『壹』 此車是電影(掃毒)八面佛的座駕，很漂亮，有誰知道這款是什麼車
悍馬型軍用吉普車
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一提起悍馬(HUMMER)，你立即會想到那一種具有越野之王稱號的車輛，尤其是在去年的伊拉克戰爭中及戰爭後，你總能從電視中看到美國大兵駕駛悍馬軍車巡邏於巴格達街頭，或者被襲擊後的現場。但在電視上看到的是軍用悍馬，你不可能買到，你出再高的價錢也只能買到民用版悍馬。性能及外形最接近軍用悍馬的民用版悍馬是H1型，這是一棚頃毀款真正的越野車，它在美國的基本售價為10.5萬美元。如果你出不起這個價，可乎灶以買悍馬H2型，這是一款現在正在中國流行的SUV，它鏈備的基本售價為48800美元。
『貳』 1992年面世的民用版悍馬H1的參數（長寬高）
性能參數
長/寬/高(mm):4686/1905/2197
30分就要個長寬高啊?再給你仿敏點吧!
發動機型式:V-8 帶增壓電噴柴油機 DOHC雙頂大搭凸輪軸
變速器型式:4L65-E 4速自動變速器 排量(毫升):5967
最大功率滾大拿(KW):125/3400 最大扭矩(N.m):401/1700
油耗(L/100km):16(平均) 軸距(mm):3302
『叄』 悍馬H1或將重生
悍馬（HUMMER）H1誕生於1992年，是美軍戰場上裝備的HMMWV越野車的民用版塵棚本，第一位車主是加州前州長，電影明星阿諾·施瓦辛格。1999，悍馬被通用收購，並陸續推出了H2等後續車型。
可惜，由於受環保趨勢的影響，H1在2008年停產，但大多數車迷還是非常懷念這款車型。近日，海外媒體就曝光了一組渲染圖，來描繪出下一代H1的樣子。
這些渲染圖是專業 汽車 設計師薩米爾·薩迪霍夫設計，從圖片看起來，下一代的H1或將變為卡車，後部帶一個拖箱，類似於皮卡。
下一代的H1依然繼承了H1的優勢，具有堅固耐用的前保險杠，圓形派洞則LED環大燈，以及帶有光滑輪轂的進取性越野輪胎。此外，還有獨特的四面板天窗。
但這些渲染圖都只是電子圖的形式，並不是實際模型，而且官方也沒有任何消息透漏。不過據媒體報道，通用 汽車 公司打算將悍馬電動化，復活悍馬這個品牌，並打算在5月20日發布GMC HUMMER EV，但因為疫情又被無限推遲。據新聞報道，HUMMER EV將使用三個電動機，配備10速Allison自動四輪驅動。薩米爾·薩迪霍夫渲染的H1或許能幫助我們想像通顫段用的GMC HUMMER EV的外觀樣子。
『肆』 悍馬H1的歷史
一提到悍馬，很多人的第一反應就是好大的車啊，好貴啊！的確如此，畢竟悍馬還是屬於少數人、尤其世界各地明星們的座駕。而悍馬絕對不適合那些文弱書生用來撐門面的車型。世界上有這么一群人在使用它——網球名將阿加西、一身肌肉的終結者阿諾德·施瓦辛格、NBA巨星克里夫·羅賓遜、拳壇老將福爾曼，以及更為兇狠的拳王泰森，他甚至有6輛悍馬……。而悍馬到底有什麼過人之處和鮮為人知的事情呢，那我們就一起來看看悍馬H1的來龍去脈！
說到悍馬，就不能不提美國AMG公司，而這個AMG可不是賓士的御用改裝品牌AMG，而是生產悍馬的美國AMG公司，全稱是AMGENERAL。
