107师的虚假的辉煌，为了10年安全的荣誉，乃至为了个人的政绩，竟在飞行训练中降低难度，掺了水分。严峻的现实令踌躇满志、力图从根本上提高部队战斗力的季浩苏，尤其是刚刚出国学习归来；
决心为人民空军由“国土防空型”向“攻防兼备型”的战略转变作出贡献，揣着“跨海突击”训练方案前来上任的萧广隶，陷入进退维谷的两难境地。
倘若上任伊始便揭开盖子，全盘否定前任领导，否定一个多年被上级树立为先进典型的英雄部队，不仅会引起部队的上下动荡，而且对各级领导，特别是一向关注、重视，并为107师的成长付出了巨大心血的军区空军司令员康良宇既无法交代，也是一种否定；
倘若捂住盖子，维持虚假辉煌，一旦战争来临，107师无疑会有辱使命，愧对祖国和人民的重托。况且，部队训练和战斗力薄弱到如此程度，一招不慎便会导致飞行事故。
萧广隶和季浩苏经过苦苦思索和磨合，终于作出艰难的抉择：暂不揭开盖子，而采取退一步，进两步的方案，从补训入手，打牢基础，而后进行训练结构的改革重组，加大实战课目的训练难度和进度，最终完成“跨海突击”训练，把107师锤炼成为未来战争中攻防兼备型的空中铁拳。
然而，改革的路上一波三折，阻力来自方方面面。矛盾的各方围绕着保证飞行安全和提高战斗力这一和平时期军队训练带根本性质的问题，也是当今高科技、新装备部队存在的突出问题，展开了一次次激烈的冲突和较量。
正当萧广隶和季浩苏坚持“绝不能以牺牲战斗力为代价保证安全”的全新训练理念，带领部队冲过一道道难关，改革前景日见光明的时候，一场意外的飞行事故又将他们打入谷底，重新陷入困顿和迷茫。
在季浩苏和团长魏山河、贺鹏以及飞参管理员成果等人的帮助激励下，萧广隶重振精神，带领部队摆脱事故造成的阴影，投入了“跨海突击”训练的准备。不料这个训练方案又遭梁云翰副军长的彻底否定。萧广隶为此几乎心灰意冷了。
这时，南联盟科索沃战争爆发了，萧广隶的妻子慕卿作为新华社记者亲历了那场战争。残酷的战争不仅使慕卿加深了对军人、对丈夫的理解，也促使她向萧广隶提出这样一个尖锐的问题：一旦中国发生战争，他的107师是否能够捍卫和平的天空。
萧广隶被深深地触动了。决心为了军人的神圣使命勇闯禁区，完成“跨海突击”训练。然而，梁云翰闻讯匆匆赶到107亲自坐镇，又使“跨海突击”再次流产。
1999年可谓多事之秋。面对日益严峻的台海局势，萧广隶和季浩苏不顾个人得失，以军人崇高的使命感和责任感，冒着大不韪的罪名，成功地实施了用“跨海转场”模拟的“跨海突击”训练。马蜂窝终于捅大了。
军区空军司令员康良宇和副军长梁云翰带领工作组赶到107师彻查此事，萧广隶和季浩苏受到了停职反省的处分。在这种情况下，飞参管理员成果勇敢地站出来，向康良宇展示了“跨海突击”和萧广隶、季浩苏到望海上任之前107师的“飞参”资料；
以强烈对比的铁一般的事实，揭示了部队在艰难中发生的巨大变化，令康良宇万分震惊和感慨，也使整个部队以及梁云翰本人受到了深刻的教育，确立了“贴近实战，突出对抗，从难从严，科技兴训”，军事训练以战斗力为最终标准的指导思想 。
3、《第五空间》
是由张蠡执导，万思维、蒲巴甲、郑罗茜等主演的军旅青春励志剧。
该剧以青春、时尚、活泼、励志的“年轻”风格，讲述了一群85后陆航飞行员的成长历程。
剧情简介：
根据新时期军事发展的方向，总部决定委派特级飞行员出身的郑北执行一项特殊使命——“第五空间”计划。
装甲部队的沃威和医科大学的姜窦等年轻人，经过千挑万选由肩负特殊使命的教官郑北带到了陆航，组成了一个为未来现代化五维空间战争培养全能人才的精英飞行特训班——陆航学院实验班。25个学员怀着对陆航不同的期待和目的，汇集到陆航。
其中有隐藏神秘身份的唯一的女学员白羽；有不靠老子钞票开路的大款儿子关怀；还有军人世家冷漠孤傲的汤名扬。报到的第一天，实验班就遭遇了“精英等级”的对待——被直升机空投在了荒郊野外......
从驯服到培养，以郑北为首的教官组在征服实验班学员的过程中，展现出创新的现代军队人材培养理念和非常规手段，为培养80 、90后的现代军人作出实验性的探索。
姜窦、沃威等人，从初来乍道的个性十足到潜移默化中完全融入陆航，最终成长为部队里既秉承传统又富有创新意识的新生代飞行员，实验班的学员们勾画出一个个颠覆自我、绝地重生的轨迹：有人生得意时命运嘲笑的淘汰；
有坎坷时自我放逐的短暂迷失；有唾手可得的不在乎，到失去时珍惜的领悟；有外面世界的诱惑；有来自家庭亲情夹缝的困扰；还有爱上女教官的情感迷宫。学员间日趋白热化的嫉妒、竞争和对抗，最终被息息相关、生死与共的“战友”情化解，他们领悟到了“战友”这两个字的份量。
经过陆航学院的洗练、作战部队的锤击、军演和抗震救灾的重生，无论学员还是教官都获得了从肉体到灵魂的涅磐，每一个人物都在剧中寻找到自己成长的通道，为现代年轻军人浓墨重彩地挥撒出一幅个性与尊重、才华与培养、前瞻与共享的励志画卷。
4、《壮志凌云》
是由中央电视台中国电视剧制作中心、中国人民解放军空军政治部电视艺术中心联合摄制，宁海强执导，吴京安、肖雄、金莉莉、白志迪等人主演的战争片。
主要讲述从陆军选调的飞行员贺怀德、李保旗等人赶到东北牡丹江时战争形势发生了巨大的变化后的故事。
剧情简介：
1947年冬，从陆军选调的飞行员贺怀德、李保旗等人，赶到东北牡丹江时，战争形势发生了变化，航校已向北满转移。贺怀德等人冒着风雪赶上航校一大队，推小火车爬坡时，认识了外号叫“小蜜蜂”的女卫生员何敏。
在日本人遗弃的破旧机场上建立的航校一大队，生活与学习条件都十分简陋，在新疆航空队学过飞行的大队长常浩、刘立秋带领大家克服种种困难，组织修复仅有的几架残破教练机，刘立秋在敌机偷袭时，为掩护姚建业牺牲。
学员们开始了航空理论的学习，由于学员大多只有小学文化，学习航空理论很吃力，加上土匪烧毁了航校油库，李保旗对飞行失去了信心，觉得不如当步兵扛枪打仗过瘾，便和另外两个学员一起开小差，要回老部队去，途中，他们与一群土匪遭遇，战斗中牺牲一个学员，抢到一马车汽油，返回了航校。
艰苦训练生活开始了，拼装教练机，没有航空汽油就试用酒精代替，没有初教机，经航校批准，一大队学员直上高教机飞行，创造了世界航空史上的先例。
常浩带着贺怀德等几位优秀飞行员参加开国大典的空中分列式，驾机通过天安门上空，接受中央领导人的检阅。在颐和园门口，贺怀德巧遇母亲的养女薛喜莲，原本喜莲欲将母亲遗物交给他，不料贺怀德领受新的任务匆匆离别。
此后不久，常浩被任命为空军组建的第一支航空兵部队——混成旅的歼击机团团长，贺怀德也跟随他，改飞米格－15歼击机，并担任飞行中队长。
朝鲜战争爆发了，混成旅扩建航空兵师，常浩师长率部开赴安东，参加抗美援朝。已参加志愿军的薛喜莲，此时也被选进东北航校学飞行，在转运货物、伤员的枢纽站与贺怀德失之交臂。
