1. 如何評價周傑倫監制、昆凌主演的賽車電影《叱吒風雲》會火嗎
《叱吒風雲》是由陳奕先執導，周傑倫監制，劉畊宏、彭小刀出品，昆凌、曹佑寧、范逸臣、柯有倫、高英軒主演，王俊凱、周傑倫、劉畊宏特別出演的賽車題材電影。
本片質量不錯，起碼不算爛片。劇情完整、賽車畫面表現出彩。愛情線很克制，不狗血。雖然結尾有點套路，但是總體是可以看的。當然了，要是有人非要用《極速車王》來杠，我沒辦法，但我覺得起碼比套路模板下的《極品飛車》更讓我喜歡。不過礙於題材和過分捆綁傑倫的營銷，票房不看好。我甚至覺得在現在偏執的網路環境下會有一些人沒看影片就無腦黑。影片最後標題里預示可能會有續集，其實我還蠻期待能夠多一些競速類題材的華語電影的呢，憑借周董的人氣，這部電影必然會火。
2. 賽車競速游戲
科林麥克雷拉力
3. 手機最好玩賽車游戲有哪些
好玩的賽車游戲有：《極限競速：地平線3》、《GTS》、《極限競速7》、《駕駛俱樂部》、《極品飛車20：復仇》、《塵埃4》、《賽車計劃2》，特別推薦《極限競速：地平線3》、《GTS》、《塵埃4》這三款游戲哦！
1、《極限競速：地平線3》
是由Turn 10製作、微軟發行的一款賽車競速游戲，游戲地點設置在了南半球的澳大利亞，本作強調野外的駕駛體驗，場景非常多樣化，有草原、海灘、沙漠、城鎮，車輛的選擇也更多，從超跑到越野車，應有盡有。
游戲泥濘的賽道繼續上演著華麗而硬核的賽事，憑借優秀的職業生涯模式和極具可玩性的地圖編輯器，《塵埃4》為拉力賽車游戲樹立了新的標准，絕對的輝煌之作。
4. 請推薦一些經典的賽車競速游戲
你是一個慷慨友好的人，所以回答你的問題，分不給我也沒關系
前面是一群小孩在回答你，就我多年的經驗而言，經典這個詞不屬於新手，一個游戲沒玩上兩年就說它經典那顯然是在重復別人的話或一時的感覺，而不是感受。
等你玩過一個游戲，迷上了，玩透了，無聊了，刪了，很久之後又想玩了，到處去找，再玩，有意思，收藏，這就是經典
賽車游戲從2000年開始為一個分水嶺，之前的游戲在當時是激動人心的，現在的孩子們看來畫面都慘不忍睹了，談不上經典。2000年出的極品飛車《保時捷之旅》是我到現在為止唯一珍藏的極品飛車系列的作品，我不喜歡極品飛車系列，它是粗俗暴力賽車游戲的縱容者。
2002年出的〈戰地1942〉，這不是賽車游戲，而是趣味性的二戰背景的對戰游戲，駕駛jeep和桶車感覺還是很不錯的，而且是一個很好的飛行駕駛學校。坦克炮彈呈拋物線，很不真實，但這點確是整個戰地1942創作的精髓。
然後要推薦的就是〈GTR2〉,一個比較專業的賽車競速游戲，我沒查過它是哪個國家出的，原則上我不玩日本的游戲，如果GTR是，那就例外。用GTR2的引擎製作的<保馬M3>,可以在寶馬公司的英文官方網站上下載。
我推薦的游戲太少不是因為玩過的太少，而是因為那些游戲都不值一提，全部列出來看花眼睛，你費力的去找，毫無意義
我從來沒覺得方向盤的駕駛感會優於鍵盤，推薦的控制設置如下,我使用了N年了
左A,右D,WS就別設為加速剎車了，一個手反映不過來，用好你的右手
J加速，K剎車，W升檔，S降檔，Q換鏡頭，UI很有用，也可以設為升檔降檔，ER,ZXC,HL設為輔助功能
對於飛行駕駛，由於比汽車多了兩個加速方向和兩個翻滾，除了ADWS外上下左右四個方向鍵也要用上，誰也別想單手操作，除非游戲太垃圾
最後表達一下我判斷賽車游戲優劣的簡單標准：
1，提示信息在畫面中要很小，諸如名次，狀態，儀表等大小位置要適當，太大了的游戲一定被排除，看看那個〈超越海岸2006〉，簡直糟蹋法拉利
2，完善的鏡頭回放，GTR的鏡頭回放是很棒的，而極品飛車6則屬純垃圾
3，非暴力游戲，極品飛車系列是暴力的，而專業的賽車游戲卻容不得你恣意很行，真正的車手首先要愛惜車，整個賽程中沒有擦撞和出道，才會體驗出駕駛的樂趣。
模擬經營，賽車戰斗，俠盜列車等等想入非非和跑題的駕駛游戲不用說，都是粗製濫造之作。
至於畫面音效駕駛感等人人都能體驗的因素就不講了
5. 頭文字d公路傳說
鑒於有很多PSPER對頭文字D這款游戲有點束手無策，本人特別寫出此篇攻略。
首先，建議新玩家先構入以下幾輛車，以應對不同的賽道，GTR（妙義）RX8（錐冰，正丸，赤城，八方，土坂）86（那還用說，當然秋名啊）EVO4（E呂坡）
第二是所有新手都很苦惱的問題——怎樣過彎，其實，過彎講究的就是路線，熟能生巧，只有多跑多練多熟悉賽道才可以找到那最佳的一條過彎路線，要講究O-I-O，即外-內-外，在入彎以前走外線，入彎時盡量向內切，在出彎時讓車子自己飄到外線，在過彎是快速升降檔位可以讓車子盡可能飄起來，但要適當，過早的話會很難找到正確的路線，而太遲會導致在出彎後很難控制，基本應該是在升降檔後立即過彎，盡最大可能利用車子的側滑過彎。