美國AMG公司是以生產悍馬（Hummer）而揚名世界的。而AMG公司的前身其實是一個自行車製造商——烏特，他在1903年成立越野汽車部。而在1908年，約翰·威利購買橘升了越野汽車部，並於1912年成立了威利斯-越野（Willys－Overland）汽車公司，生產威利斯汽車，相信喜歡越野車的人對威利斯應該是非常的熟悉了。
在二戰期間的1940年7月圓判老11日，美國軍方向135個企業發出了研製一種輕型偵察車的招標書，條件非常苛刻而且時間緊，其中有福特等三家公司投標，其中一家就是威利斯-越野汽車公司，其產品就是最早期的吉普WillysMA。後來美國軍方綜合三家企業產品的優點，以WillysMA做基礎，委託威利斯-越野汽車公司重新進行標准化的設計，這種標准化的車型就是WillysMB。直至二戰結束時，威利斯公司生產了近36萬輛WillysMB吉普車。而二戰期間甚至在國內也可以看到威利斯的身影。
在1953年的時候商人凱賽購買了威利斯-越野汽車公司，更名為凱賽-吉普公司。1970年美國汽車公司購買了凱賽-吉普公司，後又改名為吉普公司，之後被克萊斯勒汽車公司兼並。該公司當時由商務汽車部和政務汽車部兩個獨立的部門組成。1971年政務汽車部成為美國汽車公司的子公司-AMG汽車公司。
1980年後AMG開始承接美國軍方軍車設計的任務；並設計出名為Hmmwv（悍馬的前身）的越野軍用車，而開發過程僅用了短短的11個月。1983年美國LTV公司從美國汽車公司手中購入了AMG汽車公司。1992年，AMG又轉入了Renco集團。在同年，AMG便推出了Hmmwv的民用車型Hummer！即悍馬越野車，由於悍馬優異的性能，被美國業內外人士譽為「越野之王」。
詳情
1991年2月28日，世界矚目的「海灣戰爭」（Persian Gulf War）正式結束後，因為HMMWV在戰場上英勇的形象，廣受美國民眾的喜愛。自此，各界喜好者的詢問電話不斷向AM General湧入，也讓AM General開始讓考慮推出民用型HMMWV的可能性。1992年，民用型HMMWV開始銷售，正式定名為HUMMER。美國電影明星、現任（2010年任期沖腔結束）美國加州州長阿諾德·施瓦辛格（Arnold Alois Schwarzenegger）成為第一位擁有的人士。往後，不乏有知名人士特地指名購買的車輛之一，引起一波HUMMER流行的浪潮。悍馬H1沿用了Hmmwv的外觀，兇悍十足。它不是為民間設計，而是為美軍的嚴酷要求而設計出來的。軍隊要求汽車在幾乎滿負荷的使用情況下，其使用壽命長達12年。前所未有的動力性能、操縱性能及耐久性能，能夠適用於各種特殊的路面，能夠行駛許多運動型車輛無法行駛的道路，被業界譽為「越野車王」。它具有高尺寸的離地間隙，大角度的接近角和離去角，車體寬，重心低，V8柴油機，全時4輪驅動，獨立懸掛，動力轉向等。還有中央輪胎充氣系統，駕車者可以變化輪胎氣壓，裝配泄氣保用輪胎，輪胎泄氣時仍可以48公里時速行駛30公里。而悍馬在舒適性、內部裝飾、動力性
能與軍用型Hmmwv有所改變外，車型外表仍保持一致，在城市行駛特別的「另類」。