年轻的中国空军，虽然只飞了几十个小时的喷气式飞机，却不畏强敌，在苏联空军和朝鲜人民空军的配合下，勇敢地迎战世界空军强国。李保旗猛打猛冲，第一个击落敌机，很是得意，身为飞行大队长的贺怀德，几次空战都没有战绩，思想压力很大，暗恋贺怀德的何敏不断鼓励他，
在一次空战中，贺怀德不听返航命令求功恋战，迫降时造成三等事故，受到降职处分，贺怀德认识到自己的错误，认为光凭勇敢不够，还要讲战术，后来，他冷静作战，采用伏击战法，一举击落美国空军“超级王牌”飞行员维尔斯。空联司专门为他举行庆功会。
会上，专程赶来的空军刘司令员豪气地说：“打掉维尔斯，王牌飞行员就站在中国空军的行列里！”中国空军越打越成熟，副团长姚建业6分钟击落3架敌机，被苏联红旗学院列入经典战例教材。激烈的战斗在继续，贺怀德与气象员何敏的感情也日趋深厚。
在中国空军的沉重打击下，美国空军被迫将活动范围退缩到朝鲜清川江以南。但中国空军在轰炸大和岛时，因协同失利，轰炸机部队损失甚重。由此教训，柯瑞、贺怀德意识到空军战术协同的重要性，向刘司令提出“一域多层四四制”的战术设想。
由于美国企图突破“米格走廊”，出动大批飞机北犯，致使朝鲜空战规模越打越大，也越来越激烈，中国空军迅速组建一批新的航空兵师，开赴前线轮战。刘司令员指示，把空战推进到平壤以南，配合停战谈判。我机主动前出到清川江以北打击敌人。
就在贺怀德所在师准备撤到二线休整前的一次空战中，团长贺怀德的飞机不幸被敌机击中。跳伞后，贺怀德的左摔骨折，被送到后方医院治疗，常浩为了照顾有情人，安排何敏到贺怀德所在医院治胆囊炎，顺便侍候贺怀德。
已成为中国第一批女飞行员的薛喜莲，一直追寻贺怀德，闻讯赶到医院巧遇何敏，薛喜莲把装着母亲要他们成亲的遗言给了他，贺怀德在情感上陷入了矛盾，贺怀德以惊人的毅力战胜伤痛，配合治疗，让医生再接断骨，重返蓝天。
但是，由于误会，贺怀德与何敏的关系出现裂痕。何敏一赌气，接受了对她心仪已久的李保旗的求爱。贺怀德怅然若失。
朝鲜停战，刘司令员到前线，机场上百枪齐鸣，庆贺胜利。刘宣读毛泽东主席签署的表彰立功飞行员贺怀德、姚建业、李保旗等人的嘉奖令。
朝鲜战争结束后，常浩、贺怀德与李保旗作为富有作战经验的指挥员和战斗骨干，被调到东南某航空兵师，参加解放一江山岛。这是我军第一次陆海空三军联合作战，战斗惊心动魄。祝捷大会的那天晚上，贺怀德与薛喜莲，李保旗与何敏同时举行了婚礼。
何敏流露出不易察觉的伤痛。天有不测风云，在1958年紧急入闽作战中，已是团长的李保旗被台湾国民党飞行员发射的“响尾蛇”导弹击中牺牲。作为李保旗的老战友，何敏的初恋情人，贺怀德对他的遗腹子李亮、疼爱有加。
台湾当局不甘心他们东南沿海空战的失败，频频出动美制P－2V低空侦察机窜犯骚扰大陆。贺怀德指挥飞行大队长周占魁，无线电静默出击，一举击落P－2V。
周占魁成了英雄，也得到军区文区团歌唱演员聂小丹的爱慕。可是，他们结婚以后才知道，聂小丹还有个从小抱养给别人，后流落到新加坡的姑妈。按当时飞行员配偶不能有海外关系的规定，周占魁如不离婚就得停飞。
恰好这时发生了“北部湾事件”，轰炸越南北方的美国飞机多次窜入我国境内，空军决定贺怀德师赶广西轮战。高射炮兵出动；雷达部队警戒。(由于妻子有海外关系)尽管上级已免除了周占魁的团长职务，贺怀德认为临阵换将乃兵家大忌，不肯解除周的指挥权，压下命令暂不传达。
轮战中，刘立秋的儿子刘仲夏飞机发生故障，迫降时为保护一所小学而牺牲。加上未能及时执行命令，解除周占魁的团长职务，轮战凯旋后，贺怀德被免职，调到军事理论研究室当了研究员。在广西，毗邻机场的高炮部队埋伏击落了美机。
周占魁坚持飞行，聂小丹忍痛与丈夫离婚。此时，由于极左思潮对空军建设的冲击，航空兵部队的训练时间锐减。飞行员技术水平下降，有的连改出螺旋都没有飞过，部队事故率骤增，在西北某航校当校长的姚建业开会路过吴州时，贺怀德与他谈起这些，不禁忧心如焚。
70年代，周总理指示某空军承担“机载空投小型原子弹试验”时，点名要贺怀德担此重任，为此，上级决定由贺怀德亲自指挥这次重要试验。
大西北试验场上空，因飞机投掷系统发生了故障，原子弹投不下来，贺怀德沉着地疏散基地人员全部转入地下，冷静果断指挥周占魁驾机带弹着陆成功，实现中国空军史上的壮举。贺怀德关心不幸的何敏，何敏压制自己内心的情感，努力工作。
八十年代初，高级指挥员贺怀德从改出螺旋抓起，大刀阔斧地狠抓飞行训练，提高部队飞行素质。此时，飞行团长吴国安以夫妻两地分居为由，调到运输航空兵部队，但因怀念自己的歼击座机，经过一番思想斗争，毅然重返歼击航空兵部队。
他回到老部队后，便主动向贺怀德表示一定要痛改前非，好好做人。由于贺怀德关爱李亮甚过自己的女儿，薛喜莲对何敏也生出戒心与他发生龃龉。司令员常浩夫妇连夜登门劝解。
周占魁找到聂小丹，想复婚，可聂小丹不愿意放弃省城的大舞台，跟他随军到吴州那个小城市去。周占魁无奈，只好与薛喜莲为他介绍的一位地方医生结了婚。可是，婚后两人生活情趣差异颇大，感情一直不谐。
李亮刚从地方大学毕业，正值空军航校招收一批具有大学学历的飞行员。李亮被破格录取，实现了多年的心愿。在航校期间，李亮到校长姚建业家去玩，结识了他的女儿姚蔚蓝，倾慕不已，然而放单飞时，这个很有飞行天份的小伙子架机驱赶牧场上的马群，受到校方处分。
经过两年的飞行学习，李亮、项远方和杨凯成为空军第一批双学历优秀飞行员。李亮被分配到父亲生前所在部队直接飞“隼”式歼击机，很快显示出他精湛的飞行技艺，成为飞行尖子，他决心更多矢志于空军建设，颇得姚蔚蓝的好感。幼时伙伴女飞行员吴小曼一直倾心于李亮。
副师长吴国安带领李亮和杨凯去欧洲某国考察，对方十分傲慢，坚持与中国空军飞行员在飞行模拟舱里比试，以确定在何种程度上进行交流。
李亮3：0击败了曾获女王勋章的资深飞行教官詹姆斯上校。拉着，杨凯又应对方要求，稍作熟悉便驾驶“幻影－2000”战斗机与皇家功勋飞行员雷格上校实飞空战，仅用3分钟将其“击落”。中国空军飞行员的3：0与3分钟，令欧洲军界一片震惊。
为改进空军训练体制，李亮邀姚蔚蓝一道编制了“飞行训练评估”电脑程序软件，周天赞助科研费用，使飞行训练上了一个新台阶。
在一次电视节目采访中，主持人贺萍结认了能言善辩的项远方，俩人一见钟情。项远方一直不满足飞“鹰”式歼击机，他一心想飞最新型的“隼”式歼击机，未能如愿，便意气消沉。此时，从海外学成归田的周占魁之子周大，被聘为东南航空公司总经理助理。
他看中了项远方，许以高薪，想把他挖到航空公司去，周天多次劝说，项远方终于经不住诱惑，向部队反映自己有高空眩晕症，不宜飞行。周占魁得知儿子周天在控空军墙角，大怒，令军务科长禁止周天进入营区。
