❶ 二戰飛機的電影 ↓圖這樣的飛機的電影↓
關於二戰的空戰電影！！ 搜羅了了幾十個人提供的資料絕對獨一無二！
Dive Bomber (1941)
《天空的武士Ôzora no samurai 》(1976)
《紅色機尾》（2012）
《加藤隼戰斗隊》（1944）
《燃ゆる大空》（1940）
《零式機：大空戰Zero faita dai kûsen 》(1966)
《斯大林格勒的白玫瑰The Night Witch 》（2010）
《紅色飛行員》（1984）
《紅色機尾Red Tails》 (2012)
《飛行堡壘 Fortress 》(2010)
《決戰航空隊/あゝ決戦航空隊 》（1974）
《神鷹突擊隊Eagle Squadron 》(1942)
《強敵 /核心敵人/ Serdtse Vraga 》 (2009)
《莫斯科天空的雄鷹》（1944）
《紅雲奏凱Winged Victory 》(1944)
《深藍世界/烈日長虹/鐵翼藍天》（2001）
《倫敦上空的鷹》（1969）
《鑽石利劍》（1995）
《銀翼情人/戰火情》（1993）
《北佬參軍記》（1941
《飛虎群英》(1942)
《東京上空三十秒》（1944）
《飛行之翼與祈禱者》（1944）
《孟菲斯美女號》（1944）
《晴空血戰史/正午12點》（1949）
《太平洋航空作戰/浴血火海/海空殲滅戰》（1951）
《王牌飛行員/fly top》（1952）
《黑綿羊飛行中隊》(1976)
《千機大轟炸》（1969）
《黑色轟炸機/塔斯克基飛行員》（1995）
《珍珠港》（2001）
飛行游擊中隊 （1979）
《燃燒的零式戰斗機》（1984）
《吾為君亡》（2007)
《噴火式戰斗機/少數中的第一個》（1942）
《轟炸魯爾水壩記》（1954）
《633轟炸大隊》（1964）
《到達天空/翱翔藍天》（1956）
《空軍大戰略/不列顛之戰》（1969）
《夜空女魔/對德轟炸部隊》（1981）
《空軍英雄》（1942）
《空中炮手》（1943）
《俯沖轟炸機》（1941）
《魚雷出擊》（1983）
《阿留申群島戰役報告》（1943）
《戰火佳人/戰爭狂人》（1962）
《飛虎嬌娃》（1942）
《只有老兵去作戰》（1973）
《海闊天空》（1945）
《投彈手》（1943）
《戰火雲天》（1945）
《碧血丹心》（1952）
《巴雷寧的際遇》（1970）
《第五飛行中隊》（1939）
《空防司令部》（1942）
《陷入困境》（1946）
《空中騎兵》（1968）
《波羅的海天空》（1960）
《原子彈轟炸廣島記》（1952）
《飛虎群英》(1942)
《飛虎嬌娃》（1942）
《船員多拉》（1943）
《雷鳥》（1942）
《呂措戰機中隊》（1941）
《斯圖卡》（1941）
《太平洋雷聲/The Wild Blue Yonder 》（1951）
現代空戰電影
1、斷箭行動；
2、黑鷹計劃；
3、空軍1號；
4、烈日長紅；
5、空中海盜
6、中途島戰役；
7、633轟炸大隊；
8、插翅難飛；
9、藍徽特工隊
10、燃情的0式戰斗機
空中決戰
F16格鬥
復仇天使
鳳凰劫
虎虎虎
絕密飛行
空軍一號
空中決戰
空中監獄
虎膽龍威2
降落區
插翅難飛1、2
壯志凌雲
潘多拉航班
沖天飛豹
空戰英豪
空中危機
層峰命令
空中蛇患
九宵驚魂
緊急降落174
死亡航班
緊急迫降
超極速驚航
93號航班
機組乘務員
紅眼航班
反斗神鷹1、2
孟菲斯美女號
空中驚魂
巡弋悍將
危機任務3
國際機場
國際機場1975