H1系列有五種車型，分別有兩門、四門硬頂兩廂體車，四門軟蓬兩廂體車，四門及兩門皮卡。其動力來自一台6.5升渦輪增壓柴油引擎。它位於車子中部，使整車的重量分布非常均勻。一種密封的中央穩壓裝置能保持系統壓力平衡並保護主要部件不受玷污。每個部件上的通氣軟管都匯集到一條來自空氣濾清器的中央軟管。該系統使悍馬能在近1米深的水中開一整天而不怕水，沙子和泥巴的侵襲。焊接而成的鋼車架上有5條重負荷橫梁，它們能充分吸收在惡劣路況下滿載行駛時遭受的應力。這種結構賦予悍馬無與倫比的力量和靈活性。高負荷多重冷卻系統為冷卻液，機油，變速器/分動器油和轉向機油提供高質量的冷卻服務。保證這些液體處於正常工作溫度能延長發動機部件的壽命並使車子即使在最惡劣的狀況下也能安全運轉。
4L80E自動變速箱被廣泛認為是有史以來最好，最耐用的4擋變速器。它不但使悍馬容易駕駛，而且能通過平順的動力傳遞提高車子的越野機動性。經過一段時間的學習，它還能適應並迎合你的駕駛方式。
大多數越野車的後輪都採用鼓式制動，因此倒車下坡時車子很難控制。悍馬採用的半軸內置4輪盤式制動器，不論是倒車下坡還是向前行駛都十分有效，所以說4輪盤式制動器是不可替代的越野裝備。
該車的分動器讓駕駛員能改變傳動形式以適應不同路況，提供分高低擋的全時4驅服務。整個傳動系統的齒輪減速比為史無前例的33:1。極高的傳動系中心線和帶齒輪的軸頭等設計賦予該車近半米的離地間隙。悍馬在城市車流中和在野外叢林中一樣敏捷。不論是在交通高峰時的公路上還是在擁擠的停車場里，該車駕馭起來一點也不比別的車費勁。助力轉向，4擋變速器，獨特的懸掛和小得驚人的轉向半徑使悍馬異常靈活，操控起來不像卡車，更像跑車。
2006年1月，HUMMER加入了HUMMER H1 Alpha，提高發動機性能。2006年，由於HUMMER H1產品世代過於老舊、汽油銷耗過大的批評及銷售量銳減的影響下，年底停止生產。
『伍』 古天樂電影掃毒裡面八面佛坐的是什麼車
什麼時候坐的？如果是來香港的那輛是悍馬h1。還有你沒加前綴。
『陸』 拆彈部隊電影中悍馬戰車介紹
二十世紀70年代末期，美國陸軍根據越戰經驗，開始研發新一代的輕型多用途軍車，當時軍方所要求的軍用車需要符合高機動性、多用途和有輪(非履帶式)等要求，簡稱HMMWV(High
Mobility Multi-purpose Wheeled
Vehicle)，用以取代多款吉普車和各式四驅皮卡，目的是讓統一制式的輕型軍車能夠實現更簡便的模塊化維修和保養，以提高機動能力。[3]
美國陸軍造出了19輛XR311試驗車。XR311在沙漠和草原有很好的表現，但最後因為成本太高、車尾因安放發動機無法載貨而不符合軍隊多用途的要求，停止了進一步的開發。而在同一時期，超級跑車製造商蘭博基尼也看準了軍車市場，於1977年試制了幾台高性能吉普車給美國軍方試驗，取名Cheetah。但由於其發動機在車後面，汽車的用途受限，無法取代小皮螞讓槐卡。蘭博基尼後來把該車的市場轉向了中東和富商，這就是LM002。
到了二十世紀80年代初，AM
General工程部總結了XR311和Cheetah落選的原因後，希望重新研製出同類的越野車交給美軍測試。於是，他們製造了12台HMMWV。該車發動機位置從後置改為中置，位於兩軸之間但在駕駛室之前。這個設計解決了前置發動機造成滑祥的車重不平均和後置發動機無法載貨的兩難局面。同時，也因為這個設計，車寬增加至近2.2米(不包括後視鏡)，發動機的大半占據了駕駛員和前座乘客的中間，而自動變速器也正好放在後排兩座位的中間。