与此同时，项远方要求通役，转业去民航直飞黄金航线，岳父贺怀德大为恸容，李亮请贺萍劝说，项远方仍不愿放弃。贺怀德一怒之下，决定项远方停飞，记大过。但在确定前去参加广西边境小学纪念刘仲夏活动的人选时，他还是写上了项远方的名字。
纪念活动使项远方深受触动。在刘仲夏的墓地前，他沉思良久，回到部队，他就向师长请求，撤回病历。在李亮带动下，项远方和杨凯飞行训练立足于以劣胜优，研究出飞行战术战略的“武器平台”理论，赢得了军事专家一致好评和赞许。
就在贺怀德与当年的老对手维尔斯相会，畅谈于北京时,因编撰《空军气象事故之研究》一书积劳成疾的何敏却胃癌扩散，生命垂危。得知消息，贺怀德连忙匆匆赶回控望何敏心跳已停止。
代号“雷霆一号”的陆海空三军联合演习开始了，贺怀德全部参演，胜利完成空中封锁、空中打击和支援登陆作战的任务后，他就退出现役了，转场机群全部低空通场，以代军最高礼节，向这位为中国空军的强盛奋斗了近半个世纪的将军致敬。
5、《鹰击长空》
是由王默执导，郑晓宁、茹萍主演的电视剧。该剧紧扣军委提出的“打得赢、不变质”这个主题，通过一个飞行团从山区到特区所面临的两个考验，展示了我国当代飞行员在社会变革中价值观、人生观的碰撞和独特的人格魅力，歌颂了人民军队对祖国和人民的热爱和忠诚。
6、《远去的飞鹰》
是由华谊兄弟天意影视、中国人民解放军总政治部歌剧团、通化市人民政府和北京野尘文化有限公司联合打造的抗战传奇电视剧，由花箐执导，中夙编剧，朱亚文、姚笛、郭伊娜领衔主演。
该剧根据真实历史人物改编，讲述了民族空军英雄高志航带领中国第一代空军英勇抗日的传奇故事。
剧情简介：
1929年，身为东北军航空兵的高志航被张学良将军派往黑河，从土匪手中换回几天前被击落的日军飞机。高志航出色地完成了任务，并在黑河邂逅了俄罗斯美女葛莉儿，葛莉儿被这个有留法背景的中国飞行员深深吸引，不顾一切地跟他来到了沈阳。
九一八事变后，高志航主动请缨抗日，张学良虽然自己深陷不抵抗的涡流中，但还是举荐高志航加盟国军，入驻杭州笕桥机场。
由于空军有禁令，不允许飞行员有外国配偶，葛莉儿和高志航只能选择了离婚，葛莉儿回到高志航的通化老家，从此乱世烽火，天各一方。
上海淞沪战事爆发，国军十九路军等奋勇抵抗来犯日军，高志航的飞鹰航空队奉命升空，迎战日机。淞沪空战，震动全球，中国空军以弱胜强，重创日本空军，创造了世界空战史上的一个奇迹，高志航及飞鹰队成为了国民英雄。
为了壮大中国空军，高志航领命前往苏联接运一批新飞机回国，途径郑州机场，被阴谋截击的日军飞机偷袭，高志航冒着枪林弹雨，拖着受伤的双腿，顽强地突进机舱，企图强行起飞，迎战日机，不料在半空中遭遇日机炮火，高志航英勇殉国，历史悲壮地定格在了一九三七年十一月二十一日。
全国各界人士痛悼高志航为国捐躯，中共中央亲送花圈挽联。周恩来题写的挽联是，高志航烈士千古。蒋介石的挽联是，高志航英雄殉国，死之伟大，生之有威，永垂千古。
❷ 德军美军日军英军联合国军队还有草原上的异族军队凶奴蒙古满清....中国面对所有的军队都可以保持不败
日军是不怕死，但德军则更高超，德国军队的官兵素质很高，每个的战斗力都很强，实际上连英美都承认100个德国兵挺125到150个英美军队的士兵。意大利确实是非常菜，但英军可不菜，大英帝国的强权可不是靠菜鸟军队建立的，两次世界大战英国海军都能控制大西洋制海权，其陆军相对海空军确实要弱些。法军不好评价，法国当时就像是突然被打懵了，兵败如山倒，然后就投降了，没有展现的机会了，自由法国的军队跟着美英混，打得顺风顺水，也不好单独作出评价，但绝不是战斗意志最差的军队，1940年法国都已经战败了，墨索里尼想趁火打劫结果还被法军打败。美军才居中？二战美国左右开弓，全球作战同时打击德日意，你估计美军要阵亡多少人？才26万人(也有的资料说是29万人)。美军消灭了几百万的敌军，自己才阵亡26万人(这其中还有很多是在执行非常危险的对德国战略轰炸任务牺牲的)，这是一支素质居中的军队能做到的吗？美国人确实不像日本人苏联人那么悍不畏死，他们十分珍惜自己的生命，但他们也很理智而非疯狂，同时各方面(指海陆空力量)都很均衡。正是由于强大的实力外加明智的战略战术，美国才能在没有付出巨大的伤亡的前提下赢得战争，从这个角度讲，美军可以说是世界第一，没有其他那个国家可以做得这点。中国或苏联打一场大的战役都不止死这个数。苏联人确实很强，但仅仅限于陆军(很多人不怕死其实也是被政治委员们逼的)，而且是在付出巨大伤亡的前提下取胜。诺门坎战役，苏联的伤亡并不比日军少，但日本陆军就那么点家底损失不起，俄国人可以轻易动员几百万的军队，所以日本人认为自己亏了。苏德战场上，苏联和德国的伤亡比绝大部分时间都是大于1，你没看到德国王牌飞行员在东线都是几百几百的击落俄国飞机吗？
英国陆军在亚洲大败跟当时英军主力不在亚洲有关，日军占了海空优势，又是突袭，英军被打了个措不及手，兵败如山倒一样的不断撤退导致失败。你看一下因帕尔之战，你就知道英国陆军在日本人面前也绝不是菜鸟，在欧洲战场，英国陆军表现虽不很突出但也说不上菜。
战争并非靠不怕死就可以赢的，英美军队虽不是毫不怕死，但他们的战斗意志也并非那么脆弱，他们不是靠疯狂来打仗，而是靠明智的战略战术。就已你说的朝鲜战争为例，美军成建制被消灭的最大单位也就是相当于营级，志愿军可是有一个师几乎被全歼了(我是近一两年才在兵器知识上看到了这些不太光彩的消息)。高技术战争，不怕死的作用就更小了。像朝鲜战争空战，中朝方的米格-15数量可是多于美军的F-86的，结果还是被压着打，志愿军都不敢在北朝建机场，机场都在国内，美军因没有和中国正式宣战，所以也没有袭击这些机场。所谓的米格走廊实际上就是指米格机经常出没的地方而已，并不是说我们获得制空权的地方(国内主流媒体没明确这么说，但就能给你这个感觉)。整个朝鲜战争，美军始终牢牢掌握着制空权。靠的是他们很菜吗？美国人敢大方的说他们战死了5万多人(现在有资料说是三万多人)，我们的呢？政府说都不敢说！当然这些消息你在国内主流媒体上是看不到的。楼主，你看到主流媒体的消息一定要多想想。
你说的刘光子俘虏的是英国佬，战斗中各国都有以少胜多的战例，曾有一辆虎式坦克一次战斗中摧毁20多辆英军坦克呢。这样的事各国都有只不过你只会听到我们的和政府喜欢的，像美军的战斗英雄你听说过几个？一个也没有吧，不是不存在(否则紫心勋章是随便发吗？)而是你听不到。
还不错，希望你采纳。
❸ 冷战期间曾经有一条爆炸新闻是什么
美国登月绝对是假的
欧洲太空总署在新闻发布会上提到最著名的一个疑点，就是当年航天员登月后在月球插下的美国国旗，照片显示这面国旗仍在“飘扬”——这是让人难以置信的一幕，因为月球没有大气，几乎是真空状态，根本不可能有风。
