① 被美軍軍艦擊毀的伊朗客機的電影叫什麼名字
《空中浩劫》是一個由Cineflix公司製作的災難紀錄片節目
「轟隆」「轟隆」兩聲響，兩枚SM-2導彈從美國「文森斯」號導彈巡洋艦射入空中。「打中了！」「直接命中！」「飛機墜落了！」巡洋艦上響起美國海軍的一片歡呼聲。
突然，「文森斯」號巡洋艦駕駛台瞭望員發出一聲嘆息：「糟了，目標不象是F-14戰斗機。」
SM-2導彈擊中的目標確實不是F-14戰斗機，而是從伊朗的阿巴斯港飛往阿聯酋迪拜的伊朗航空公司的655次班機（A300型大型客機）。導彈響處，機毀人亡——655次班機上的290名乘客和機組人員全部遇難。
這是1988年7月3日發生在伊朗水域上的一起重大空難事故。美國《新聞周刊》披露了這起事件的有關內幕。
1988年7月3日，當地時間6時33分，位於霍爾木茲海峽的美國「文森斯」號巡洋艦艦長威爾·羅傑斯接到正駛過海峽西面入口的美國海軍
「蒙哥馬利」號護衛艦報告，6艘伊朗革命衛隊炮艦離開海島基地手碧核。羅傑斯隨即下令「文森斯」號巡洋艦進入作戰狀態，巡洋艦以每小時30海里的速度前進。
據美國海軍後來提供的官方說法，「蒙哥馬利」號護衛艦當時發現13艘伊朗炮艦。據說，其中幾艘正圍著一艘名叫「斯托瓦爾」號的賴比瑞亞油輪轉。
「蒙哥馬利」號護衛艦又報告：賴比瑞亞油輪附近發出5到7聲爆炸聲。聽到這些神秘爆炸聲的報告後，設在巴林的美國艦隊總部立即與「文森斯」號巡洋艦聯系，中東聯合特遣隊司令安東尼·萊斯少將命令「文森斯」號巡洋艦前去支援「蒙哥馬利」號護衛艦。
「文森斯」號巡洋艦上一架「海鷹」式直升機奉命出擊，20分鍾後飛到伊朗炮艦上空盤旋。直升機駕駛員馬克·科利爾發現，伊朗炮艦正圍著一艘德國貨輪轉，沒有射擊，只是一般的騷擾。
這時，阿曼海岸警備隊通過無線電命令伊朗革命衛隊炮艦返航，並希望美國的「文森斯」號巡洋艦也離開。
巴林總部萊斯少將手下的水面戰斗指揮官理查德·麥肯納上校回到指揮中心，看到「文森斯」號巡洋艦越過他命令的位置40海里，非常吃驚。他很惱火，問艦長羅傑斯搞什麼名堂。羅傑斯回答稱，在支援「海鷹」式直升機，還說通訊聯絡出了故障。
隨後，「海鷹」式直升機機長羅傑·赫夫報告，直升機受攻擊，正在逃避。羅傑斯當即命令「文森斯」號巡洋艦加速前進。
在東北200海里處的阿曼灣口，美國「福雷斯特爾」號航空母艦指揮官萊頓·史密斯獲悉「海鷹」式直升機受攻擊以及「文森斯」號巡洋艦慧乎正在追蹤進攻者的消息後，命令兩架F-14戰斗機和兩架A-7攻擊機出擊。
剛好在9時45分時，伊朗的阿巴斯港機場控制塔宣布，有一架民航班機准備起飛，目的地是阿聯酋的迪拜。殊不知，兩周一次往返於伊朗阿巴斯港和迪拜之間的伊朗民航班機的航線正好處於「文森斯」號巡洋艦的上空。
此時，「文森斯」號巡洋艦的雷達也測到阿巴斯港機場有飛機起飛的信號。阿巴斯港機場是軍民兩用機場，從該機場飛往海灣的飛機自然就成了美國海軍艦艇的「假
想敵」。「文森斯」號巡洋艦負責觀測雷達的安德森上士想弄清飛機究竟是軍用飛機還是民航客機，結果得到了是民航客機的判斷信號，但他在海灣民航班次時刻表
上卻看漏了655次航班。安德森對戰友約翰·里奇說，雷達預測的訊號可能是伊朗的美製F-14戰斗機。這話被他的上司佐契爾上尉聽到，佐契爾立即向上級匯
報了這個情況。