國際機場1977
驚爆九重天
空前絕後滿天飛
瞞天過海飛飛飛
黑色轟炸機
野狼呼叫21
藍霹靂（直升機）
火鳥出擊（直升機）
❷ 請教個國軍「斯圖卡」的問題
它不是戰斗機，是俯沖轟炸機，雖然帶有防衛機槍，卻因為機動能力太差而沒什麼作用，它拍歲是德國宏臘二戰期間前線對陸支援主力機種，是一種世界名機。但國軍並沒有購買，也買不起蔽賀滑
❸ 電影《敦刻爾克》中，英德兩國主戰機你了解多少
9月1日中國上映影片《敦刻爾克》受到了熱烈反響，豆瓣在未上映之前評分就達到了8.4。不知道你看了之後感觸怎麼樣？
在盟軍部隊撤離期間，第八航空團第2及第77俯沖轟炸機隊中的87架飛機在英吉利海峽上空飛行。它們每天對敦刻爾克進行12次空襲。擊沉的運輸艦總數有250艘，其中包括6英國和3艘法國的驅逐艦。戰斗機和在港口的防空炮擊落了11架JU-87轟炸機。
關於空中格鬥方面，小編得說德國BF-109戰斗機和英國噴火式戰斗機在一開始是各有千秋的，如果雙方的戰斗機是遭遇戰，雙方怕是都占不到便宜。可到戰爭後期，德軍飛機技術開始落後於英國，BF-109的改型跟不上去，對付噴火開始更加吃力。英國噴火式戰機是德國BF-109戰機的一生之敵，兩者從戰爭初期一直打到了戰爭結束。噴火式戰機除了在速度和裝甲上略有差距外，其航程、火力，特別是機動性上比BF-109戰機都要略勝一籌。關於轟炸機，如果沒有戰斗機保護，更是恐怕就會淪為敵人的標靶。
❹ 老司機們說的斯圖卡什麼意思
斯圖卡轟炸機以精湛的攻擊表演贏得了一戰德國王牌飛行員、時任德國空軍技術部主管的Ernst Udet的青睞後，他下令所有後來設計的轟炸機都必者坦須具有俯沖攻擊的能力，因此，很多諸如He 177型重轟炸機等非常有發展潛力的碼螞設計被迫修遲嫌埋改或取消。
中文名
斯圖卡
速 度
最大速度410 km/h
載 重
空載重量3900kg
❺ 德國「斯圖卡」俯沖轟炸機的性能數據是怎樣的
型號：雙座反坦克強擊機；動力：一台Junkers Jumo 211J-1型發橘謹瞎動機，最大動力1059千瓦，2600轉/分；最小動力887千瓦，2400轉/分。
速度：最大速度410千米/小時，最大巡航速度310千米/小時，常規巡航速度190千米/小時。
升限及航程：實用升限7290米，巡航半徑448千米。
載重：空載重量3900千克，滿載重量6600千克。
尺寸：長11.5米，寬圓空15米，高3.88米，機翼面積33.69平方米。
武器裝備：兩門BK37型37mm機關炮，一挺MG 81型7.62mm輕機槍（位於座艙後部），攜帶6枚總重1800千克炸晌旦彈。
❻ 請教，二戰時的斯圖卡轟炸機，能裝幾個炸彈
斯圖卡是一緩好個系列，就以最經典版本Ju-87D來說吧塵亂，載彈量為1800公斤，當時航彈從50公斤派哪檔到250公斤它都能選擇，你就算吧
❼ 一部關於轟炸機的美國影片
http://ke..com/view/1402223.htm
就是孟菲斯美女號
在網路 一次輸入：電影 美國 二戰 轟炸機 孟菲斯
結果就有了
B-17孟菲斯美女號
開放分類： 軍事、武器、轟炸機、軍用飛機
二戰最著名的B-17「飛行堡壘」轟炸機就是「孟菲斯美女號」，執行過25次飛越德境轟炸的任務，期間換了9個發動機、兩側主翼、兩個垂尾、兩側主輪及其他更多部件。她是好萊塢電影、新聞片、報紙、書籍和教材里的明星。這架歷史性的飛機由位於俄亥俄代頓附近賴特.彼得森空軍基地的美國空軍博物館細心看護。孟菲斯美女號現在田納西州孟菲斯市公開展示。自從1946年7月17日退役以來就一直沒有飛行過。你可能已經看到了作飛行表演的美女號，這只是塗成美女號的另一家B-17。