HMMWV還使用全時四驅系統，採用V8
6.2升柴油機，省油的同時可以發出150匹馬力，時速最快達到110公里。這12輛HMMWV分別加上不同的車身，以適合美軍多用途的要求。經過在內華達州的沙漠進行的32000公里全面測試，其出色的表現給美國軍方留下了深刻印象。1983年，美國軍方與其簽訂了定購測試車的合同，經過五個月的詳盡評估以後，AM
General公司贏得了一個最初生產55000輛HMMWV的合同。同年美國LTV公司從美國汽車公司手中購入AM
General汽車公司。至今，Hmmwv系列車輛車產超過14萬輛，美軍方裝備了10萬輛，並出口到30多個國家和地區。[3]
在1991年的海灣戰爭中，悍馬承擔了人員和物資的運輸、遂行反坦克、通信中繼和火炮牽引等多項任務。戰後，美國五角大樓公布題為《波斯灣戰爭的勝利》的最終報告中稱：「悍馬滿足了一切要求，或者說超出了人們的要求……顯示了極好的越野機動能力。其可用性超過了陸軍的標准，達到了90%。很高的有效載重能力對美軍來說也是絕對的保證。」[3]
1992年，AM General又轉入了Renco集團。同年，AM
Genera推出了Hmmwv的民用車，取名Hummer，譯音「悍馬」，一個十分貼切的中文名稱。由於優異的越野性能，被業內外人士譽為「越野車王」。[3]
由於美軍在阿富汗戰場飽受自製炸彈的襲擊，悍馬車體已不能夠保護車內成員，一線作戰部隊中全部都由M-ATV取代，只在一小部分支援單位（比如機場內通勤車）和阿富汗國民軍中保留悍馬車型。
1991年2月28日，世界矚目的「海灣戰爭」（Persian Gulf War）正式結束後，因為
HMMWV在戰場上英勇的形象，廣受美國民眾的喜愛。因此，各界喜好者的詢問電話不斷向
AM General湧入，也讓AM
General開始考慮推出民用型HMMWV的可能性。1992年，民用型HMMWV開始銷售，正式定名為HUMMER。美國電影明星、曾任美國加州州長的阿諾德·施瓦辛格（Arnold
Alois Schwarzenegger）成為第一位擁有它的人士。往後，不乏有知名人士特地指名購買，引起一波HUMMER流行的浪潮。[3]
悍馬H1沿用了Hmmwv的外觀，兇悍十足。它不是為民間設計，而是為美軍的嚴酷要求而設計出來的。軍隊要求汽車在幾乎滿負荷的使用情況下，其使用壽命長達12年。
前所未有的動力性能、操縱性能及耐久性能，使它能夠適用於各種特殊的悶友路面，並行駛許多運動型車輛都無法行駛的道路，被業界譽為「越野車王」。它具有高尺寸的離地間隙，大角度的接近角和離去角，車體寬，重心低，V8柴油機，全時4輪驅動，獨立懸掛，動力轉向等。還有中央輪胎充氣系統，駕車者可以變化輪胎氣壓，裝配泄氣保用輪胎，輪胎泄氣時仍可以48公里的時速行駛30公里。而悍馬在舒適性、內部裝飾、動力性能與軍用型Hmmwv有所改變外，車型外表仍保持一致，在城市行駛特別的「另類」。