當伊朗飛機距離「文森斯」號巡洋艦約11海里時，艦長羅傑斯伸手按了發射SM-2導彈的指示按鈕。佐契爾上尉接到向伊朗飛機開火的信號後，畢掘按了20多次還找不到正確的發射按鈕。一位有經驗的軍官過來幫他按下了正確的發射鍵。
於是，從「文森斯」號巡洋艦發射的兩枚SM-2導彈相繼向目標射去。30秒鍾以後，第一枚導彈擊中了飛機，290條無辜的生命就這樣葬身大海。
就在「文森斯」號巡洋艦發出一片歡呼聲的同時，附近的「蒙哥馬利」號護衛艦的水兵卻目瞪口呆，因為他們看到的不是什麼F-14戰斗機，而是民航機龐大機翼掉進了海里。
「文森斯」號巡洋艦此時也察覺情況不妙，官兵們一個個都驚呆了。艦上死一般沉寂。羅傑斯只好下令巡洋艦駛離伊朗水域。
美國首都華盛頓，當天下午1時30分，美軍參謀長聯席會議主席、海軍上將威廉·克勞告訴記者，發生了很糟糕的事情，但具體情況還不清楚，據羅傑斯向他報
告，伊朗班機越過商業航線，無視「文森斯」號巡洋艦一再警告，高速向「文森斯」號巡洋艦飛去。羅傑斯是為保護軍艦才向飛機開火的。
事件發生以後，克勞任命中央司令部負責中東作戰行動的海軍少將威廉·福格蒂調查此事。他隨後寫出的報告掩蓋了事實真相，在地圖上把當時「文森斯」號巡洋艦的位置標在遠離伊朗水域的地方。
白宮決定當時的副總統喬治·布希（老布希）在聯合國大會上為美國辯解。當年7月14日，布希在聯大的講話中聲稱，「文森斯」號巡洋艦當時是趕去保護受到伊朗襲擊的一艘商船的。
編譯自美國《新聞周刊》 （美）羅傑·查爾斯
② 一架767托車沒油了是什麼電影
《空中浩劫》。在《空中浩劫》中加拿大航空一架剛使用4個月的波音767在指薯缺飛行途中燃油耗盡，事後查明是由手尺於新飛機使用公制，而地勤和飛行員都以為唯辯是英制，因而只加了一半油就起飛了。
③ 空中浩劫的內容簡介
空中浩劫是一部劇情游戲，它的各個版本的簡介都一致。
空中浩劫：
《空中浩劫》（差隱Air Crash Investigation）是一個由加拿大的Cineflix公司所製作的紀錄片節目。此節目主要介紹1970年代黑盒液轎子發明之後所發生的近代重大航空事故。在第三季時，有三集穿插鐵道事故及航海事故。
此節目在不同頻道播出有不同的英文名稱，於加拿大的Discovery頻道播出時稱為「Mayday」，在美國播出時稱為「Air Emergency」，而在英國、法國和其他國家播出時稱為「Air Crash Investigation」。
《空中浩劫》會以模擬演出的方式，分別以乘客、機師等不同人的視角，從一開始旅客登機、起飛，一直到事故發生、後續善後及調查為止，重現整個過程。
在片中會穿插對於乘客及機師的訪談（若有生還者且其願意受訪時），另外也會訪問空難調查人員、目擊者等。取材以事故調查報告及相關新聞報道為主；若因調查單位不公開報告以...
(3)電影空中浩劫劇情擴展閱讀：
《空中浩劫》這部由Cineflix公司製作的災難紀錄片，介紹了幾十年來的重大航空事故。薩利機長在208秒內做出的決定可以挽救155條生命，相反飛機上一些讓人匪夷所思的操作也同樣可以讓幾百名旅客瞬間死於非命。
特內里費空難，又稱世紀大空難，出自S16E03。事件發生在1977年3月27日，荷蘭皇家航空的波音747在美國泛美航空的飛機仍在跑道滑行時加速起飛。
當天機場大霧，直到相撞前4秒荷航才發現泛美飛機，強行起飛失敗，兩機相撞。當時荷航在起飛前才加滿燃油，碰撞後燃起大火，最終共造成583人死亡，為民航鬧慶肆史上第一。
參考資料來源：網路：空中浩劫第十二季