這不僅僅是一架飛機，在她的背後是一群飛行、戰斗、死亡在第三帝國上空英勇無畏的人，我們應該永遠記住他們。她和她的乘員以成為歐洲空戰的一部分。為了削弱強大敵人進行戰爭的能力，有5萬2千架以上轟炸機用於對德轟炸。其中有數種美國轟炸機。最常見的是B-17飛行堡壘、B-24解放者、B-29超級堡壘。我們無法對比這些飛機的優劣，因為每個機型都有非常特定的設計目的。他們都是很棒的飛機，他們的乘員都非常可愛和令人尊敬。
1943 年 1 月 23 日，在布滿高射炮彈炸點的天空中，「孟斐斯美女」號正為了她的生命而戰斗，下面是法國淪陷區內的一個 U-艇基地。美國陸軍航空隊的這架波音 B-17F 註定會成為史上最著名的「飛行堡壘」，在接近洛里昂潛艇基地的飛行編隊中，她處在四個機群中以潛艇船塢為目標的一個中。要接近他們的目標，機長羅伯特·K·摩根和其他「美女」號機組成員先要突破德國戰斗機的屏護，接著穿過厚厚的防空彈幕。他們的基本任務簡單明了：保持穩定，在完成投彈前不做任何規避機動，最後「丟出炸彈」，然後轟炸機就可以返回在英格蘭巴辛伯恩的第八軍基地了。然而他們還要經過那些戰斗機，「因為我們是四個機群中最小的一個，他們集中攻擊我們，」摩根回憶道：「有 22 分鍾，他們讓我們如臨地獄。」
有一架 Fw 190 從正面對「美女」發動了攻擊，「我們中的一個必須躲開，」摩根說：「通常的做法是俯沖，但我不能這么做，因為另一個機群在我們下方，於是我直接拉了起來。本來打向我們機頭的炮彈擊中了尾部。」即興的急躍升後，摩根並沒有立刻意識到發生了什麼，他認為他或許避免了一次災難，直到他聽見尾炮手的報告，約翰·昆蘭軍士通過通話器大叫：「長官，尾翼被擊中，整個後段都被打掉了！它在冒火！整個尾翼正在脫離飛機！」經過彷彿永恆的一刻，昆蘭的聲音再次傳來：「長官，它還在燃燒，又掉了一塊！」摩根決定俯沖滅火，高度掉了兩三千英尺才改平，機艙里的人被顛了個七葷八素，腦子里盡是墜毀跳傘之類的念頭。又是片刻的靜默，然後尾炮手的聲音顯得平靜多了：「長官，火滅了。」摩根後來說：「這是我聽過的最美妙的音樂。」飛行員從座位上爬起來去搞清到底發生了什麼，「那看起來就好像我們根本沒有尾翼，我回到座艙，用兩個小時飛回了基地。那是困難的飛行，而讓她降落就更難了。升降舵毀得太厲害，操作機構卡住了。不過我們總算安全的降落了。」後來「美女」號機組成員在總結摩根的飛行技術時說：「他是個好得要命的飛行員。他總能把我們帶回去。」而根據昆蘭軍士的說法：「有上千次我看著他讓飛機完成不可能的事。」
在產出的 12,750 架 B-17 中，「孟斐斯美女」作為第一架在歐洲完成 25 次戰斗任務而無人死亡的第八軍轟炸機而出名。1942 年 9 月，「美女」號的機組成員在緬因州班戈第一次將目光投向他們嶄新的 B-17F-10-BO。機長兼正駕駛羅伯特·K·摩根這時剛剛和馬格麗特·波爾克開始一段羅曼史，她來自田納西的孟斐斯，她的姐姐嫁給了 91 轟炸機團的軍醫。為了打動這位漂亮的姑娘，摩根使出絕招：如果時不時有 4,800 馬力的萊特旋風掠過，捲走她屋頂的瓦片，有哪個姑娘能保持清醒？大多數姑娘能和一個有車的傢伙約會就挺高興了，而馬格麗特的小夥子有架 B-17！所以當機組為他們的飛機命名的時候，摩根不會放過這個向他「親愛的波爾基」表達愛意的機會，他覺得「孟斐斯美女」聽起來很不錯。當然其他人對此也各懷心思，不過摩根說服其中一個投他一票，最後「美女」得到兩票，而其他名字各得一票，這是美國民主的又一個勝利，於是一位身穿泳裝的「美女」就被畫在了轟炸機機頭側面。這幅著名的機頭裝飾畫原本由喬治·佩蒂為《紳士雜志》所作，摩根上校與他聯系後獲得了復制這位身材火辣的美人兒的許可，然後托尼·斯達瑟下士把她畫在了機頭上。摩根駕駛「美女」號飛到孟斐斯完成她的磨合飛行，在那裡她接受了正式的命名，馬格麗特·波爾克受邀作為觀禮嘉賓（稍後她還會收到求婚戒指）。然後「孟斐斯美女」跨越大西洋，前往 91 轟炸機團在巴辛伯恩的基地。