H1系列有五種車型，分別有兩門、四門硬頂兩廂體車，四門軟蓬兩廂體車，四門及兩門皮卡。其動力來自一台6.5升渦輪增壓柴油引擎。它位於車子中前部，使整車的重量分布非常均勻。一種密封的中央穩壓裝置能保持系統壓力平衡並保護主要部件不受污染。每個部件上的通氣軟管都匯集到一條來自空氣濾清器的中央軟管，該系統使悍馬能在近1米深的水中開一整天而不怕水、沙子和泥巴的侵襲。焊接而成的鋼車架上有5條重負荷橫梁，它們能充分吸收在惡劣路況下滿載行駛時所遭受的應力，這種結構賦予悍馬無與倫比的力量和靈活性。高負荷多重冷卻系統為冷卻液、機油、變速器/分動器油和轉向機油提供高質量的冷卻服務，保證這些液體處於正常的工作溫度，延長發動機部件的壽命並使車子即使在最惡劣的狀況下也能安全運轉。
『柒』 法拉利 悍馬H1
絕對FERRAEI!!!!!1.法拉利 Californi，超過350.0萬，
2.法拉利 F430 （有兩款，一是法拉利F430 指導價：270.00萬：二是法拉利 F430 Spider 指導價：320.00萬 ）
價 格：270.0-380.0萬元 理論油耗：18.3-20.7L
外形尺寸（長/寬/高）： 4512/1923/1214mm
排 量：4308-5750 cc
優 點：把已經很完美的F360再次進化
缺 點：除了價格還能說什麼呢
3.法拉利 599GTB
價 格：388.0萬元 理論油耗：21.3L
外形尺寸（長/寬/高）： 4665/1962/1336mm
排 量：5999.0 cc
優 點：完美的量產跑車
缺 點：價格相當的昂貴
4.法拉利 612
價 格：櫻襪手460.0萬元脊嫌 理好搜論油耗：20.7L
外形尺寸（長/寬/高）： 4902/1957/1344mm
排 量：5748.0 cc
優 點：法拉利車型中最舒適的
缺 點：價格昂貴，油耗高 詳情請登錄：www.ferrari.com
『捌』 悍馬H1最高能跑多快啊
■HUMMER H1(悍馬 H1)
1991年2月28日，世界矚目的「海灣戰爭」（Persian Gulf War）正式結束後，因為HMMWV在戰場上英勇的形象，廣受美國民眾的喜愛。自此，各界喜好者的詢問電話不斷向AM General湧入，也讓AM General開始讓考慮推出民用型HMMWV的可能性。1992年，民用型HMMWV開始銷售，正式定名為HUMMER。美國電影明星、曾任美國加州州長史瓦辛格（Arnold Alois Schwarzenegger）成為第一位擁有的人士。往後，不乏有知名人士特地指名購買的車輛之一，引起一波HUMMER流行的浪潮。
悍馬H1沿用了Hmmwv的外觀，兇悍十足。它不是為民間設計，而是為美軍的嚴酷要求而設計出來的。軍隊要求汽車在幾乎滿負荷的使用情況下，其使用壽命長達12年。前所未有的動力性能、操縱性能及耐久性能，能夠適用於各種特殊的路面，能夠行駛許多運動型車輛無法行駛的道路，被業界譽為「越野車王」。它具有高尺寸的離地間隙，大角度的接近角和離去角，車體寬，重心低，V8柴油機，全時4輪驅動，獨立懸掛，動力轉向等。還有中央輪胎充氣系統，駕車者可以變化輪胎氣壓，裝配泄氣保用輪胎，輪胎泄氣時仍可以48公里時速行駛30公里。而悍馬在舒適性、內部裝飾、動力性能與軍用型Hmmwv有所改變外，車型外表仍保持一致，在城市行駛特別的「另類」。