还有人指出，其他登月照片“也有问题”。在另一张照片中，航天员影子长短不一，显示现场有超过一个的光源。而月球表面只有太阳一个光源，而且不是近距离照射，所以另外一个光源必定来自拍景用的射灯！另外，在这幅照片中，两名登陆月球的宇航员都在照片之中，但当时登陆月球的只有两人，而在照片拍摄的这个角度，很难想像会是自动相机所摄，况且当时登月飞船根本没带自动相机，那么是谁拍摄下的“合影”呢？——质疑者开玩笑说是“上帝”或者“外星人”所拍。
日前，有“登月骗局之父”之称的BillKaysing与英国一位摄影师DavidPercy一起撰写了《我们从未曾登陆月球》(WeNeverWenttotheMoon)。BillKaysing来头可不小，他曾是登月舱制造商Rocketdyne公司的“设计员”之一，自称熟知“登月”骗局的“底细”。他为加强著作的可信性，声称邀请了多位“匿名”专家协助。
美国登月造假的一个最大漏洞就是他进行了现场直播！美国进行现场直播的目的就是让世人相信他的登月行动是真的，但是弄巧成拙、欲盖弥彰，反而漏出了狐狸尾巴！美国第一次登月是在1969年，据说进行了全球现场直播。大家可以用自己的脑子想一想，航天事业是一个失败率极高的事业，人类第一次登月球，到底能不能成功谁心里都没有谱。美国在登月之前的实验中还出了事故，死了人（我是更知道的）。如果美国这次登月失败了，那美国岂不是在全世界人面前丢了大人，美国政府的声誉和威信都将受到打击，美国民众的老子天下第一的自豪感也会受到打击，在于苏联的对抗中又将失败一回。另外，月球上到底有什么东西大家都不知道。美国和苏联之前也只是发射了几颗绕月球转的人造卫星而已。那时的人造卫星只能对月球表面的地形面貌作一个大致的观测，具体月球上有什么金银珠宝还是遍地铀235还是有什么动植物神都不知道。应该说对于美国来说，月球上的每一粒尘土都是美国国家的高度机密。美国是绝对不可能对外泄漏的。
联系一下当时的政治形势更可以看出美国的登月压根就是一次造假行为。当时的苏联士气正旺、咄咄逼人。先是首先发射了人造卫星，接着又率先把加加林送上了太空。美国受到了极大的挑战，而美国民众的自信心更是受到了前所未有的打击。美国为了恢复美国民众的自信心，完全有可能造这次假。苏联和美国的航天技术同样高（甚至当时苏联还要在美国之上），为什么苏联知道现在还没有登上月球？苏联却花大钱高空间站，难道他就不怀疑美国隐藏了很多月球的秘密？因为苏联知道美国登月是骗人的，现在俄罗斯和美国都没有这个实力去登月，能把空间站搞好(甚至还是合作）就已经很不错了。那当时的苏联和现在的俄罗斯为什么不揭发呢？因为美国的目的只是恢复美国民众的自信心以及吓唬一下中国这样的发展中国家，对苏联并没有太大的伤害，美苏之间达成某种协议是完全可能的。具体事什么协议只有他们两个知道了。
附录
“阿波罗登月”是真是假？
来源：[ 知识在线 ]
绵延长达半个世纪的美苏冷战时代，诞生了不少伟大的科技成就，数十年来被人们顶礼膜拜；然而随着冷战的渐渐远去，这些在人类文明史上有着划时代意义的功绩其真实性越来越受到科学界和公众的怀疑。继里根时代的星球大战计划被证明是一场十足的竞赛骗局之后，美国人一向引以为荣的阿波罗载人飞船首次登月的壮举近来居然也陷入了真假之争的漩涡之中。前不久，俄罗斯研究人员亚历山大·戈尔多夫发表了题为《本世纪最大的伪造》的文章，对美国1979年所拍摄的登月照片提出了许多质疑，他认为，所谓美国宇航员在月球上拍摄的所有照片和电影纪录片都是在好莱坞摄影棚中伪造出来的。戈尔多夫还强调，他是经过对所有登月照片进行长期地认真地科学分析和认证之后做出这一结论的。无独有偶，曾经参与过阿波罗计划的美国科学家比尔·凯恩日前更是抛出了一记重磅炸弹，在他正式出版的《我从未登上月球》一书中，有理有据的指出，阿波罗计划欺骗了全世界，所有的影像资料只不过是在南极大陆上的模拟月球试验场上拍摄的，美国宇航员从未登上月球。此言一出，可为惊世骇俗，一石激起千层浪，美国公众对阿波罗计划的质疑也达到了数十年来的顶点，据一项权威民意调查显示，有近2500万美国人表示不相信阿波罗行动是真实的。更耐人寻味的是，美国国家航空航天局（NASA）竟然对此风波始终缄默不语，越发使人迷惑不解。且不说如果阿波罗计划确属伪造会给美国政府和舆论界信誉带来的毁灭性打击，单就目前的众说纷纭和造假呼声甚嚣尘上的状况，人们就不得不问：一直自诩对公众绝对诚实、开放的美国政府和新闻界到底隐瞒了多少东西？还有多少像阿波罗计划这样引发争论的人类文明成就会再次进入人们的视野被重新审视？
20世纪60年代正是美苏冷战较量正酣之时，美国载人航天活动也格外频繁，其中最为令人注目的成就莫过于阿波罗载人登月飞行。早在60年代之初，美国航空航天局就提出了“阿波罗登月计划”。随后便有了这样的载入史册的经典版本：经过八年的艰苦努力，阿波罗1号到10号先后进行了多次近地轨道飞行试验和登月预演。1969年7月16日，“阿波罗－11”号飞船进入月球轨道，成功登陆后，船长阿姆斯特朗首先走上舱门平台，爬下了5米高的9级台阶，随后，他的左脚小心翼翼地触及月面，从而那张震撼世界的第一个登上月球的人类脚印的照片便诞生了。阿姆斯特朗感慨万千：“对一个人来说这是一小步，但对人类来说却是一个飞跃！”18分钟后，另一位宇航员奥尔德林也踏上月面。他俩拍摄月面景色、收集月岩和月壤、进行实验并向地面控制中心发回探测信息。结束后，阿姆斯特朗和奥尔德林乘登月舱飞离月面，升入月球轨道，与由科林斯驾驶的、在月球轨道上等候的指挥舱会合对接。3名宇航员共乘指挥舱返回地球，在太平洋溅落。整个飞行历时8天3小时18分钟，在月面停留21小时18分钟，成就了一次历史性的壮举。
数十年来，人们对阿波罗计划真实性的怀疑从未消失过，上个世纪80年代的美国电影《摩羯星一号》就影射阿波罗计划可能是场骗局。但是怀疑的呼声从未像今天这样高涨。最有代表性的莫过于比尔·凯恩在其著作中对登月照片提出的几个疑问：
1．月球没有大气层，因而也就没有空气折射的问题，那么应该清晰地看到月空中群星闪耀的图景，可是NASA提供的照片上却看不到一颗星星；
2．登月飞船降落在月球表面时，应该有巨大的粉尘被推进器吹起，可是在照片上和纪录片中显示的月球陆地表面却平静如常；
3．一些登月照片上的穿凿痕迹明显，在远景和近景之间有一道十分隐蔽的线，使人怀疑是否是采用了电影特技中的“褪光扫描法”，即先画出远景再用光影予以掩饰。
一些天文爱好者也指出，即使是在地球上，喷气式飞机的引擎可以将鸡蛋大的石头吹出几十米远，可是在引力弱得多的月球上，登月舱在登陆时至少会吹动极其壮观的烟尘，定然飞沙走石才对，可是在提供的录像上却恰恰相反。#S#
在戈尔多夫和凯恩的著作问世后，网络上掀起了关于阿波罗计划的争论，阿波罗计划骗局说的支持者主要提出了以下观点和证据：