在「美女」號從巴辛伯恩出擊的頭三個月中，她所在的團有 80% 的轟炸機被擊落。這樣毀滅性的損失對倖存者意味著什麼，摩根有一個殘酷而生動的說明：「百分之八十的損失意味著你和十個人一起吃早飯，到晚飯時只剩兩個人。」不過基地里的士氣還算不錯，這多半是因為「25」這個數字，小夥子們知道完成 25 次任務就可以休息一下。當有一個目標的時候，當知道前面有個地方可以歇歇的時候，他們的情緒就會不錯。當然良好的生活食宿條件也有作用，比後來在太平洋戰區可好多了。德國人認為巨大的損失會讓盟軍停止晝間轟炸，可盟軍堅持了下來。
「美女」號參加了戰爭中最危險的一些空襲，當時德國空軍還擁有壓倒性的空中優勢。她被子彈擊中過，被高射炮彈炸過，曾五次有一台發動機被打壞。然而這架傳奇性的飛機堅持戰斗，最長的一段休息時間是五天，還是由於機翼備件的運送延遲。
在 25 次戰斗任務中，「美女」號的炮手擁有摧毀 8 架敵軍戰斗機的榮譽，他們可能還擊落另外 5 架並擊傷至少一打。她在法國、德國和比利時上空投下超過 60 噸炸彈，打擊補給站、鐵路編組站、飛機工廠和各類軍事基地。以令人驚訝的准確性炸毀了不來梅的福克-伍爾夫工廠、聖納扎爾和布勒斯特的船閘、威廉港的船塢和造船設施、魯昂的鐵路編組站、洛里昂的潛艇船塢和發電站、以及安特衛普的飛機工廠。回顧這些日子，摩根想不起有什麼容易的任務或輕快的旅程。
聖納扎爾的高射炮令人印象深刻，在英國人們稱聖納扎爾為「高炮城」，炮火是如此密集，以至於很難看清地面。機組親眼看見有兩三架敵機被自己的炮火擊中。在 1,0000 英尺空中，領航員查爾斯·雷頓承認這次他被嚇得不輕，看著窗外高射炮彈跟在飛機後面一個接一個的爆炸，越看越驚心，直到投彈的命令轉移了他的注意力，前後只有 1 分鍾左右，卻好像過了 15 年。
1943 年 3 月 3 日對哈姆的空襲碰上了壞天氣，當「美女」號所在的機群沖出濃霧後發現其它飛機都不見蹤影，只剩下他們 16 架 B-17，後來才知道其它飛機都轉向了次要目標（盟軍轟炸行動前會選定多個目標，如果首選目標不符合轟炸條件，就會轉向次要目標）。有 1 小時 20 分鍾他們遭到約 100 架戰斗機的輪番攻擊，那場面是相當的壯觀，16 架飛機能回去 12 架已經是很幸運了。
而「美女」號最驚心動魄的一次任務是對羅米里-上塞納的敵軍設施的空襲。從越過海岸起編隊就被敵機包圍了，摩根在任務報告中寫道：「開始有一個中隊攻擊我們，接著是一個又一個。我們在前往目標的路上、在目標上空和返航的路上都遭到射擊。有些德國人攻擊完了，降落加油並補充彈葯後，又再次起飛攻擊我們。有 1 小時 58 分鍾，他們咬住我們不放。我這輩子從未見過這么多攻擊。」領航員雷頓保存的日記提供了額外的細節：「在飛往羅米里的路上，我們經過魯昂，在那兒我們遭到約 25 架德國戰斗機的攻擊。他們從正面過來，所以我射出不少子彈。鮑勃說我擊中一架，可我打得太快，沒有時間注意這個，我射出超過 700 發子彈。我看見兩架 B-17 從我們前面掉下去。當他們（敵機）從你正面開火時，看起來就像整架飛機在爆炸。」摩根的報告說：「我們擊中了機庫和軍械庫，擊毀了地面上 100 架德國戰斗機，在午餐時間擊中了一個德國軍官食堂。後來我們聽說還炸毀了一個裝滿科涅克白蘭地的酒窖。」這一次，「美女」號在敵方領空度過了難熬的兩個半小時，前後遭到約 300 架次敵機攻擊，返回基地時彈葯幾乎全部耗盡，而「美女」號身上奇跡般的連個彈孔都沒有。
