Ⅰ 勒芒24小時耐力賽 還記得這些經典嗎
勒芒24小時耐力賽是這個世界最獨特同時也是最令人著迷的汽車比賽。它兼顧對於速度的極致追求和對於耐力性的極度考驗，在這兩個看似毫無關聯實際是汽車性能最重要的特性上面，勒芒24小時耐力賽都提出了極高的要求。
奧迪R8賽車是奧迪勒芒霸業的開始
保時捷的成功並非偶然。在性能與耐力性面前，保時捷做到了非常出色的平衡，並且用強大的空氣動力學設計作為制勝的額外籌碼。當然在勒芒24小時耐力賽上取勝並非只有一條道路，在下一篇中我們將會了解，奧迪是如何一步步成就霸業，以及閃爍光芒的霸業挑戰者。
Ⅱ 誰知道哪能看到勒芒24小時耐力賽的錄象啊
你到www.crash.net上面看看，不過，是英文的，你找找中文版
Ⅲ 勒芒24小時耐力賽的介紹
勒芒（Le Mans）位於法國巴黎西南約 200km處，是一個人口約 20萬的商業城市。這個小城市能夠聞名於世界，主要是因為自1923年開始（1936年、1940～1948年除外），每年6月舉行的被稱為最辛苦的單項賽事———「勒芒24小時耐力賽」。3位車手為一個車組，駕駛一台賽車，完成連續24個小時的競賽（法文為24 HEURES DU MANS）。勒芒24小時耐力賽同世界一級方程式錦標賽(F1)、世界汽車拉力錦標賽(WRC)並稱為世界最著名和最艱苦的三大汽車賽事。自從首屆比賽於1923年舉行以來，除了二戰前後的幾年以外（1936年，1940－1948年未舉行），勒芒耐力賽從未間斷過。
Ⅳ 奧斯卡大年！關於獲獎賽車電影《極速車王》:福特VS法拉利~
對比五十年前締造傳奇的福特GT40，你覺得這些年福特的演變怎麼樣呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅳ 近來被「無力感「捆綁，沒狀態推薦三部勵志的賽車電影
眼前的你，是否正在居家隔離辦公？不少小夥伴都說，工作開展受阻，加上疫情的各種信息撲面而來，讓人心生抑鬱——足不出戶的日子，整個人都覺得好「喪」。
生活本不易，對於有夢想的平凡人而言，則更需要勇氣去克服各種恐懼和壓抑。沒狀態？小編在此推薦幾部和汽車有關的電影，除了《速度與激情》、《頭文字D》，以下這幾部充滿血性和人性的電影，都值得看看。
01
《極速風流》
2019年5月，奧地利籍賽車手尼基·勞達20日去世，享年70歲。他曾在1975、1977和1984年三獲世界冠軍，其中兩個為法拉利，一個為邁凱倫。《極速風流》這部電影就是講述他的傳奇故事。
一句話點評：想做一個沒心沒肺的普通人，真難。
寫在最後：我們都是普通人，有著自己的人生賽道。我們拚命趕超，目標又在哪裡？疫情之下，我們發現，除了生死，其它都是小事。然而，比生死更重要的是良知、使命、最不能放棄的是自由和夢想。為自己掌舵，無憾，但願一切向好。
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Ⅵ 勒芒24小時拉力賽
每年6月舉行的被稱為最辛苦、最乏味的單項賽事--「勒芒24小時耐力賽」（法文為24HEURESDUMANS）。它是在位於巴黎西南200公里的小鎮勒芒（香港稱為利曼）舉行的重大賽事，1923年舉行，至2001年已經舉辦了69屆（1936年，1940年-1948年未舉行）。賽道是將當地的高速公路和街區公路封閉成一個環行路線，單圈長13.5公里，瀝青和水泥路面。比賽一般從第一天的下午四點開始，一直持續到次日的下午四點，歷時24小時。 每部賽車由3名賽手分別駕駛（1980年中期以前為2名賽手），及採用換人不換車的方法，所有的加油、換胎和維修時間都包括在24小時以內。最後，行駛里程最多的賽車獲勝，一般一晝夜下來，成績最好的賽車行駛的里程將近5000公里。比賽用車有的是原形車改裝的，有的是為比賽特製的，有開放式座艙的，也有封閉式座艙的。它們的車輪和普通轎車一樣，是有翼子板遮蓋的，而不象F1那樣暴露在外面。賽車的剎車碟由於頻繁、大力的制動，會在夜色中如同煉鋼爐中的鋼水一般眩目，這也是一般賽事的電視畫面中無法看到的奇景。比賽的發車辦法與F1相同，但是，有趣的是，各種不同排量和不同組別的賽車同時競技，只是最後分別計算成績而已，這也是各種時間長短不一的耐力賽的共同之處。「勒芒24小時耐力賽」每場產生一組冠軍，也就是說，同場駕駛冠軍賽車的每一位賽手都是冠軍。 由於勒芒耐力賽是全球各種耐力賽時間最長的比賽，而且選手駕車在同一環行賽道上要不停地轉上350多圈，比賽顯得單調、乏味。不論車手、維修還是觀眾，在下半夜的時候都會變得疲憊不堪。因此這場比賽被稱為最辛苦、最乏味的賽事。大多數觀眾是帶著宿營車或帳篷前來觀戰的，賽場旁的30個大型停車場每次比賽都停滿了10萬部汽車。觀眾最多的一次是1971年的比賽，人數達到了30萬。賽場周圍還有設施齊備的餐飲、娛樂和休閑場所，以及銷售仿製的各大車隊服裝、帽子的鋪位，讓車迷們在這里如同過節一樣。觀眾可以在餐廳里一邊吃著可口的食物，一邊可以看見窗外時速達到300多公里的賽車飛馳而過 ...............
Ⅶ 《極速車王》：論黑福特，這部電影是認真的
2020年2月，《極速車王》獲得第92屆奧斯卡金像獎最佳剪輯、最佳音效剪輯獎。在豆瓣上，它的評分高達8.5。
基於此，不少觀眾在影片的渲染下都會認為福特的高層是一群蠢豬，如果沒有這個荒謬的指令，邁爾斯將成為歷史上第一個同年連續贏得戴通納24小時、賽百靈12小時和勒芒24小時耐力賽冠軍的車手，這是何等的榮譽。然而，福特為了自己的利益，中止了它。
寫在最後
不可否認，電影當中的福特有些讓人討厭，特別是高層的一些做法令人唏噓，但實際上，這只是藝術加工的一部分，大家不必過於追究。對於世界汽車工業而言，福特是濃墨重彩的一筆，而這場福特與法拉利的恩怨情仇，以及卡羅爾·謝爾比與肯·邁爾斯的傳奇故事，才是我們應該去銘記的。
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Ⅷ 有關勒芒24小時耐力賽電影
中文名：車神《Michel Vaillant》
上映時間： 2003年11月8日