H1系列有五種車型，分別有兩門、四門硬頂兩廂體車，四門軟蓬兩廂體車，四門及兩門皮卡。其動力來自一尺兄滾台6.5升渦輪增壓柴油引擎。它位於車子中部塵斗，使整車的重量分布非常均勻。一種密封的中央穩壓裝置能保持系統壓力平衡並保護主要部件不受玷污。每個部件上的通氣軟管都匯集到一條來自空氣濾清器的中央軟管。該系統使悍馬能在近1米深的水中開一整天而不怕水，沙子和泥巴的侵襲。焊接而成的鋼車架上有5條重負荷橫梁，它們能充分吸收在惡劣路況下滿載行駛時遭受的應力。這種結構賦予悍馬無與倫比的力量和靈活性。高負荷多重冷卻系統為冷卻液，機油，變速器/分動器油和轉向機油提供高質量的冷卻服務。保證這些液體處於正常工作溫度能延長發動機部件的壽命並使車子即使在最惡劣的狀況下也能安全運轉。
4L80E自動變速箱被廣泛認為是有史以來最好，最耐用的4擋變速器。它不但使悍馬容易駕駛，而且能通過平順的動力傳遞提高車子的越野機動性。經過一段時間的學習，它還能適應並迎合你的駕駛方式。
大多數越野車的後輪都採用鼓式制動，因此倒車下坡時車子很難控制。悍馬採用的半軸內置4輪盤式制動器，不論是倒車下坡還是向前行駛都十分有效，所以說4輪盤式制動器是不可替代的越野裝備。
該車的分動器讓駕駛員能改變傳動形式以適應不同路況，提供分高低擋的全時陵餘4驅服務。整個傳動系統的齒輪減速比為史無前例的33:1。極高的傳動系中心線和帶齒輪的軸頭等設計賦予該車近半米的離地間隙。悍馬在城市車流中和在野外叢林中一樣敏捷。不論是在交通高峰時的公路上還是在擁擠的停車場里，該車駕馭起來一點也不比別的車費勁。助力轉向，4擋變速器，獨特的懸掛和小得驚人的轉向半徑使悍馬異常靈活，操控起來不像卡車，更像跑車。
2006年1月，HUMMER加入了HUMMER H1 Alpha，提高發動機性能。2006年，由於HUMMER H1產品世代過於老舊、汽油銷耗過大的批評及銷售量銳減的影響下，年底停止生產。
H1性能參數
車長：4686mm
車寬：2197mm
車高：1905mm
整備質量：3102kg
發動機位置：前置
發動機型式：V-8 帶增壓電噴柴油機 DOHC雙頂置凸輪軸
氣缸數：8
點火方式：多點電噴
0-100Km/h加速時間：19.5s
變速器型式：4L65-E 4速自動變速器
排量：5967mL
最高車速：134 km/h
最大功率：125kW/3400rpm
最大扭矩：401N.m/1700rpm
油耗：16L/100km(平均)
排放標准：歐2
軸距：3302mm
驅動形式：全時四驅
懸架(前/後)：獨立扭矩桿，單管氣體減震，前穩定桿/五連可變彈簧，可變空氣承載，單管氣體減震，穩定桿
輪胎類型與規格：LT315/70R-17
制動裝置型式(前/後)：前、後輪盤式制動器
轉向器型式：齒輪齒條
『玖』 《雙子神偷》里，吳京的兄弟喜歡的汽車，是什麼牌子，什麼型號
H2
h2就象一台高性能電腦，用簡單流暢的形式發揮精確而復雜的功能，而且每個部件都身兼多職，可以說是用藝術包裝起來的實用工具。該車的造型來自現款悍馬，但暴露在外的鉚釘和緊固器減少了，車身表面顯得簡潔干練。傾斜的風擋提高了空氣動力性，但看上去仍相對直立，給人粗獷的感覺。
整體包裹式設計摒棄了中央金屬分隔條，開闊了視野。側面輪廓保留了悍馬野獸強壯的形象，短的前後外懸賦予h2優越的爬坡能力。凸出的車門使上下車很容易。車尾延續了悍馬典型的4窗設計，下拉式抬升門和上拉式後窗為裝貨提供了便利。隔板可以把後部載貨空間分割成不同的格局，方便實用。h2的外形簡潔，圓滑，像一頭假寐的雄獅。