在完成歐洲上空第 25 次，也是最後一次任務後，「美女」號啟程開始另一次任務——返回美國進行一次祝捷公關巡遊。在 1943 年夏天為期三個月的「任務」中，機組到了 31 個城市，包括華盛頓、克里夫蘭、洛杉磯、威奇塔和墨比爾。機組每次出現在群眾集會和飛機工廠時，都會被當成英雄對待。在穿越美國的勝利巡遊中，這架著名的飛機只有一位異性乘客，就是飛機的吉祥物「斯圖卡」。這條在英格蘭登上飛機的蘇格蘭小獵犬是副駕駛詹姆斯·沃尼斯在倫敦的寵物商店購買的，陪伴著機組到每一個巡遊目的地，它是所有人的寵兒，幾乎每天都趴在肉片上進餐。
盡管亨利·H·「哈普」·阿諾德將軍允許摩根想飛多低就飛多低，但是幾乎可以肯定將軍並不想讓轟炸機掠過房頂，就像「美女」號穿越這個國家時所做的那樣。在摩根駕駛「美女」號返回故鄉北卡羅萊納阿什維爾時，他讓巨大的飛機飛得很低，幾乎擦著市中心的房頂。他似乎瞄準了市政廳和法院，這兩座建築之間有一些空間，但絕對不夠一架翼展 103 英尺的 B-17 穿過。就在「美女」號即將撞毀前一刻，摩根讓她一側身，垂直的沖過了那個間隙。地面受驚的觀眾嘀咕著，正在駕駛這架飛機的無論是誰都應該受到軍法審判。
在旅程的第二站孟斐斯，摩根再次作出精彩表演。也再一次有人提到軍事法庭，這次是一名高級軍官。孟斐斯的一個記者寫道：「他有一個特殊的理由在此停留，在地面等候的有他所愛的姑娘，他想娶這姑娘。一個驕傲的年輕人總想在他的姑娘面前炫耀一番。」摩根和波爾克最終未能走向婚姻殿堂，不過在羅曼史結束後他們仍然是終生的朋友。而「美女」號，她會在這個她因之得名的城市終結一生。
完成公關巡遊後，「美女」號被分派到一個訓練指揮部一段時間。在 1945 年她被送到俄克拉荷馬的阿爾特斯飛機墳場，等待拆解。一個記者發現了她，寫了關於她的困境的報道，並聯系了孟斐斯市長，於是市長花 340 美元買下了「美女」號。有一段時間這架著名的 B-17 被安放在孟斐斯國民警衛隊軍械庫外一個水泥座上，後來又被移到孟斐斯國際機場，在這兒進行公開展示，很多年沒有任何保護措施。
「美女」號的命運在 1986 年 5 月有了轉機，ABC 新聞節目 20/20 主持人休·道恩斯飛到孟斐斯為「美女」號做一個特別報道。道恩斯本人在二戰中就是一位飛行員，他采訪了摩根和代頓空軍博物館館長里查德·阿普斯多姆上校。阿普斯多姆對孟斐斯市發出了最後通牒：如果他們繼續讓「美女」號像乞丐一樣生活，空軍就會要求將其歸還。節目播出後，「孟斐斯美女紀念協會」主席弗蘭克·多諾弗里奧發現又出現了一些新會員。其中最熱心的一位是孟斐斯的廣告業者小沃德·阿切爾，他發起了「拯救美女號籌款運動」，捐款從孟斐斯市政府、波音公司、當地企業和數以千計的市民源源而來，在 6 個月內共籌得 552,000 美元。
1987 年 5 月，孟斐斯人在泥島慶祝「孟斐斯美女」回家，數千市民聚集在島上觀看二戰以後最大的 B-17 編隊吼叫著越過天空。看台上出席的有波爾克、摩根、多諾弗里奧和阿切爾，其他在場的機組成員有領航員查爾斯·雷頓；副駕駛詹姆斯·沃尼斯；腰部炮手凱希莫·A·「托尼」·納斯托和克萊倫斯·E·「比爾」·溫切爾；和無線電員羅伯特·J·漢森。這是個值得紀念的日子，「美女」號回家了，經過翻修後，她會在公眾面前開始新的歷程。
「美女」號任務列表