第一，阿波罗计划的登月照片是伪造的。根据在月面所拍摄照片上的阴影计算的太阳入射角和NASA所公布的宇航员在月面活动时间、坐标点与月相周期比较发现有十分明显的相悖之处。反对者指出：以阿波罗11为例，登月点是在月球上的静海，东经23．5度，北纬0．6度，从地球发射时间是1969年7月16日格林尼治标准时间13点32分，在月球上的舱外活动时间约两个半小时，是从第109小时7分33秒到第111小时39分13秒。据计算，阳光与月面间的入射角只有6度到7度，几乎紧贴地平线。但是阿波罗11那张美国国旗插上月球的照片显示，阳光入射角大约有近30度，显然不合逻辑。
第二，登月录像也是伪造的。经过对阿波罗登月录像进行分析，有人提出录像带中的宇航员在月面上的跳跃动作、高度与在地面上的跳跃动作、高度相同。而月球上重力是地球的六分之一，应该轻易地比地球上跳得高六倍，远六倍。可是从录像上看，宇航员跳离地面还不到一米远。
第三，登月计划的工程进度有悖常理。1967年1月，阿波罗一号才刚刚研制出来，技术可谓极不成熟。在作登月舱充纯氧试验时，电线碰擦引起大火，导致三名宇航员被熏死。随后便进行了诸多重大的改进，登月计划的硬件技术研制被迫推迟了一年多，可是才到了1969年7月，在如此之短的时间内，就一次登月成功，从技术层面看，令人难以信服。
第四，用来运载阿波罗登月飞船的火箭土星五号为何被弃而不用？土星五运载火箭功率巨大，其技术成就超过时下的各类型火箭和航天飞机，但是却被废弃，甚至连图纸也没有保存下来。更令人诧异的是，美国直到今天都没有合适的运载工具把空间站送上地球轨道，就是因为没有功率强大的运载飞行器，现代航天飞机也只不过一次把不超过二十吨小载荷送入地球低轨道，而六十年代就研制出来的土星五，传说可以轻而易举的把一百吨以上载荷送至地球轨道，把几十吨物体推出地球重力圈，用于发射空间站应该轻而易举。登月前后的5年间，美国共发射了17个土星五用于运载阿波罗宇宙飞船，成功率达100％！以如此优秀的表演记录，竟然退出江湖，着实令人费解，NASA至今只是以土星五制造成本太高为由作答。
第五，如何解释宇宙空间的辐射对宇航员的影响？今天人们都知道，外太空有各式各样的宇宙辐射，有些可能致命。一般的核电站都是用几米厚的铅块加混凝土层阻挡可能的核辐射泄漏，让宇宙飞船采用几米厚的金属层来抵挡辐射显然不现实，而宇航员穿的那十几毫米厚的宇航服对阻挡高能射线根本没有作用，当年登月的时候这个致命的问题又是如何估算和解决的呢？
第六，阿姆斯特朗的脚印可能吗？正如凯恩指出的那样，登月舱降落月面时，必然会吹起巨大的粉尘，那么照片上阿姆斯特朗的第一个脚印又如何来得那么清晰？而且出于避开巨大的沙尘的考虑，降落在月球岩石平面才是最佳选择，如果确实如此，那脚印又从何而来？对此美国政府一直没有明确回答。
质疑者们还提出了许多其它问题，比如，温度对摄像器材的影响：月面白天温度高达250华氏度，照片显示，宇航员所用相机是裸露在宇航服之外的，没有任何保温设施。胶卷在150度即受热卷曲而失效，怎么可能拍出照片呢？
当然，捍卫阿波罗登月壮举真实性的声音也坚决回击，针对凯恩所说的照片中没有星光的问题，中国摄影家鲍昆指出，在夜间拍摄晴朗的月亮时，大概的曝光组合为F5．6／1／2－1秒／ISO100℃（视大气能见度而定），这时夜空中的星星在底片上是不会留下痕迹的。即使是夜空中最亮的星星，如猎户座的天狼星也需曝光在2－3秒以上，而且留下的也只不过是该星的运动轨迹。#S#月面的摄影环境其实就是把地球的白天和黑夜一起置于相机前，是两种完全不同的对立的选择，根本不可能拍出常规意义上的效果，二者只能居其一，因此登月照片造假说不能成立。对于照片中呈现的光亮程度和明暗对比不协调的问题，鲍昆认为，不可能是由于造假时使用人工光源所致，最直接的理由就是登月舱的表面本身就是巨型的反射光源，把太阳光反射到月面导致明暗对比度不均匀。
在美国攻读化学博士的方子舟先生则从阿波罗登月之举的人文环境的角度反驳造假说，他的推理是：首先，美国政府造假所冒的风险太大了。当年的登月过程曾经对全球进行实况转播，造假一旦暴露，信誉损失不堪设想；况且阿波罗计划涉及到数万名工程技术人员，想要堵住他们的嘴谈何容易？如此之多的科学家不会拿自己的人格开玩笑。其次，美国新闻界是讲信誉的，其强大的舆论监督能力也绝不会容许这样的弥天大谎上演。再者，造假说的支持者们所提供的证据仅仅是对一些照片和录像资料的技术分析，并不必然推导出阿波罗计划是虚张声势的骗局的结论。
真假之争至今尚未平息，其结局如何、阿波罗登月壮举究竟是为己正名还是身败名裂都还没有水落石出，但对于阿波罗计划和一切类似的与科技工程有关的政府行为进行重新评价似乎已是不可避免，争论本身即表明，美苏冷战时代留给新世纪的种种人类文明的辉煌记忆在某种程度上归功于政府过分炫示的功效，美国航空航天局迫于压力已经承认，登月计划的部分照片中确实有矫饰和伪造的成分。同时，阿波罗计划的真实性之争论直接带来的是政府信用问题。最近加利福尼亚大学的詹姆斯·哈德博士提出证据认为，NASA有意对公众隐瞒了对所谓宇宙飞碟（UFO）的观察和研究，在他的抗议和要求之下，美国航空航天局辩解说，之所以隐瞒了宇航员们目击UFO的证据是担心这些事实会引起“公众恐慌”，这一说法无法服众。而阿波罗计划究竟是真是假？也许当年美国政府提出实施阿波罗计划的初衷，只是在声势上压倒苏联获得争霸竞赛的心理优势，也或许是想把苏联拖入太空军备竞赛的罗网之中，把大量的金钱挥霍在太空里，拖垮苏联经济。但是不论阿波罗登月行动真假如何，美国的目的似乎达到了，苏联的确在经济军事化的轨道上越走越远，直至整个国民经济崩溃。但是对于公众来说，政府的可能存在的欺骗行为是不可饶恕的，航空航天局至今对阿波罗计划的真实性争论讳莫如深，不置一词，那么2500万美国人表示不相信登月壮举确有其事也就不足为怪了。
支持“登月骗局”论据
1.航天员放手后，国旗杆仍摆动多时。
2.在太阳神17号电视传送画面中，两个航天员同时入镜，但两个影子长短不一，且向着不同方向，证明现场有不同光源。
3.太阳神16号航天员John Young站在月球上向国旗敬礼时，背景中竟拍摄不到星星，而他亦没有影子。
4.照片中近景一块石头上面似乎有一个C字，分明是电影道具。
5.在太阳神14号和17号的传送画面中，航天员遮光面罩反射了很大的强光，那是射灯的反射，证明现场只是一个布景。
阿波罗载人登月工程是美国国家航空和航天局在二十世纪六七十年代组织实施的载人登月工程，或称“阿波罗计划”。阿波罗计划采用月球轨道交会法，用强大的土星五型运载火箭把50吨重的航天器送入月球轨道。航天器本身装有较小的火箭发动机，当它接近月球时，能使航天器减速进入绕月轨道。而且，航天器的一部分——装有火箭发动机的登月舱能脱离航天器，载着宇航员登上月球，并返回绕月轨道与阿波罗航天器结合。工程开始于1961年5月，至1972年12月第6次登月成功结束，历时约11年，耗资255亿美元。在工程高峰时期，参加工程的有2万家企业、200多所大学和80多个科研机构，总人数超过30万人。