車頭包括一個整體式絞盤，大防撞杠與機器蓋連接，這樣發動機更容易接近。車頭、尾有多個掛鉤，便於拖、拉貨物，還有足以應付黑暗路面的高強度大燈，霧燈和前杠上的輔助行駛燈。
機器蓋上有受節溫器控制的萬向散熱百葉，還有兩個外露的空氣濾清器罐，一個為發動機提供清涼空氣，另一個為座艙內提供清潔空氣。雖然暴露在外的鉚釘和螺栓減少了，但一些有特定功能的部件還裸露著，比納局如懸掛。由於悍馬是一輛越野車，顯露其4輪獨立懸掛的組件能給人粗洞正讓獷的越野感覺。
h2的另一項創新在於車頂同寬的電動帆布頂窗，打開後前後排座椅都能曬到太陽。這樣一方面你置身於極其安全的鋼制框架結構中，另一方面還能同時享受到敞篷車的樂趣。
整個車底都有擋板保護，前後還有接近和離去擋板。這些的設計任務是保護車底的所有機件不受損壞，讓車子刀槍不入。可以說道路的盡頭是悍馬的起點。為了提高越野性能，通用公司開發出全新的後懸掛，新的懸掛在野外作業時能防止兩個車輪互相影響，在一般道路上的乘坐性和操控性都比非獨立懸掛好， h2的內部在豪華和舒適性上給悍馬注入柔和。前後各有兩個真皮斗式座椅，後排中間還有一個折疊椅。儀錶板簡單直白，夜間發出示波器般的綠光(受戰斗機雷達控制裝置的啟發)。
車身呈黃色，一些滾軋金屬飾件點綴其間，十分引人注目。車窗採用青銅色，看上去很舒服，而且能見度效果更好。後部載貨區分3層，主地板可升起，下面是另一層帶照明的地板，用來存放即將卸載的物品。兩側配有網袋，裡面能裝下剩餘得東清游西。總之你出遊時的行李會被安置的井井有條。
h2的中央信息中心配備了通用的onstar衛星定位導航系統，dvd、cd機和帶10個音箱的最新monsoon(r)音響。其它高科技配置包括raytheon夜視系統，互聯網連接，筆記本電腦和行動電話工作台等，都可以進行免提。這些設備起到的安全保護作用比娛樂作用更大。
h2通過衛星定位系統，高度表、溫度計和其它測量工具為駕駛員提供立體的路況信息，不管是在高山上還是在沙漠里，你都能確定走的是正確方向，並能和任何人進行聯系。
樓主的要求真奇怪，電影里的悍馬車是李瑤（張茜飾演）的座騎，至於圖片下面的地址里都有。那車牌應該是香港的吧。
http://auto.sina.com.cn/salon/GM/GM/hummerH2/car.shtml
參考資料：http://www.che168.com/che168/cardb/series/series_38.html
『拾』 因電影一炮而紅的汽車座駕有哪些
炫色汽車是電影娛樂的重要元素,金屬機器帶來的速度美感在吸引著所有觀眾的目光。正如著名好萊塢影星威爾·史密斯所說的那樣:「驚險片中如果沒有車戰場景,上座率就不會很高,這幾乎成為了慣例。」 同時隨著影像的傳播,頂級汽車製造廠商的名字也日益深入人心,創造著不菲的商業價值。以汽車為主角的「汽車電影」的出現更為汽車設計賦予了更大的想像空間,讓電影與汽車的結合不僅僅是商業娛樂之間一箭雙雕的雙贏! 1.雪佛蘭大黃蜂與《變形金剛》 如果要評選汽車與電影的最佳組合,影片《變形金剛》絕對是最有力的競爭者之一,在這部高科技的好萊塢爛蘆經典大片中,汽車不僅取代演員成為影片的主角,雪佛蘭大黃蜂更是以自己精彩絕倫的表演方式,完成了雪佛蘭品牌的一次完美回歸。在它之前,是曾經輝煌無比的美國汽車工業的集體淪陷;但在它之後,所有車迷都將銘記擎天柱、大黃蜂、鐵皮、爵士這些經典的名字,以及經典背後正在復興的美國汽車工業。 