1942
1. 11 月 7 日 布勒斯特, 法國
2. 11 月 9 日 聖納扎爾, 法國
3. 11 月 17 日 聖納扎爾, 法國
4. 12 月 6 日 里爾, 法國
5. 12 月20 日 羅米里-上塞納, 法國
1943
6. 1 月 3 日 聖納扎爾, 法國
7. 1 月 13 日 里爾, 法國
8. 1 月 23 日 洛里昂, 法國
9. 2 月 4 日 埃姆登, 德國
10. 2 月 14 日 哈姆, 德國
11. 2 月 16 日 聖納扎爾, 法國
12. 2 月 26 日 威廉港, 德國
13. 2 月 27 日 布勒斯特, 法國
14. 3 月 6 日 洛里昂, 法國
15. 3 月 12 日 魯昂, 法國
16. 3 月 13 日 阿貝維也爾, 法國
17. 3 月 22 日 威廉港, 德國
18. 3 月 28 日 魯昂, 法國
19. 4 月 5 日 安特衛普, 比利時
20. 4 月 16 日 洛里昂, 法國
21. 4 月 17 日 不來梅, 德國
22. 5 月 1 日 聖納扎爾, 法國
23. 5 月 4 日 安特衛普, 比利時
24. 5 月 15 日 威廉港, 德國
25. 5 月 17 日 洛里昂, 法國
❽ 斯圖卡尖嘯
一些2戰電影 或者 歷史資料裡面有 或者你下個 戰地1942就能駕駛了 你扒爛來個俯沖就神祥可以了 誰游此搏說感覺差一點 但是還行 呵呵
❾ 二戰聲音最響的飛機是德國的施圖卡俯沖轟炸機嗎
幾乎每一部介紹第二次世界大戰的記錄片都有這樣一個鏡頭：一群象兀鷹一樣的飛機遮天蔽日而來。猛然間，它們以近乎與地面垂直的角度向下俯沖，發出尖利的怪嘯聲……。這就是著名的Ju－87斯圖卡。
為了幫助民眾識別敵機，英國漫畫家Wren曾寫了一首詩來描述它：
"A crooked wing, a square-cut tail,
Fat legs below and a bomb to trail,
Deep-jowled before a glasshouse hump,
The Stuka's an unshapely lump."
當時，皇家空軍剛剛贏得了生死攸關的大不列顛空戰，英國人終於可以頗為自得地嘲笑鎩羽而歸的德國轟炸機。但僅僅兩個月前，斯圖卡還是一個令對方提起就膽戰心驚的名字。
希特勒上台後，德國開始重整軍備。由於空軍首腦戈林與希特勒的親密關系，空軍的發展被放在首位，多種型號的戰斗機、轟炸機和其他輔助飛機投入開發設計。考慮到精確轟炸的需要，34年德國空軍決定研製一種俯沖轟炸機，幾家飛機公司投入競爭設計，由空軍技術部決定最後採用哪種方案。
項目的主持決策人烏迪特（Ernst Udet），是一次大戰德國最著名的王牌飛行員之一，創下擊落62架敵機的戰績。出於一個老飛行員對飛行的酷愛，他親自試飛各原型機。首先飛的是海因克爾（Heinkel）公司研製的He118，結果飛行中飛機失去控制，烏迪特被迫跳傘。當救護人員在一片玉米地里找到他氏明時，發現他身上傷痕累累，原來他被降落傘纏住了。在送往醫院的途中，他嘴裡還不停地喃喃咒罵著「這該死的降落傘……」。但由於沒有傷筋動骨，他恢復得很快。第二天He118的設計師海因克爾帶著六瓶香檳去醫院看望烏迪特，結果倆人半小時里就幹了三分之一。
接著輪到容克（Junker）公司的Ju－87。它有一對象海鷗一般微微上揚的機翼，能以比He118更陡的角度俯沖，也沒給烏迪特什麼麻煩。於是，Ju－87在37年春季投入批量生產。德軍把這種俯沖轟炸機稱為Sturzkampfflugzeug，簡稱Stuka——斯圖卡。由於它在二次大戰，特別是大戰前期的赫赫威名，斯圖卡這個詞被收入軍語詞典，成為俯沖轟炸機的代名詞。