還有一種更高級的過彎技術——逆甩，在入彎前走內線，在離彎道還有一秒時間的時候向彎道的反方向打，在立即打向彎道的方向，打個比方，在過右彎的時候，先讓車子靠右行駛，大概離彎道還有一秒時間的時候立刻向左邊打方向再馬上打回來，利用車子的慣性做到最大限度的漂移（電影里的話）這樣可以提高在彎道時的速度，但新手千萬不要練，基本不會成功的。在熟悉賽道後可以多多練習，建議用赤城來練習，有很多可以用逆甩的彎道。
最後是公路模式的攻略，妙義太簡單所以不多說了，就是在第三站時，慎悟第二圈四度奇快，但只要有耐心，把差距保持在80米左右就可以在最後一圈順利超車
錐冰關鍵是過好兩個大彎以及C121，兩個大彎一定要用到OIO提前入彎，盡可能爭取入彎的角度，實在不行一定要剎車，寧可減速也不要撞，C121後段一定要松一下油門。
赤誠第一個人只要在第一段時超車，此後只要保持就行了賢台太比較垃圾，如果前面能超就超，不能超就等到最後一段的4連彎，如果超車後他又追上來就讓他超過去，不要勉強堵車，啟介比較快，要有耐心，沒有5次左右應該拿不下來，關鍵還是最後一段的4連彎，在前面把落後的距離控制在100M左右都是可以拿下的，秋名是比較綜合的賽道，池谷比較簡單，關鍵是5連發卡彎後他的速度會稍微變快，不過問題不大，關鍵時刻要即使剎車，從阿毅開始就進入另外一個高度了，新手一定要有耐心，你在起步時一定要正確掛檔，86應該這樣掛，一起步就可以上2，85左右上3，110上4，144上5，關鍵是第二段的連續彎道，對於新手來說十分困難，很難做到速度與完美過彎的平衡，第一個弧狀彎要踩剎車，速度控制在140左右就足夠了，不要過分追求速度，緊接下來的一個可以全油門過，下一個要松油門，144左右就可以了，熟練後可在這里用水溝，速度利馬提升了，死右彎要提前松油門，速度減到122左右，熟練後也可以用水溝過彎，京一的關鍵是5連發卡彎，最後一個玩出彎一定要有102，注意路線，涼介和拓海又是一個台階了，基本一樣，拓海盡量在起步領先，找准路線，在第二段的連續彎保持高速度，但這一點對於涼介很難做到，但只要在死右後把速度控制在127左右，落後的距離控制在70M左右在後面就能超車，5連發卡彎要把速度控制在100以上。問號是文太，關鍵是在第一段超車，以後盡量保持，在此不多做解釋。
E呂坡，關鍵是走好路線，寧可剎車不能撞車，最後一個人有一定難度，他會跳道，你也一定要會，否則肯定輸，關鍵是知道位置以及把握好時機。
八方原是一條非常困難的山路，賽道的彎位很不明顯，彎角也很難預測，一定要咄咄聯系，失敗是成功之母，多練就一定可以贏，三個人的關鍵都是在連續發卡彎後能保持速度，只要在前面落後的的距離不大，哪怕是100米只要在最後一段走好也可以贏，
正丸是一條非常狹窄的賽道，第一個人的起步非常快，車屁股又特別大左翼你不要完全貼著他的屁股走，而應該留出10M的距離以看清賽道，在第三段的急彎後的一段直線即可超車，伺候保持20M的距離就行了，作後兩個人的起步相對比較慢，起步時就應該堵他，利用RX8屁股大的優勢第二個人相對比較難要多練習。
土坂是非常綜合的彎道，恭子比較簡單，在起步時就可以堵她，在後面走好路線，多剎車，少撞車，在隧道前把速度控制在140左右就行了，出隧道後面的連續的彎道要退5檔，踩剎車，把速度控制在110左右就行了，一下就可以領先近100M，後面的幾個人難度差不多，關鍵是在超車後保持住，兩個問號分別是啟介和拓海，相對難一點，但也是可以過的。
6. 為什麼很多人說《地平線5》是神作《地平線5》到底有哪些優點
地平線五的畫質非常清晰，猶如電影，這是十分昂貴的製作成本，而且場景細節特別到位，就算放大畫面也可以看見周圍場景的狀態。從游戲內容上看，地平線5增加了游戲場景地圖，競速模式也更加逼真，玩家能收獲更多刺激感。
7. 《GT賽車7》作為賽車競速游戲，它的賽車和地圖有什麼值得期待的
裡面會出現400輛賽車，其中GTS的造型非常的酷炫。環道賽體驗會有多個區域，可以通過比賽拿到獎牌。裡面有一些經典賽道，還加入了動態天氣效果。
8. 狂飆舊金山攻略
摘要 2011年9月2日《狂飆：舊金山》發售。
9. 《超級房車賽：傳奇》33分進入黃金殿堂，你對此有什麼看法
我個人認為這款賽車競速游戲,玩家將在游戲中成為一名專業的賽車手，參加世界各地的競速賽,能夠吸引更多的玩家進入自己的圈子裡,我個人認為這個創作是比較好的，能夠帶來更真實的體驗感,我個人認為能夠給玩家帶來更好的體驗感受相對而言是比較不錯的，我認為發展前途是非常好的.