美国“阿波罗11号”飞船的登月舱
第一次载人阿波罗飞行由于发生悲惨事故而被推迟。当时在一次发射演习过程中，航天器突然着火，造成3名宇航员死亡。随后，经过几次不载人的地球轨道飞行之后，1968年10月11日阿波罗7号终于载着3名宇航员绕地球飞行了163圈。
迈出载人月球探测第一步的是阿波罗8号，它从绕地球轨道进入绕月球轨道，在完成绕月飞行后安全返回地球。之后，阿波罗9号在绕地球轨道上进行了长时间飞行，并对登月舱进行进一步检验。阿波罗10号则飞入绕月球轨道，并使登月舱下降到离月球表面15公里以内，以检验其性能。
1969年7月阿波罗11号终于在月球着陆，使逐步推进的阿波罗登月计划达到高潮，阿姆斯特朗也成为登陆月球第一人，美国在月球探测中取得了最为辉煌的成果。在随后的3年多时间里，阿波罗计划又先后进行了6次载人登月飞行，其中1970年4月发射的阿波罗13号，虽因氧气瓶爆炸发生事故，但仍然安全回到了地球。
美国“阿波罗11号”飞船发射升空
到1972年12月阿波罗计划的最后一次飞行——阿波罗17号登月为止，先后有12名宇航员登上月球表面。这一系列“访问”大大丰富了人类对月球的认识。各次阿波罗飞行都对月球表面进行广泛考察，搜集了大量月球岩石、土壤标本，其中从月球上带回地球的月岩样品就达440公斤。阿波罗飞行同时把许多仪器安装在了月球上，进行科学研究，如太阳风实验和月震测量等。
阿波罗计划之后，由于多方面原因，人类月球探测进入了一个“宁静”期。这期间，世界各国均未对月球进行新的探测。直至1994年和1998年，美国成功发射“克莱门汀”和“月球勘探者”号月球探测器，对月球形貌、资源、水冰等进行了探测，标志“又快、又好、又省”的月球探测新时代的开始。
至2004年1月，除美国之外，欧洲国家、俄罗斯、日本和印度等也都已经制定或正在实施相应的月球探测计划，例如欧洲首个月球探测器“SMART－1号”已于2003年9月27日顺利升空，踏上了月球探测之旅。
组图：探索月球的秘密——纪念人类登月35周年
1969年7月20日，美国宇航员尼尔·阿姆斯特朗（头盔中影像）和巴兹·奥尔德林（如图）乘“阿波罗”11号飞船首次登月
阿波罗载人登月工程具体分为以下几个方面：
一、登月方案：包括论证飞船登月飞行轨道和确定载人飞船总体布局。从“阿波罗”号飞船的3种飞行方案中选定月球轨道交会方案，相应地确定由指挥舱、服务舱和登月舱组成飞船的总体布局方案。
二、辅助计划：为登月飞行进行准备的4项辅助计划是：①“徘徊者”号探测器计划(1961-1965年)：共发射9个探测器，在不同的月球轨道上拍摄月球表面状况的照片1.8万张，以了解飞船在月面着陆的可能性。②“勘测者”号探测器计划(1966-1968年)：共发射5个自动探测器在月球表面软着陆，通过电视发回8.6万张月面照片，并探测了月球土壤的理化特性数据。③“月球轨道环行器”计划(1966-19677年)：共发射3个绕月飞行的探测器，对40多个预选着陆区拍摄高分辨率照片，获得 l000多张小比例尺高清晰度的月面照片，据此选出约10个预计的登月点。④“双子星座”号飞船计划(1965-1966年)：先后发射10艘各载2名宇航员的飞船，进行医学-生物学研究和操纵飞船机动飞行、对接和进行舱外活动的训练。
三、运载火箭：“阿波罗”号飞船使用大推力的“土星”号运载火箭发射。运载火箭研制分两个阶段进行：①研制“土星”1号和1B号，用以获取大型运载火箭的研制经验并进行“阿波罗”号飞船的 飞行试验。②研制“土星”5号巨型3级运载火箭作为飞船登月的 运载工具。
美国宇航员阿姆斯特朗
1969年7月20日，阿姆斯特朗在月球表面留下的右脚脚印
四、试验飞行：1966-1968年进行了6次不载人飞行试验，在近 地轨道上鉴定飞船的指挥舱、服务舱和登月舱，考验登月舱的动力 装置。1968-1969年，发射了"阿波罗"7、8、9号飞船，进行载人飞 行试验。主要作环绕地球、月球飞行和登月舱脱离环月轨道的降 落模拟试验、轨道机动飞行和模拟会合、模拟登月舱与指挥舱的分 离和对接。按登月所需时间进行了持续11天的飞行，检验飞船的 可靠性。1969年5月18日发射的"阿波罗"10号飞船进行了登月 全过程的演练飞行，绕月飞行31圈，两名宇航员乘登月舱下降到 离月面15.2公里的高度。
五、"阿波罗"号飞船："阿波罗"号飞船由指挥舱、服务舱和登月舱3个部分组成。
1.指挥舱——宇航员在飞行中生活和工作的座舱，也是全飞船的 控制中心。指挥舱为圆锥形，高3.2米，重约6吨。指挥舱分前 舱、宇航员舱和后舱3部分。前舱内放置着陆部件、回收设备和姿 态控制发动机等。宇航员舱为密封舱，存有供宇航员生活14天的 必需品和救生设备。后舱内装有10台姿态控制发动机，各种仪器 和贮箱，还有姿态控制、制导导航系统以及船载计算机和无线电分系统等。
2.服务舱——前端与指挥舱对接，后端有推进系统主发动机喷管。 舱体为圆筒形，高6。7米，直径4米，重约25吨。主发动机用于轨 道转移和变轨机动。姿态控制系统由16台火箭发动机组成，它们 还用于飞船与第三级火箭分离、登月舱与指挥舱对接和指挥舱与 服务舱分离等。
3.登月舱——由下降级和上升级组成，地面起飞时重14.7吨，宽 4.3米，最大高度约7米。①下降级：由着陆发动机、4条着陆腿和 4个仪器舱组成。②上升级：为登月舱主体。宇航员完成月面活 动后驾驶上升级返回环月轨道与指挥舱会合。上升级由宇航员座舱、返回发动机、推进剂贮箱、仪器舱和控制系统组成。宇航员座； 舱可容纳2名宇航员(但无座椅)，有导航、控制、通信、生命保障和 电源等设备。
1969年7月20日，美国“阿波罗11号”飞船
登陆月球，美国宇航员奥尔德林站在
插在月球表面的美国国旗旁留影。
4.登月飞行——"阿波罗"11号飞船于1969年7月20-21日首次 实现人登上月球的理想。此后，美国又相继6次发射"阿波罗"号 飞船，其中5次成功。总共有12名航天员登上月球。