阿斯頓·馬丁與《007系列》 通用有《變形金剛》,福特則有《007系列》,1964年,阿斯頓·馬丁與「007」首次在《金手指》中結緣,在此後近半個世紀的時間里,阿斯頓·馬丁和「邦女郎」、「007」一起,成為《007系列》電影里不可磨滅的經典,無數影迷在期待下一部007系列電影的同時,也對主角詹姆斯·邦德的「邦女郎」、座駕充滿了好奇和期待。從《金手指》到《黃金眼》,從《皇家賭場》到《誰與爭鋒》,阿斯頓·馬丁一代代車型的精彩表演成為無數影迷車迷難以忘懷的經典,在汽車與電影的交叉世界裡,還有誰能比阿斯頓·馬丁與《007系列》做得更好? 出鏡靚車: MiniCooper 根據1969年派拉蒙出品同名幫派電影重拍。竊盜集團首領查理(馬克華伯格)正計劃奪回叛變夥伴(愛德華諾頓)偷走的大批黃金,為達目的,他們製造了史無前例的洛杉磯市中心大塞車。其中馬克華柏格和影後莎莉塞隆則在義大利美景中飈車的鏡頭,重新炒熱MiniCooper經典的再生。 悍馬H1、法拉利F355 Spider與《The rock》 如今的悍馬命運多舛,讓人黯然神傷,但在1996年的好萊塢大片《The rock》中,悍馬H1甚至壓制住了法拉利F355 Spider的風頭,在兩大曠世名車的同場競技中,強悍的悍馬幾乎是以完勝的姿態掩蓋了法拉利的光輝。 在這部好萊塢大片中,我們可以多次欣賞到法拉利F360 Spider 與悍馬飢仔帶H1追逐的好戲,盡管前者的光輝被後者所壓制,但和片中出現的其他車型相比,法拉利和悍馬儼然就是汽車世界的兩大王者,其他汽車則彷彿只是具備了四個輪子的「街頭玩具」 奧迪RSQ Sports Coupe與《I,Robert》 奧迪RSQ Sports Coupe概念跑車極富金屬質感和現代魅力戚兆,它是高科技元素的集大成者,彰顯著未來汽車的設計理念。在科幻動作片《I,Robert》中,我們就曾領略到它超前審美的魅影。 在科幻動作片《I,Robert》中,威爾·史密斯飾演的警探史普納麾下的坐騎就是奧迪RSQ Sports Coupe未來跑車,這款前衛雙門跑車充滿科技感及跑車特質,中置引擎是它的基本配置;從蝴蝶展翼概念衍生出於C柱上向後開展的車門造型;最酷的是它以球體滾動的設計取代傳統的車輪移動方式,處處都讓人感到驚奇! 日系車廠與《頭文字D》 對於無數國內的車迷來說,港產片《頭文字D》時至今日仍然是他們心中引以為豪的經典,在這部雲集了周傑倫、陳冠希等港台「小天王」的街頭飆車電影中,不僅有強大的明星陣容,而且也匯聚了豐田、本田、日產、馬自達、三菱等日系車廠的多款賽車,堪稱日系車廠的一次集體匯演。在它之後,「漂移」成為國內車迷津津樂道的飆車話題,同時也成了各種賽車表演的保留節目,但實質上,對於一個職業車手來說,汽車漂移並不算「高科技動作」。 VOLVO C30與《暮光之城》 毫無疑問,這是最新出爐的汽車與電影組合。在這部小投入卻大產出的電影中,VOLVO C30時尚、精緻的造型和男女主角年輕俊美的外形搭配相得益彰,再加上雨意蒙蒙的畫面,讓**驗到完美的青春偶像作品應該如何書寫。在這部影片中,最迷人的地方不是吸血鬼的神秘世界,也不是結尾時那場驚心動魄的吸血鬼大戰,而是看著神秘而迷人的男主人公愛德華開著精靈般的沃爾沃C30在雨霧中大秀車技。