1937開始的西班牙內戰，為各國提供了一個絕佳的武器實驗場。德國許多新裝備的武器都在那裡接受了實戰的檢驗，其中也包括了斯圖卡A1型。在這場戰爭中，斯圖卡用西班牙人的鮮血證實了它的威力，也完善了德軍「閃電戰」的構想：德軍裝甲部隊無需配備重型火炮，而以斯圖卡代之。
西班牙內戰後開始大量生產經過改進的斯圖卡B型。它採用雙人機組。推進動力為一台1100馬力的Jumbo211Da液冷V型12缸發動機。防禦火力為由駕駛員控制的固定在機翼兩側的兩挺MG17型7．92毫米機槍和由後座無線電員操縱的一挺MG15型7．92毫米機槍。機身腹部中心線可懸掛一枚500公斤重型炸彈，兩側翼下另可加掛110公斤炸彈各一枚。斯圖卡機體非常牢固，故能以80度的角度向下急劇俯沖。它所裝備的自動計算裝置可正確計算出毀讓開始俯沖和拉起機頭的時機，在前翼梁下裝有一對俯沖減速板，而其肥大的主起落架在飛機俯殲余告沖時也起到減速的作用。這些特點使斯圖卡具有極高的轟炸精度，圓徑誤差在25米以內。在斯圖卡的機頭冷卻進氣口裝有一個空氣驅動的發聲裝置，在俯沖時發出類似空襲警
報的凄利的尖嘯聲，在炸彈還沒落下以前，已對地面的人的心理造成極大的沖擊，加強了打擊效果。
1939年9月1日，斯圖卡是第一批越過波蘭邊境實施空襲的飛機。之後，轟炸荷蘭兵營，摧毀比利時堅固堡壘，粉碎法國坦克部隊的反沖擊，掃射敦刻爾克海灘上等待撤退的英國遠征軍，斯圖卡作為德軍閃電戰的先導縱橫歐洲戰場。除了轟炸交通樞紐、軍用設施等固定目標外，斯圖卡最重要的作用是為德軍裝甲部隊提供近距支援。在德軍每個坦克師都配備有空軍的聯絡員，一旦遇到敵軍的抵抗，立即呼喚空中支援，大批斯圖卡隨之而到，以准確的轟炸迅速瓦解對方的防禦，可以說斯圖卡就是德軍裝甲部隊的（飛行）遠程火炮。由於有斯圖卡開道，德軍坦克才能以令所有軍事評論家瞠目結舌的速度快速推進。斯圖卡也由此名聲大振，成為德軍閃電戰的王牌。
1940夏季的大不列顛空戰中，斯圖卡同樣充當轟炸英國南部的主力之一。但此時缺少己方戰斗機的護航（作為德軍戰斗機主力的Bf109因航程所限，無法提供全程保護），斯圖卡失去了往日的威風。因為自身防禦火力的不足，在英軍戰斗機的攻擊下，斯圖卡損失慘重，不久就不再出現於倫敦上空。一部份移交給義大利、保加利亞、匈牙利和羅馬尼牙等國空軍使用，並出現了加裝副油箱以增大航程的Ju－87R型。
40年之後，容克公司又發展出Ju－87D型。其發動機馬力增加至1400馬力，總載彈量也隨之提高到1800公斤。後座機槍增為兩挺，以彌補防禦火力弱的缺陷。該型機廣泛活躍於東線（蘇聯）和北非戰場。只要德軍掌握了戰場的制空權，斯圖卡仍可一顯身手。
在向斯大林格勒挺進途中，德軍在一個小鎮外遭到頑強抵抗。於是召喚空中支援。十餘架斯圖卡馬上飛臨小鎮上空，只經過一輪俯沖轟炸，鎮內的蘇軍即宣布投降。斯圖卡的威力由此可見一斑。
為對付蘇軍數量眾多的坦克。1942年德國研製出Ju－87G型，兩邊機翼下裝有37毫米機炮各一門，專門擔任坦克殺手的角色，戰績相當不錯。
本來德軍是准備以Ju－187作為Ju－87的後繼機，但由於種種原因一直未能投入生產。在整個二次大戰期間，斯圖卡始終是德軍有效的戰術支援武器，為同類機種中的經典傑作。
❿ 英雄連中的大橋能炸嗎怎麽炸
我來幫你~
盟軍：在主基地升級「爆破炸葯」銷燃鎮，然後用工程兵炸，50彈葯。研究100人力30油。
德軍：用2本的251半履帶車升級「行走的斯段含圖卡」來炸，用6管也可虧粗以。