"阿波罗"11号飞船登月飞行1969年7月16日由"土星"5 号火箭运载"阿波罗"11号飞船升空。第三级火箭熄火时格飞船送至环绕地球运行的低高度停泊轨道。第三级火箭第二次点火加速，将飞船送人地-月过渡轨道。飞船与第三级火箭分离，飞船沿过渡轨道飞行2.5天后开始接近月球，由服务舱的主发动机减速，使飞船进入环月轨道。宇航员N.A.阿姆斯特朗和E.E.奥尔德林进入登月舱，驾驶登月舱与母船分离，下降至月面实现软着陆。另一名宇航员仍留在指挥舱内，继续沿环月轨道飞行。登月宇航员在月面上展开太阳电池阵，安设月震仪和激光反射器，采集月球岩石和土壤样品22千克，然后驾驶登月舱的上升级返回环月轨道，与母船会合对接，随即抛弃登月舱，起动服务舱主发动机使飞船加速，进入月-地过渡轨道。在接近地球时飞船进入再人走廊，抛掉服务舱，使指挥舱的圆拱形底朝前，在强大的气动力作用下减速。进人低空时指挥舱弹出3个降落伞，进一步降低下降速度。"阿波罗"11号飞船指挥舱于7月24日在太平洋夏威夷西南海面溅落。
飞船总长9.2米，总重7790公斤。返回舱直径2.5米，约6立方米。并装有52台发动机，能精确调整飞船飞行姿态和运行轨道。
“神六”与“神五”在外形上没有差别。“神舟六号”飞船由轨道舱、返回舱、推进舱、逃逸救生塔和一个过渡段组成。
“神舟五号”搭载航天员杨利伟1人。
“神舟六号”搭载航天员2人。是我国载人航天史上新的突破。
“神舟五号”飞行时间为21个小时。
“神舟六号”飞行时间为119个小时
“神舟五号”宇航员活动范围只限于飞船返回舱，进行简单的科学实验。
“神舟六号”宇航员活动范围包括飞船返回舱和轨道舱，将打开返回舱与轨道舱连接处的舱门，首次进入轨道舱进行科学实验活动。
杨利伟在神五上的21个小时中，食用了点心和咖啡。带上神五的食品都是即时食品，不需要加热、也不需要加水。
在神六上，两名航天员可以吃到热食热饮，食品种类将从神五的二三十种增加到四五十种。仅仅是在主食方面，就包括白饭、八宝饭、咖喱饭、什锦炒饭四个品种。
“神舟五号”宇航员如厕：使用尿不湿。
“神舟六号”宇航员如厕：使用特制马桶。由两个和身体接触的小口容器，一根长管子，以及一个尿液收集容器、一个垃圾桶和一个抽风装置组成
美国国家航空和航天局1日宣布已与预定要降落的美国“哥伦比亚”号航天飞机失去联系。
据CNN报道，当地民众在预定降落地点德克萨斯州中部听到爆炸声，美国当局已经作了最坏准备，就是宇航员可能全部遇难。美国有线电视新闻网的实况画面显示，该航天飞机在进入大气层后可能已经解体，本来应该为单股的飞行轨迹变成了多股。美政府官员说，“哥伦比亚”失踪“不太可能”与恐怖活动有关。“哥伦比亚”号上共有7名宇航员，其中包括首位进入太空的以色列宇航员伊兰·拉蒙。
"阿波罗"12-17号飞船从1969年11月至1972年12月，美国相继发射了"阿波罗"12、13、14、15、16、17号飞船，其中除"阿波罗"13号因服务舱液氧箱爆炸中止登月任务(两名宇航员驾驶飞船安全返回地面)外，共有12名宇航员均登月成功。
❹ 摩萨德的大事记
1951年4月1日，摩萨德正式成立，罗文·希洛出任首任局长。1951年5月，摩萨德驻巴格达谍报网被破获。
1952年，哈雷尔出任摩萨德局长。1953年，摩萨德特工开始推动以色列新一轮移民潮。
1954年，与摩萨德竞争的阿穆恩特工在埃及进行破坏时被当场捉住，随后引发“拉冯事件”。
1956年，辛贝特特获取到赫鲁晓夫反斯大林的秘密报告。
1957年，哈雷尔任命托莱达诺为301特遣队首席指挥官，负责追杀利用罗马走廊逃走的纳粹元凶。
1961年，哈雷尔亲率摩萨德特工奔赴阿根廷捉拿艾希曼。
1963年，阿米特出任摩萨德第三任局长。
1963年，摩萨德特工使用美人计策反伊拉克王牌飞行员穆尼尔，获得米格-21。
1965年，摩萨德特工参与诱捕摩洛哥反政府分子本—巴卡，最后导致与法国情报局断绝关系。
1965年1月，打入叙利亚的摩萨德特工科恩被捕，5月被处以绞刑。
1965年3月，打入埃及的摩萨德特工洛茨被捕，三年后被交换回国。1967年12月，摩萨德特工从法国偷回导弹快艇。
1968年，兹维·扎米尔出任摩萨德第四任局长。
1968年，摩萨德特工阿尔费雷德策反瑞士工程师弗朗克内希特，取得几十吨幻影战机图纸。
1968年，摩萨德特工实施“高酸铅盐”计划，成功获得200吨铀矿石。
1972年，“黑九月”在慕尼黑屠杀以色列运动员，摩萨德特工开始以牙还牙。
1974年，伊扎克·霍菲出任摩萨德第五任局长。
1976年7月，摩萨德特工协助特种部队远袭恩德培解救人质。
1977年，在总理贝京的推动下，摩萨德组织“摩西行动”，从埃塞俄比亚运送回法拉沙人，此行动一直延续到80年代中期。
1978年，摩萨德利用美人计成功地获取了伊拉克核机密，随后派特工去法国炸毁了为伊拉克生产的核反应堆。
1981年，以色列空军根据摩萨德特工提供的情报炸毁伊拉克核反应堆。
1982年，内厄姆·艾德莫尼出任摩萨德第六任局长。
1985年，为以色列充当间谍的波拉德被捕，美以情报局陷入尴尬境地。
1986年9月，以色列特工制作以英国国籍为掩护的假护照被媒体披露，引起英国的强烈不满。
1987年8月，巴勒斯坦漫画家艾德哈米在伦敦被刺杀，最后引发英国情报局与摩萨德断绝关系。
1987年，摩萨德特工再次使用美人计策反黎巴嫩飞行员阿迪勒，获得米格-23。
1988年2月，摩萨德特工成功刺杀巴勒斯坦解放组织领导人塔米米。
1988年2月，摩萨德特工成功破坏巴解组织组织的“回归航行”。
1988年4月，摩萨德特工和特种部队配合，远袭突尼斯，成功刺杀巴解组织高级领导人阿布·杰哈德。
1989年，摩萨德绑架泄露国家核机密的瓦努努。
2002年，梅尔·达甘出任摩萨德局长，并担任至今。
2010年1月20日,摩萨德十一名特工使用伪造的外国护照,在迪拜五星级的布斯坦罗塔娜酒店暗杀哈马斯高官马哈茂德-马巴胡赫.场面堪比007电影.震惊全球.（但摩萨德称此事件与其无关）随后，迪拜公布了宾馆录像，录像清晰地再现了当时的场面，这也使得这次暗杀活动成为摩萨德历史上第一次被监控记录下的暗杀行动，被称为摩萨德历史上最大的败笔。
不过也有人认为此次行动并非摩萨德所为，而是马哈茂德-马巴胡赫的仇家做的，因为犹太人素有穷追仇寇的传统。
❺ 越南战争美国为什么最后会陷入泥潭
是10年，不是12年，损失根本没有你说的那么可怕，而且隐瞒不报是某些国家的传统，美国军方倒是也想隐瞒，不过媒体和国会不仅不同意，而且经常不被军方任何面子。你有本事隐瞒，那就给美国军方帮忙去吧，人家很欢迎的。所谓的好多得病更是胡扯，到现在还活蹦乱跳的越战老兵多了是，你呢一看就是美国电影看多了，比如现代战争启示录，野战排，毕业生，或者是第一滴血。看完你就知道美国人为什么越战失败了，虽然前线完全压制北越，越共只能多到邻居柬埔寨和老挝的森林里，但是美国国内反战情绪高涨，这不仅是迷惘的一代在人生最迷茫的时候最喜欢做的事情，而且更因为当时的自由媒体报道而被无限放大，当时的美国记者是可以随便自由作战地采访的--这也是越战10年被称作战地新闻报道的黄金10年的原因。
❻ 由吴京主演的《长津湖》上映了，这部影片值得一看吗
鄙人认为《长津胡》是值得观看的，其原因在于：
1、历史难忘，血性男儿
众所周知，长津湖战役是志愿军在朝鲜，进行的要和上甘岭战役，交相辉映的。在朝鲜半岛北部东线上，相互掩护配合的战役，此役关乎，志愿军入朝作战初期全局的战略。故此那一场战役，我志愿军在长津湖附近设伏，吸引美军入瓮，而后关门打狗，力图全歼美军。进而配合上甘岭战役的胜利，将联合军逼向三八线后。所以这样战略意图，就意味着，需要让引诱、埋伏、包抄、阻援的志愿军牺牲，将会非常大。
2、三导联手，小处着眼
再有，在电影制造方面，这部电影是有三位著名导演拍摄的，而这三位可是徐克、林超贤、陈凯歌啊，他们可是国际知名的好导演。所以精彩而厚重的故事。在这三位名导的导演下，从小处着手，使用一群以饰演硬汉成名的实力演员。将他们的饰演高效的结合故事的讲述中，一定会拍摄出足以成为区别与已往的，属于中国新电影人的，有料也有表的，可以给后人看的战争电影。
❼ 美军的整体实力比解放军强得多，武器装备更是差得远，为什么真的打起来，美军却不一定打得过解放军
决定战争胜负的因素很多，除战略战术外，比如我们常说的“天时、地利、人和”。天时说的是一场战争的双方对己有利或不利的国际国内局势，一次性战斗还包括气候条件等。地利指的是战争双方所处的地理位置。包括地型、周围环境、交通运输、军需物资和生活补给等是否对己方有利。人和一是指军队内部的团结与协同，二是指战争所在地乃至全国老百姓对战争双方的支持度。中国工农红军、八路军、解放军在敌众我寡、力量相当悬殊的情况下能够生存下来，还能屡打胜仗，最后以弱胜强，战胜敌人，凭的就是“天时、地利、人和”，三者缺一不可。但历史终归是历史，随着武器装备的不断进步和战争形态的改变以及国际国内局势的变化，历史不会重演，那种凭“天时、地利、人和”一边倒取胜的几率小而又小，同诸葛亮摆空城计只能有一次，没有第二次一样的道理。义和团的勇气不可谓不足，在洋枪洋炮面前就是行尸走肉。二战时日军武士道精神的勇气不可谓不足，然在苏军的武器面前就变成了“蠢气”，只有挨宰的份。现代战争的各方在战略战术、天时、地利、人和上都不可能占尽绝对优势，精良武器+无畏勇气才是军队战斗力的灵魂。
抗美援朝战争验证了决定战争胜负的主要因素是武器和勇气的结合，二者缺一不可。有人说抗美援朝战争美国人打的是武器，志愿军打的是勇气，这种观点是片面的。早在1950年8月，志愿军入朝作战前两个多月，苏联就有一个最精锐的航空兵师进驻东北丹东一线，负责保护鸭绿江大桥至平壤的交道运输线，1951年后达一个军，即第64航空军，战机1000架，加上中朝空军战机，超过1500架。而美国在朝战的战机也只有1600多架。在质量上，中苏95%以上是米格15比斯，性能优于美军的F-80/84，与F-86性能相当。而美军的F-86只有400架左右，还是1951年中期才入朝的，其它都是F-80/84和B-26/29轰炸机，空军战斗力中朝绝对优于美军。美军能够在战争前线拥有制空权是因为苏联空军不能到战斗前线与美军空战夺取制空权，因为美国是代表联合国军打朝战的，而苏联是联合国常任理事国，如果美苏直接对抗，必然引发第三次世界大战，这是全世都不愿意看到的。所以，美苏空战只能在鸭绿江至清川江一带发生，也就是说，中苏空军只能夺取鸭绿江至清川江一带的制空权。尽管如此，打到最后，美国飞机剩下只有100来架，以至于对上甘岭、金城等战役的空中支援非常有限。美国侵朝空军几被消灭殆尽的原因是为了尽快结束战争，对鸭绿江和清川江一带的志愿军运输补给线进行疯狂轰炸，意在断其“粮道”，迫使志愿军不战自败。这就给了中苏空军歼击美国空军的机会，并形成了“米格走廊”。试想，假如没有性能优异的米格-15比斯战机，中苏空军怎么能打败美国空军？仅凭勇气行么？假如志愿军的运输补给线被切断，在朝鲜上100万军队每天要消耗多少粮食、生活必需品和武器弹药？恐怕维持不了三天吧，志愿军想撤回都异常困难，美军飞机会追着炸，朝战历史另当重写了。在志愿军入朝作战初期的陆军武器装备上也不是很差，超过50%装备了美式卡宾枪和仿苏的“波波莎”冲锋枪。还有不少解放战争时缴获的美式大口径榴弹炮，坦克、机枪等。一个月后，苏联的喀秋莎火箭炮和T-34系列坦克陆续到位，虽然数量有限，但在性能和威力上优于美军火炮和“谢尔曼”坦克，集中使用可以对美军的局部战斗或战役形成火力优势。上甘岭战役的胜利喀秋沙和T-34功不可没，这从电影中可以看出。事实上，志愿军入朝作战半年后便全部换成了青一色的苏式武器装备，轻武器性还略能优于美军，重武器部分优于美军，只是数量比美军军少太多，一个师还没美军一个团的重武器多。假如志愿军没有苏式装备，仅凭勇气同美军拼，最终会是什么结果？如果仅凭勇气就可打赢战争，毛泽东、周恩来、林彪有必要多次跑到苏联找斯大林提供武器装备么？
美越战争如果没有苏联提攻地空导弹、米格21战机等先进武器，美军就不会付出30多万人的伤亡，5000多架飞机，就不会败的那么惨。也就不会有美国总统尼克松来华求和，要求中国让道撤军的事。
不少人说现在解放军没了从前的勇气，却不知勇气还有先进武器作后盾才有底气，没有底气哪来勇气？我国除少量俄式武器装备勉强可与美日韩军抗衡外，歼7、歼8、歼10、飞豹、轰6、052B/C和一些性能老掉牙的舰艇、潜艇能打败美日韩的F-15/16/18和舰队？义和团勇气值得发扬么？？？
❽ 米格走廊的最终结果
美军在米格走廊产生出不少空中王牌。美军首席王牌是上尉约瑟夫麦康奈尔，成绩是16架米格，包括一天内击落3架。好莱坞曾拍了一部电影The McConnell Story，主演 Alan Ladd和June Allyson。另一王牌Frederick C. Boots Blesse，击落9架米格。后来他撰写了No Guts, No Glory，这本手册至今仍是飞行员的教材之一。他在1952年推动战术改革，采取两支联队逐步采行等战术，秋季后更进一步把这套战术带回美国本土的战斗机学校训练学员。小乔治.安德鲁.戴维斯带领他的2架F-86小队对阵12架米格阵亡，成为第一个获得荣誉勋章的美国空军战士。
苏联的尼古拉.苏佳金（自称21架F-86）和叶夫根尼.佩佩利亚耶夫（自称19架F-86）成绩要比联军的王牌成绩要高出许多，但他们的成绩依然存在严重水分。
米格走廊上战机缠斗战损失的战机数至今仍不确切。即使是同一个国家如美国，不同年代的公布资料依然有出入。这与当时的战斗环境容易导致一机算多机，以机枪摄像器未击落判断，“被击落”计算方式，以及政治因素等有很大关系。
❾ 高分跪求“最“接近兵营生活的电视剧或电影，夸张的不要
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